Dažnai laikoma dangaus karaliene, „Boeing 747“ karūną taip pat nešioja kaip greičiausią keleivinį lėktuvą - o tarnyba kaip „Air Force One“ paverčia ją galingiausiais eksploatuojamais lėktuvais.
Galite įskaityti 747 rodiklį už visą tą greitį: dėl unikalaus kupros ant jos fiuzeliažo sukuriama mažiau pasipriešinimo ir 747–400 leidžia patogiai važiuoti greičiu .84 Macho greičiu arba 84 proc. Garso greičiu. (Žiūrint iš tam tikros perspektyvos, vidutinis keleivinis lėktuvas skrieja maždaug. Macho greičiu.) Naujesnio modelio 747-8 kruizai siekia 855 Mach.
Tačiau abu lėktuvai buvo išbandyti pagal jų ribas ir priartėjo prie 1 Macho. FAA oficialiai sertifikavo 747 lėktuvus greičiui iki Mach.92 ir 747-8 buvo išbandyta iki Mach .98 .
747 nėra tiesiog greitas. Taip pat reikia nusipirkti šiandienos kūrimą aukšto skraidymo gyvenimo būdas . Tai buvo pirmasis lėktuvas, kuriame tilpo pakankamai keleivių tolimieji skrydžiai už prieinamą kainą . Prieš pirmąjį „Pan Am 747“ pakilimą skraidymas buvo privilegija, skirta tik keliems išrinktiesiems su ypač storomis piniginėmis.
Ji taip pat turi rekordą apie daugumą parduotų bet kokio lėktuvo modelio istorijoje. „Lufthansa“ pristatė 1500 747 2014 m. modeliui 747-8.
Po daugiau nei 40 metų tolimųjų reisų lėktuvų aukščiausioje vietoje mylimąjį „Jumbo Jet“ keičia naujesni, lengvesni, ekonomiškesni orlaiviai. Tai gali būti ne taip greitai, tačiau jie sunaudoja degalus efektyviau, rizikuoja mažiau tuščių vietų ir paprastai atlieka darbą.
Nepaisant besikeičiančių rinkos sąlygų, „747“ pelnė ypatingą vietą tiek keleivių, tiek oro linijų širdyse. Vežėjams palikti karalienę nebuvo lengva.
Maniau, kad tai puikus orlaivis. Nėra palyginimo, - Smithsonian'ui sakė ANA generalinis direktorius Osamu Shinobe Žurnalas „Air & Space“ 2014 m. aviakompanijos sprendimas nutraukti 747 paslaugą. Man taip liūdna, kai pamačiau jo išėjimą į pensiją.
Nepaisant to, kai kurios oro linijos išlieka lojalios autoriniams atlyginimams. „British Airways“, kuriai priklauso didžiausias pasaulyje 747 lėktuvų parkas, neketina pasitraukti iš ikoninio lėktuvo . Ir kitos aviakompanijos visame pasaulyje turi pakankamai didelis 747 laivynai kad jums nebus sunku (kol kas) rasti skrydį su 747.
„Jumbo“ dar laukia svarbus darbas. Ji tarnauja prezidento malonumui. Abu esami oro pajėgų lėktuvai yra 747, o kita „Air Force One“ dvynių pora bus atnaujinta į naujesnius 747-8 modelius.
Kai Donaldas Trumpas paprieštaravo dėl didėjančių programos išlaidų, pasigirdo šurmulys, kad 747–8 bus „atleisti“. Jis metė iššūkį „Boeing“ padaryti kažką, kad sumažintų išlaidas, tačiau įspūdingas šio skrydžio galimybes Baltieji rūmai tai apsunkina .
Tačiau po pirmojo pasivažinėjimo šiandieninėmis „Air Force One“ D.Trumpas, atrodo, sušildė karalienę. 'Kas gali atrodyti taip gražiai būdama 30?' jis paklausė .