„Boeing“ greičiausiai turės pertvarkyti 737 naujos kartos lėktuvų variklių dangčius, o oro linijos turės modifikuoti savo lėktuvus, kad jie atitiktų Pietvakarių avarija pernai remiantis nauja Nacionalinės transporto saugos valdybos ataskaita.

NTSB duomenimis, tikėtina 2018 m. Balandžio mėn. Avarijos priežastis - žuvo viena moteris, kai variklis sutriko vidurio skrydžiui, o skeveldros gabalas išdaužė langą. - Pietvakarių skrydyje 1380 buvo ventiliatoriaus mentė, kuri lūžo dėl nuovargio įtrūkimo, dėl kurio ji nulūžo ir sunaikino ventiliatoriaus gaubtą arba konstrukciją, kuri laiko lėktuvo variklį.

The NTSB ataskaita Dėl avarijos rekomendavo FAA reikalauti, kad „Boeing“ pertvarkytų ventiliatoriaus gaubto konstrukciją ir ją sumontuotų visuose naujuose 737 NG lėktuvuose. Valdyba taip pat rekomendavo FAA reikalauti, kad lėktuvų operatoriai modifikuotų savo orlaivius su pertvarkyta ventiliatoriaus gaubto struktūra.

Ši avarija rodo, kad ventiliatoriaus mentė gali sugesti ir atsilaisvinti kitaip, nei pastebėta variklio sertifikavimo bandymų metu ir atsižvelgta į orlaivio korpuso struktūros analizę, NTSB pirmininkas Robertas Sumwaltas sakoma pareiškime. Svarbu neapsiriboti įprastiniu ventiliatoriaus menčių tyrimu; reikia užtikrinti įvairių lėktuvo korpusų ir variklių derinių variklio periferinių elementų konstrukcinį vientisumą.