Turėdamas greitį, galią, ilgą nuotolį ir pažangias technologijas, greičiausi purkštukai viduje konors dangus įsakykite pagarbos visur, kur jie eina.

„Lockheed F-22 Raptor“ yra a jėga, į kurią reikia atsižvelgti su: Nors šio purkštuvo didžiausias greitis yra klasifikuojamas, jo paskelbtas greitis yra 2,42 Macho (daugiau nei dvigubai didesnis nei garso greitis).

Be greičio, jis turi įspūdingų galimybių, dėl kurių tai, ką „Lockheed“ apibūdina kaip svarbiausią pasaulio kovotoją dėl oro dominavimo. Tai apima aukšto aukščio galimybes, viršijančias 50 000 pėdų, slaptas, judrumą ir tikslumo atakos galimybes.

Nors Rusijos MiG-31 (2,83 Macho greičiu) paskelbtas greitis yra didesnis, jis negali atitikti „Raptor“ bendro veikimo greičio.

Kaip Timas Robinsonas, Karališkosios aeronautikos draugijos vyriausiasis redaktorius AEROSPACE žurnalas, paaiškina :

„F-22s“ vakarėlių triukas yra tas, kad be papildomo degiklio jis gali padidėti maždaug 1,5–1,8, taigi jis gali ilgiau išbūti ir naudoti mažiau degalų. Kita vertus, „MiG-31“, kaip sulaikytojas, naudoja žiaurią variklio galią, kad greitai gautų vietas. F-22 yra oro dominavimas, slaptas ir penktos kartos automobilis. Taigi, sakyčiau, kad jis apskritai pranašesnis už „MiG-31“. „MiG-31“ buvo sukurtas važiuoti greitai, nešti daug tolimojo nuotolio raketų, galingą radarą ir perimti bombonešius. Bet jei jis artėtų prie „Raptor“, F-22 jo turėtų pietauti.

Kalbant apie pietus, galite greitai pasivažinėti prabangiu maistu mėgstamiausiame restorane, esančiame priešingoje pakrantėje, skrisdami savo itin greitu lėktuvu.

„Cessna“ CitavimasX yra greičiausias pasaulyje verslo lėktuvas, važiuojantis 935 mašinomis (beveik 717 mylių per valandą), o jo nuotolis yra 3 460 jūrmylių. Turėdami šias galimybes, tą pačią dieną galite lengvai surengti rytinį susitikimą Niujorke ir San Franciske.

Skrydis žymiai didesniu greičiu nei komerciniai lėktuvai (Mach .82-.83), be vargo ir delsimo ilgose TSA linijose, buvo sukurtas judriems pasaulio riedantiems VIP. Jame yra pažangiausia skrydžių kontrolė ir patogios kajutės, tinkamos darbui, kelionėms grupėse ir susitikimams vienas su kitu.

Naujas „X nurodymas“ kainuos apie 24 mln. USD, tačiau vieną naudotą daiktą galite nusipirkti už mažiau nei 10 mln. Taip pat galite išsinuomoti „CessnaX“, kai jums to reikia, iš tokių paslaugų „NetJets“ .

Bet net naujasis „Citation X“, tiesiai iš „Textron“ gamyklos, yra sandėris, palyginti su 150 milijonų dolerių kainuojančiu „F-22 Raptor“.

„Raptor“ yra riboto leidimo, nebent Kongresas jį grąžina . „Raptor F-22“ gamyba buvo sustabdyta 2009 m., Kai po to išlaidos vienam lėktuvui padidėjo iki 412 mln faktoringo plėtra išlaidos.

Galia yra brangi.