Anonimas stiuardesė neseniai internete skraidančiai visuomenei paskelbė atvirą laišką (skaitykite: kalės antausį): Atsiprašome, kad neturime pagalvių. Atsiprašome, kad mums trūksta antklodžių. Apgailestaujame, kad lėktuvas per šaltas. Apgailestaujame, kad lėktuvas per karštas. Apgailestaujame, kad viršutinės šiukšliadėžės yra pilnos .... Atsiprašome, kad tai ne vieta, kurios norėjote. Atsiprašome, kad šalia jūsų sėdi neramus mažylis / antsvoris / įžeidžiančio kvapo keleivis. Atsiprašome, kad vaikinas jums kelia nemalonų jausmą, nes jis „atrodo kaip teroristas ...“ Ši apgailestaujanti padėtis baigiasi įspėjimas: Pagalvių, antklodžių, žurnalų ir karšto maisto visiems šlovės dienos jau praeityje. Mūsų darbas yra nuvesti jus iš taško A į tašką B saugiai ir kuo pigiau jums ir įmonei.

Dabar stebėsime tylos akimirką kelionių aukso amžiui, tiems, Pašėlę vyrai dienos, kai lėktuvuose buvo fortepijono barai ir raižyti prie jūsų sėdimų vietų, kai keleivių salono įgulą aprengė Emilio Pucci, o keleivius - taip pat ir vyrai, o stiuardesės - stiuardesės. Tuometinis įdarbinimo skelbimas atrodo nepakartojamas: daugumai keleivių - jų stiuardesė yra „National Airlines“. Taigi mes ieškome jaunų moterų, turinčių nuojautą, kad žmonės būtų laimingi, jaunų moterų, turinčių tinkamą draugiškumo, kompetencijos ir polinkio derinį. Gana išvykęs iš įsiutusio „JetBlue“ palydovo Steveno Slaterio, kuris garsiai paskelbė, kad aš baigiau ir pernai pabėgau iš jo lėktuvo avarinės latako, arba „Slater“ manekenės, su kuria susidūriau skrydyje, kurį atlikau netrukus po rotatoriaus manžetės operacijos: aš paprašiau jo padėk mano rankinį bagažą į viršutinį skyrių ir man buvo pasakyta: tai ne mano darbo dalis.

Panašu, kad besikeičianti oro linijų paslaugų dinamika keičiasi aviakompanijos darbuotojų, kad ir kaip jie būtų vadinami, vaidmuo. Pirmosiomis komercinio skrydžio dienomis buvo paauglių salono berniukų, o pirmosios stiuardesės moterys turėjo būti registruotos slaugytojos. (Toks žinojimas būtų buvęs labai sveikintinas prieš kelerius metus, kai važiuodamas į Romą sumaniai apsinuodijau maistu iš naminio šunų krepšio. Blogai, labai blogai, kai girdi Ar laive yra gydytojas? garsiakalbį ir supraskite, kad tai jums.) 1930 m. dangaus mergina, apsirengusi ligoninės baltomis ar karinio stiliaus uniformomis, ne tik patiekė patiekalus ir ramino nervus, bet ir kartais padėjo pripilti lėktuvo degalų ar prisukti sėdynes ant grindų. knyga Skraidymas po Ameriką: aviakompanijų patirtis pateikė Daniel L. Rust.

Kai Antrasis pasaulinis karas mobilizavo slaugytojus, aviakompanijos išplėtė savo samdymo parametrus, tačiau reikalavimai buvo drakoniški: Barbės-lėlės ūgio ir svorio standartai, visą laiką dėvimi diržai ir kulniukai bei privalomas išėjimas į pensiją iki sunykusio amžiaus… 32.

Nusimetusios baltas pirštines ir pakėlusios apvadus, stiuardesės skleidė nevienodą flirto ir asmeninio įžūlumo žinią. „National Airlines“ reklamoje Debbie / Cheryl / Karen ragavo „Fly Me“ (arba, dar mažiau dviprasmiškai, aš skraidinsiu tave taip, kaip dar niekada nebuvo skraidinta), o „Continental“ teigė, kad mes tau tikrai judiname uodegą. Branifas linksmai paklausė, ar jūsų žmona žino, kad skrendate su mumis? ir „Pacific Southwest Airlines“ pabrėžė praėjimo sėdynės pranašumą, tuo geriau pamatyti jos mini sijoną turinčią darbo jėgą. Manoma, kad vyrai keleiviai yra peraugę berniukai: „Eastern Airlines“ iš tikrųjų pateikė jiems mažai juodų knygų stiuardesių telefono numeriams rinkti.

Žvelgiant iš feministinės perspektyvos, tai buvo pažanga, kai stiuardesės laimėjo teisę priaugti keletą svarų, leisti plaukus papilkėti, būti nėščia ar turėti Y chromosomą: 1964 m. Piliečių teisių įstatymas reikalavo, kad vyrai galėtų darbo taip pat, kad būtų šiek tiek pilnas ratas atgal tiems ankstyviems kajutės berniukams. „Fishnet“ kojines ir karštas kelnes pakeitė androginiški kelnaitės. Tačiau pasikeitus aprangos kodui, pasikeitė ir „ore“ patirtis. Kelionės lėktuvu tapo demokratiškos ir prieinamos. Kasmet per JAV oro uostus keliaujantys 800 milijonų mūsų dabar yra nutolusi ir marga įgula. Rezervuojame skrydžius internetu, registruojamės kioskuose, įsėdame į marškinėlius ir šlepetes ir pasitraukiame po ausinėmis ir ausinėmis.

Mes nebeturime ryšio su keleiviais, man patikėjo vienos didžiausios Amerikos aviakompanijos stiuardesė, sotto voce. Visi turi „iPod“ ar elektronines knygas. Jie nenori jokio pokalbio toliau: „Ar norėtumėte vinetės ar kreminio padažo?“ Ir tai yra verslo klasė, kur mes vis dar patiekiame patiekalus. Žmonės negalvoja apie stiuardesės veidą. Jie nori skrydžio be persėdimų už pigiausią kainą. Mes tikime, kad šie beveidžiai, bevardžiai žmonės, prašantys išjungti mobiliuosius telefonus ar pakelti sėdynes, žinos, ką daryti ekstremaliomis situacijomis (10 proc. „JetBlue“ salono įgulos narių įdarbinta iš policijos ir priešgaisrinių tarnybų), tačiau jų mandatas nebėra. keleivių priežiūra ir maitinimas, o ne perteikti aviakompanijos asmenybę.

Ir visgi…. Šiais laikais iš pramonės skamba šiek tiek šizofreniška žinia, tarsi ji imtųsi visuomenės nostalgijos kavos, arbatos ar man epochai temperatūros, tuo pačiu metu technologija pakeičia ir mane. „Continental“ eksperimentuoja su metro stiliaus savarankišku įlaipinimu, kuris aplenkia agentą prie vartų. Labiausiai akivaizdus ženklas, kad oro linijos nebelaiko skrydžių palydovų kaip asmeninių paslaugų teikėjų, yra „Virgin America“ jutiklinis ekranas, skirtas užsisakyti maistą laive; intymūs mainai su asmeniu, kuris atneša jūsų patiekalą koridoriuje, prilygsta ryšiui su pristatymo vaikinu, kuris atveža kung pao vištieną į jūsų namus. Jokio arbatpinigių.

Priešingai, „Virgin Atlantic“ turi naują reklamą, kurioje pateikiamos nuostabios jaunos moterys su raudona lūpdažio uniforma ir smaigaliais kulniukais, kurios vampy choreografija nurodo išėjimo eilutes ir atplėšia savo liemenius ledams patiekti. Rusijos aviakompanijos „Avianova“ reklamoje rodomas būrys jaunų moterų, kurios nuo menkų uniformų nusirengia į virvelinius bikinius, kad lėktuvui suteiktų orgazminę kempinės vonią. JAV vežėjai atrodo puritaniškesni arba pagarbesni, atsižvelgiant į jūsų požiūrį, tačiau „Southwest Airlines“ neseniai užklijavo viršelio merginos atvaizdą Sportas iliustruotas maudymosi kostiumėlių problema, visas ilgis, „Boeing 737“ skraidina iš Niujorko į Las Vegasą.

Taigi, kas tai turi būti? Androidai, dalijantys žemės riešutus, su holograma, rodančia, kaip pripūsti gelbėjimosi liemenę? Arba stiuardesės stiletuose ir „Spanx“? Galbūt grįžimas prie paauglių berniukų, užverbuotų iš skautų? Tai, kaip žmonės dabar žiūri į keliones lėktuvu, tai yra viešasis transportas, sakė Patricia A. Friend, buvusi Skrydžio palydovų asociacijos prezidentė, pradėjusi skristi su „United“ 1966 m. Kai mano draugai skundėsi, kad laive nėra maisto arba moka sumokėti už krepšį. , Aš jiems sakau: pasitarkite su manimi, kai nustosite ieškoti pigiausio bilieto internete. Kol pasirodysime pagal vietos kainą, mes apsisprendėme dėl tam tikro aptarnavimo lygio.

Kol pramonė nuspręs dėl XXI amžiaus paradigmos, geriau susikraukite sumuštinį ir užsisekite saugos diržą. Tai gali būti nelygus pasivažinėjimas.

T + L laiko eilutė: efektingi stiuardesių gyvenimai

1937 m .: Moterų namų palydovas stiuardesę apibūdina kaip slaugytojos, bilietų perforatoriaus, bagažo valdytojo, gido (Didžiojo kanjono ir riedulio užtvanka turi būti pažymėta visiems keleiviams), padavėjos ir mažosios viso pasaulio motinų junginį.

1940 m .: Treniruotės vyksta įstaigose, kurios tinkamai vadinamos žavesio fermomis, kurios vienodais apykaklės ilgio kirpimais ir vienodomis šypsenomis susmulkintus dantis sukapoja.

1956: Daugiau nei 300 merginų varžosi dėl Miss Skyway, pažymėdamos stiuardesės 25-metį. Nustebęs nugalėtojas Muffettas Webbas iš Branifo sako, kad jos darbas yra geras žmonos mokymas.

1965 m .: „Pucci“ kurtose „Braniff“ uniformose yra kosminių burbulų galvos apdangalai ir oro uostas, kuris reikalauja, kad stiuardesė skrydžio metu pašalintų drabužių sluoksnius.

1967: Tariami dviejų nevaržomų (bet fiktyvių) stiuardesių prisiminimai, Kava, arbata ar aš? pradeda tris tęsinius, televizijos filmą ir tūkstančių vyrų fantazijas.

1972 m .: „Pacific Southwest Airlines“ stiuardesės, vis dar dėvinčios mini sijonus ir apatinius kelnaites, grįžta į Majamį, kai jų lėktuvas buvo pagrobtas į Kubą. Uniformos sukelia Nacionalinės moterų organizacijos protestą.

1980-ieji: Po daugelio metų ieškinių stiuardesės dabar turi teisę priaugti keletą kilogramų, leisti plaukams papilkėti, pastoti, būti vyrais ir dėvėti poliesterio uniformas.

2006 m .: „Delta“ pristato Ričardo Tylerio kurtas uniformas - ir, praėjus keleriems metams, - seksualų vaizdo įrašą su vaizdu, rodančiu lėktuvo palydovą iš piršto, pravarde Deltalina dėl panašumo į aktorę, kurios lūpas puošia pagalvės.

Dabartinis: Kinijos avialinijos priima žavų mokyklos požiūrį į samdymą. „China Southern Airlines“ netgi sukuria realybės šou konkursą naujų skrydžių palydovų paieškai. Pareiškėjai lenktyniauja tarpusavyje sunkiais lagaminais ir tiekia gėrimus teisėjams.