Ar Changi oro uostas yra geriausias pasaulyje?

Pagrindinis Oro Linijos + Oro Uostai Ar Changi oro uostas yra geriausias pasaulyje?

Ar Changi oro uostas yra geriausias pasaulyje?

Changi oro uostas, esantis Singapūre, yra 15-as užimtas oro uostas pasaulyje. Per metus jis aptarnauja daugiau nei 51 milijoną keleivių - maždaug tiek pat, kaip ir Niujorko JFK, tačiau labai skirtingai nei JFK, jis yra visuotinai populiarus, mylimas net. Changi pateko į geriausių „Skytrax“ oro uostų reitingo trejetuką per pastaruosius 14 metų ir šiemet vėl užėmė ketvirtą kartą.



Kodėl?

Neseniai kelias dienas praleidau „Changi“ bandydamas sužinoti. Priešingai nei pastaraisiais metais daugiausia dėmesio sulaukę oro uostai, tokie kaip Pekino tarptautinis terminalas (suprojektuotas Normano Fosterio) arba Madrido Barachaso terminalas 4 (suprojektuotas Richardo Rogerso), Changi neabejoja architektūriniu reginiu. Kai stovėjau ant judančio tako ir pralėkiau pro ilgą žalio kilimo plotą, susimąsčiau, ar aš kažkaip atvykau į netinkamą oro uostą.






Ką net reiškia būti geriausiu oro uostu pasaulyje? Efektyvumas tikrai yra sąrašo viršuje. Norite, kad visos judančios dalys veiktų. Registracija turėtų būti nepriekaištinga. Saugumo procedūros turėtų būti greitos ir racionaliai organizuotos. Turėtumėte sugebėti rasti savo vartus, lagaminą ir visa kita, ko jums reikia, apie tai negalvodami. O skrydžiai turėtų kilti ir leistis daugmaž pagal grafiką. Bet šios užduotys yra pagrindinė padėtis; bet kuris oro uostas, teoriškai, turėtų sugebėti juos teisingai sutvarkyti. Norint būti geriausiu reikia daugiau.

Pasak architekto Billo Hooperio, vadovaujančio pasaulinės firmos ir oro uostų projektavimo lyderės „Gensler“ aviacijos praktikai, geriausi terminalai numato, kokie yra jūsų poreikiai, kai jums jų reikia. Šie poreikiai - įvairūs dešimčių milijonų keliautojų norai per metus - gali apimti gausų dienos šviesą, patogias sėdėjimo vietas, patikimą nemokamą belaidį internetą ir gerus ar net puikius restoranus. Tačiau yra ir savybių, kurias sunkiau nustatyti, tai aviacijos faktorius. Kai skrendu per Miuncheną, jis yra trapus, bet ne toks sterilus, kad būtų nepageidaujamas, sako Hooperis apie savo asmeninę mėgstamą vietą už JAV ribų. Kitas architektas, kuriantis pragyvenimo oro uostus, Anthony Mosellie iš Kohno Pederseno Foxo užima Honkongą dėl beveik stebuklingo būdo, kuris kelia keleivius iš Honkongo centre esančios traukinių stoties, kur yra oro linijų bagažo patikra, į garsųjį vėjelis naršyti. Oro uostas atspindi Honkongo mentalitetą, pažymi Mosellie.

Iš tiesų, kai pradėjau vertinti „Changi“ kaip Singapūro mentaliteto atspindį, aš iš tikrųjų įvertinau šią vietą. Apsistojęs išskirtiniame „Changi Crowne Plaza“ viešbutyje (puikus baseinas), aš tyrinėjau trijų oro uosto terminalų viešąsias zonas, nes galėčiau būti egzotiška miesto kaimynystė. Ir aš mačiau, kad Changi gerumas susijęs ne tiek su vietos išvaizda - nors ji tikrai turi savo estetinių momentų, bet ir dėl to, kaip ji jaučiasi. Kažkaip Singapūro oro uosto vadovybei pavyko į transporto priemonę įtvirtinti salos valstybės oksimoroninę kultūrą - vadinti technokratiniu humanizmu.

Ne, Singapūro oro uostas nėra toks atvirai futuristinis kaip Seulo „Incheon“, taip pat neturi apskaičiuoto Amsterdamo „Schiphol“ jaukumo. Bet tai yra gabalas su savo miestu, vienu metu hiperorganizuotas ir supakuotas su kruopščiai sukurtais malonumais. Ryškiausiai prisimenu Changi apie tūkstančius drugelių idiliškame dviejų lygių drugelių sode naujajame 3 terminale (T3). Vienas iš penkių specializuotų sodų visame oro uoste - kituose yra saulėgrąžų, kaktusų, orchidėjų ir paparčių - šis slopina oro uosto užkandį su kriokliu ir turi permatomą „Emergence“ gaubtą, kuriame kokonai sulaukia pilnametystės. Labiau nei dviejuose oro uosto kino teatruose, įvairiuose holuose, kuriuose žiūrima televizija, ir begalės kitų nukreipimų, šis šiek tiek sugalvotas susitikimas su gamta man buvo puikus priešnuodis nuo to marinuoto pojūčio, kurį patiriu praleidusi solidžią dieną skrydžio metu.

Changi taip pat yra gerai aprūpintas snaigėmis. Visuose trijuose terminaluose yra tam skirtos zonos, pvz., „Snooze Lounge“, esantis T3, kur keliautojai gali išsitiesti ant lazdų tiek laiko, kiek nori. Truputį užsnūdau prieš savo 12:30 val. Išvykimą į Tokiją T2 šventykloje, kur minkštos kėdės išsirikiavusios priešais bambantį vidinį upelį ir plačių lapų tropinių augalų džiungles. Changi taip pat yra puikus oro uostas, skirtas valgyti: aš turėjau keletą įsimintinų patiekalų, įskaitant patikimą vietinių patiekalų Hainanese vištienos ryžių variantą.

Tačiau dažniausiai Changi siekia būti vieta, kur žmonės mielai praleidžia tuščiąja eiga, nesvarbu, ar jie keliautų ilgomis atostogomis, ar - ir tai yra įdomu - Singapūro gyventojai, norintys šiek tiek apsipirkti ar leisti savo vaikus palikti viešumoje. srityse. Mes esame šalis, kur trūksta žemės, - aiškina oro uosto ryšių skyriuje dirbantis Ivanas Tanas. Pasak jo, Singapūro gyventojai Changi laiko didele atvira erdve, kur vaikai gali laisvai klajoti. Iš tiesų, „T3“ yra nuostabiausia žaislų parduotuvių ir vaizdo žaidimų salių kolekcija bei „pay-to-enter“ žaidimų aikštelė su pasivažinėjimais, ilgomis čiuožyklomis ir siurrealistiniais pripūstais gyvūnais, prie kurių galima naudotis neprivažiavus saugumo.

Visa tai vadyba vadina „Changi“ patirtimi. Ne, Changi nėra tiksliai gražus - jis yra humaniškas. O žmonija yra tai, dėl ko darbuotojai dirba viršvalandžius. Kiekvieną dieną vietoje Changi mes atliekame apklausas, sako Tanas. Mes žinome, kai viskas neveikia. Net objektai siūlo apklausas: pavyzdžiui, kiekviename tualete yra ant sienos pritvirtintas ekranas, kuriame sakoma, kad įvertinkite savo patirtį. Žemiau yra eilė paprastų veidų, pradedant nuo išsišiepimo iki susiraukimo. Jei paliesite ką nors žemiau nei gera (šypsena), gausite klausimyną: Šlapios grindys? Nėra tualetinio popieriaus? Realaus laiko atsiliepimai reiškia, kad problemos išsprendžiamos labai greitai.

Teoriškai, jei jūs paprasčiausiai atsistosite atrodydami suglumęs, vienas iš daugiau nei 200 „iPad“ valdančių „Changi Experience“ atstovų - vyrai purpuriniais švarkeliais ir moterys - rausvais - paspaus jums skylę, paklaus, kas negerai, ir bandys išspręsti problemą. Aš gėriau kavą su keletu iš jų, kurie man pasakojo, kaip padėti keleiviams, kurie praleido skrydžius ar kurių artimieji buvo įstrigę pasų kontrolėje dėl vizų klausimų, arba tiesiog ieškojo lizdo mobiliajam telefonui įkrauti.

Mažoje, tankiai apgyvendintoje valstybėje, tokioje kaip Singapūras, svarbūs maži dalykai. Daugelis geriausių „Changi“ naujovių yra mažos ir dėmesingos, pavyzdžiui, įkrovimo stotelės su eilėmis mažų užrakinamų dėžučių, todėl jūs galite saugiai palikti savo mobilųjį telefoną, kol klajojate terminalu. Kiekviename salone yra nemokamų pėdų masažo aparatų (prašau kojinių). Net arai kilimų yra apgalvotos kultūros dalis: galite pasakyti, kad perėjote iš vieno terminalo į kitą, kai modelis pasikeitė.

Išvažiuodamas supratau, kad patogumai, dėl kurių oro uostas yra išskirtinis, beveik prieštarauja oro uostams. Nepaisant visų šansų, „Changi“ puikiai sugeba jus įlaipinti ir išvažiuoti bei pakeliui, kaip ir pasveikinti jus, kad pabūtumėte.

Geriausi pasaulio oro uostai gerai tvarko būtiniausius dalykus, tačiau juos išskiria būtent priedai.

Amsterdamo Schiphol Efektyvus bėgių sujungimas. Lauko terasos. Pirmoji pasaulyje oro uosto biblioteka su krėslais. Prašmatnus dizainas.

Sinsinatis / Šiaurės Kentukio tarptautinis oro uostas „Skytrax“ užėmė pirmą vietą JAV (ir 30 vietą pasaulyje). Nuostabios amerikiečių darbininko art deco stiliaus mozaikos ir Graeterio ledai.

Kopenhaga Labai vertinamas dėl saugaus apdorojimo, šviečiantys ženklai rodo laukimo laiką. Taip pat: dailios medinės grindys ir patogios skandinaviškos kėdės.

Honkongo tarptautinė Galite patikrinti savo krepšį Honkongo centrinėje stotyje, šokti traukiniu ir praktiškai nuslysti nuo miesto centro iki savo vartų. Be to, siaubingi koldūnai.

„Incheon International“, Seulas Daugiametis mėgstamiausias. Geriausios savybės: Korėjos kultūros muziejus su dirbiniais, apimančiais 5000 metų istoriją; ledo čiuožykla; ir SPA. Nemokami dušai.

Madrido Barajas Svarbus grožis. Madride T4 šlovingas žmogaus sukurtas medžių kanjonas, pažymėtas spalvomis, palaiko banguotą bambuko stogą.