Delaney teigė, kad naujajame lėktuve bus visas anglies pluošto plastiko kompozicinis korpusas ir sparnai. Hibridinio skerspjūvio fiuzeliažas gali būti elipsės formos, paliekant daugiau vietos sėdynėms.

Keliautojams „797“ pranešimas yra gera žinia: turėdami tokio dydžio reaktyvinius lėktuvus, oro linijos gali paskatinti pridėti daug daugiau miesto jungčių. Kai kuriais maršrutais šiandien yra nepraktiška skristi tiesiai, nes mažesnio pajėgumo lėktuvai ten negali patekti, o didesnių lėktuvų su tuščiomis vietomis skraidymas yra greitas būdas aviakompanijoms sugesti. Priešingai, 797 pasiūlymas yra pakankamai ekonomiškas, kad sustiprėtų žemų kainų konkurencija. Tai reiškia, kad keliautojai galėtų mėgautis daugiau skrydžių variantų ir pigesniais bilietais.

Pasak CNN „Boeing“ tikisi parduoti daugiau nei 4000 jų ir apie būsimą reaktyvinį lėktuvą kalbėjo su 57 potencialiais klientais.

Savo ruožtu, atrodė, kad „United“ nori pritraukti 797 lėktuvą: tai, ką iki šiol matėme, mums yra labai, labai įdomu, - pasakė Andrew Levy , Jungtinių Amerikos Valstijų vyriausiasis finansininkas. Mes tikrai tikimės, kad „Boeing“ paleis lėktuvą. Manome, kad to reikia.

Tačiau varikliams gali būti tam tikrų komplikacijų. „Bloomberg“ ataskaitos kad „General Electric“ nenorėtų dalyvauti programoje, jei turėtų pasidalinti garbe su „Pratt & Whitney“ ir „Rolls-Royce“. Tai įvyko po to, kai „Boeing“ Kevinas McAllisteris pasakė, kad orlaivių gamintojas apsvarstė tris variklio pasiūlymus. Patekti į variklių mūšį gali pasirodyti šiek tiek per anksti, nes mes vis dar kalbame tik apie lėktuvo eskizą, tačiau variklio svarstymai yra pagrindiniai kūrimo procese.

Nors ore pakilo potencialus 797 oras, mes žinome, kad per ateinančius metus oro linijoms reikės daug daugiau lėktuvų. „Boeing“ atnaujino savo prognozę Paryžiaus oro parodos metu, prognozuodama, kad iki 2036 m. Reikės 41 030 lėktuvų. Dauguma šių lėktuvų skris Azijoje, nes regionas aplenkia JAV kaip didžiausią pasaulinę oro kelionių rinką.

Kol kas „Boeing“ švenčia didžiulę savo naujausio sėkmę 737 MAX 10 orlaivių , kurį labai šiltai priėmė labai karštas Le Bourget asfaltas.

„737 MAX 10“ leis mums toliau naudoti didesnius ir efektyvesnius orlaivius mūsų vidaus tinkle ir geriau patenkinti klientų poreikius šiandien ir ateityje, sakė „Levy“ iš „United“, užsakiusi 100 orlaivių.

Šio pažangaus orlaivio papildymas mūsų parku leis mums ir toliau siūlyti pažangiausią skraidymo patirtį, kurios mūsų klientai tikisi keliaudami su mumis, pridūrė Gerry Ladermanas, Jungtinių Amerikos Valstijų vyresnysis viceprezidentas finansų, viešųjų pirkimų srityje ir iždininkas. .