Ar kelionės pasikeis po koronaviruso? Štai ką ekspertai turi pasakyti (vaizdo įrašas)

Pagrindinis Kelionių Tendencijos Ar kelionės pasikeis po koronaviruso? Štai ką ekspertai turi pasakyti (vaizdo įrašas)

Ar kelionės pasikeis po koronaviruso? Štai ką ekspertai turi pasakyti (vaizdo įrašas)

ŽIV protrūkis koronavirusas ir greitas jo plitimas visame pasaulyje padarė precedento neturintį poveikį kelionių pramonei. Nors kai kurios oro linijos vis dar skraido, įskaitant gelbėjimo skrydžius, kad žmonės galėtų repatrijuotis į savo gimtąją šalį, turi daugelis vežėjų visi, išskyrus uždaryti kol kas. Viešbučiai atleidžia darbuotojus šimtais tūkstančių. Po kelių laivų buvo įstrigo jūroje savaitėms , daugelis kruizinių linijų per vasarą plaukė plaukais. Keliautojai grumiasi atšaukti keliones ir susigrąžinti pinigus ar gelbėti ateities planus. Trumpai tariant, kelionių pramonė niekada nebuvo susidūrusi su panika, pokyčiais ir trikdžiais tokio masto.



Ieškodami įžvalgų apie tai, kaip koronavirusas greičiausiai pakeis mūsų keliones ateityje, kalbėjomės su aviacijos, svetingumo, kruizinių kelionių, finansų ir net epidemiologijos srities ekspertais. Nors kai kurie pateikė prognozes ir prognozes, vienas dalykas, kurio beveik visi sakė tikisi, yra daug didesnis netikrumas kurį laiką.

2020 m. Kovo 12 d. Niujorke vyras eina pro prekystalius Johno F. Kennedy tarptautinio oro uosto 1 terminalo skyriuje. 2020 m. Kovo 12 d. Niujorke vyras eina pro prekystalius Johno F. Kennedy tarptautinio oro uosto 1 terminalo skyriuje. Autorius: KENA BETANCUR / AFP per Getty Images

Keliautojai daugiausia dėmesio skirs sveikatai sau ir kitiems.

Šiaurės Karolinos universiteto infekcinių ligų epidemiologas dr. Nabarunas Dasgupta sako, kad pandemija privers vartotojus dar labiau nei anksčiau įtraukti sveikatos problemas į kelionių pasirinkimą. Jis rekomenduoja patikrinti patikrintas programas, pvz Protrūkiai šalia manęs imtis tinkamų atsargumo priemonių prieš vykstant į naują tikslą.






Aš perspėju žmones, kad jie nenukryptų į aktyvias karštas zonas, net jei esate imunitetas, nes nežinote, koks užrakinimas jums gali būti taikomas, jei grįžus staiga padaugės atvejų, sakė jis. Dabar daugelyje šalių ir net kai kuriose JAV valstijose lankytojams privalomi reikalavimai izoliuotis dviem savaitėms. Tai turėtų būti atsižvelgta į kelionių planavimą. Gydytojas Dasgupta taip pat sako: jei koronaviruso vakcina taps prieinama, atsižvelgiant į saugumo profilį, būtų verta apsvarstyti, net jei nesiveržiate toli nuo namų.

Galiausiai, jo teigimu, žmonės turėtų pradėti galvoti, kaip jų kelionės planai galėtų paveikti lankomų vietų sveikatos sąlygas. Kiek keliaudami galvojame apie savo sveikatą, turėtume užjausti supratę, kad netyčia galime atsinešti virusą, sakė jis. Tokiems izoliuotiems, svarbiausių ritinių tikslams, kaip Rapa Nui, tai gali būti pražūtinga.

Komercinio lėktuvo „Boeing 737-800NG“ vietos Komercinio lėktuvo „Boeing 737-800NG“ vietos Kreditas: „Getty Images“

Kelionės lėktuvu bus atnaujintos lėtai, šalies viduje ir atsiribojant nuo socialinių santykių.

Aviacijos ekspertas Henry Harteveldt iš Atmosferos tyrimų grupė tikisi, kad kelionių pramonė, panašiai kaip ir visa kita ekonomika, atsigaus pamažu, kai įvairūs miestai, valstijos ir regionai susiduria su skirtingais iššūkiais. Pasak jo, galite tikėtis, kad avialinijos pradės skrydžius iš svarbiausių centrų ir miestų, kur visuomenės sveikatos sąlygos yra geriausios, o paklausa - didžiausia.

Pasak Johno Granto, vyresniojo analitiko su Didžiosios Britanijos aviacijos duomenimis ir analitikos įmone OAG Tai gali reikšti, kad keleiviams bus mažiau pasirinkimų, nes oro linijų skaičius mažėja, o naudojamų skrydžių skaičius mažėja. Kai kurios miesto poros ar maršrutai, kurie buvo eksploatuojami retai - tarkim, rečiau nei kas savaitę - galbūt apskritai bus atsisakyti. Jis tikisi, kad keleiviai taip pat pasirinks tiesioginius maršrutus, kad nereikėtų važiuoti per papildomus oro uostus.

Kai mes viską suprasime, sako Harteveldt, tikiuosi, kad visuomenės sveikatos pareigūnai vis tiek skatins socialinį atsiribojimą. Oro linijos gali tęsti blokuojančios vidurines sėdynes arba ribojamas žmonių skaičius aukščiausios klasės kajutėse. Galime pamatyti, kad skrydžių palydovai dėvi kaukes ir pirštines bei riboja aptarnavimą laive.

Avialinijos galėtų reikalauti geros sveikatos įrodymų prieš leisdamos keleiviams skristi, panašiai Naujieji „Etihad“ kioskai Abu Dabyje. Kalbant apie įlaipinimą, aviakompanijos gali bet kuriuo metu apriboti žmonių skaičių reaktyviniu tiltu, sako Harteveldt.

Vis dar jaudina nuo greitai judančių draudimai keliauti ir apribojimai , privaloma karantinai ir Valstybės departamento perspėjimai, žmonės greičiausiai norės kurį laiką laikytis netoli namų. Tai taip pat iš dalies susiję su ekonominiu poveikiu keliautojų piniginėms. Pasak Granto iš OAG, Kinijoje jau yra atliktas tyrimas iš didžiosios kelionių kompanijos „Ctrip“ ir teigiama, kad 74 proc. Kinijos piliečių nori artimiausiu metu vykdyti vidaus skrydžius. Tačiau nukentėjo pajamos ir sugadintas disponuojamas turtas, todėl tai, kaip jie suveiks, yra dar viena visos mūsų situacijos „kas būtų, jei būtų“ dalis.