Yra priežastis, kodėl jūsų „Uber“ Niujorke kainuoja daug daugiau nei Dalase, ir visa tai susiję su vietiniais įstatymais.

Jei pažvelgsite į savo sąskaitą po „Uber“ važiavimo, galite pastebėti įdomių mokesčių neatitikimų, priklausomai nuo to, kur esate. Pagal „Huffington Post“ , „Uber“ yra transporto tinklo įmonė (TNC), kuri kiekvienoje valstybėje ar mieste yra skirtingai reguliuojama.

Taigi, jei važiuosite „Uber“ į Los Andželą, o ne į Čikagą ar Niujorką, prie sąskaitos galite pamatyti tam tikrus vietinius mokesčius. Pagal „Huffington Post“ , kiekvienas vyriausybinis subjektas, prižiūrintis bendravimo pasidalijimo bendrovėse reguliavimą (tai gali labai skirtis, atsižvelgiant į tai, kas kuriame mieste vadovauja), turi savo taisykles dėl TNC.

Tam tikros vietos valdžios institucijos prieštaravo „Uber“ ir kitoms pasidalijimo programomis. Kalifornijoje, pasak „Huffington Post“ , naujais įstatymais buvo siekiama perklasifikuoti „Uber“ vairuotojus iš nepriklausomų rangovų į etatinius darbuotojus, o tai sukuria daug papildomų išlaidų pačiai įmonei.

Skirtingų rinkliavų sąrašas įvairiose valstijose ir miestuose yra ilgas ir įvairus, tačiau tam tikrose didelėse rinkose yra keletas ryškių skirtumų. Pavyzdžiui, Kalifornijoje yra du mokesčiai, kurie rodomi kiekvienoje sąskaitoje „Huffington Post“ pranešė. Pirmasis yra 10 centų mokestis už prieigą visiems, kuriuo siekiama padidinti neįgaliesiems pritaikytų transporto priemonių skaičių. Antrasis yra „Marketplace“ mokestis, skirtas vairuotojų ir vairuotojų sujungimui „tam tikrose rinkose“, teigia „Huffington Post“ .