Nebrangus oro vežėjas „IndiGo“ neseniai paskelbė apie savo vaikus skrendančias „Tyliąsias zonas“ be vaikų, įtraukdama į vis didėjantį oro linijų, kuriančių tik suaugusiesiems skirtas erdves, sąrašą.

Tai prieštaringas žingsnis. Kai kurie klientai ir aviakompanijos teigia, kad ši politika suteikia žmonėms, keliaujantiems verslo reikalais, geresnes galimybes atlikti darbą ar pagulėti. Kiti mano, kad politika yra diskriminacinė.

Šiuo metu nė vienas JAV vežėjas nepakeitė pakeitimo, nors keletas tarptautinių oro linijų bendrovių, įskaitant „Air Asia“ , „Malaysia Airlines“ , ir Singapūras „Scoot Airlines“ - per pastaruosius kelerius metus sukūrė politiką.

2013 m. „Scoot Airlines“ ją sukūrė „ScootinSilence“ atnaujinimas , neleidžianti vaikams iki 12 metų sėdėti tam tikrose eilėse. 2011 m. „Malaysia Airlines“ uždraudė kūdikiams skraidyti pirmos klasės skrydžiais ir po kelerių metų ekonomikoje įvedė zonas be vaikų. „AirAsia“ visiškai pasekė paskui .

Richardas Bransonas kadaise buvo suinteresuotas sukurti atskirą namelį vaikams su auklėmis, kurios galėtų jas stebėti. Vadinamoji vaikų klasė buvo atsisakyta dėl klausimų, susijusių su Civilinės aviacijos administracija, sakė Bransonas interviu „Condé Nast“ keliautojas 2014 m.

Daugelis keliautojų į šį žingsnį reagavo teigiamai, sakydami, kad už pasirinkimą jie netgi sumokės papildomai.

Kiti yra nusivylę politika, vadindami ją „juokinga“ ir diskriminuojančia.