Iš lėktuvo sėdynės tikrai gerai nepažiūrėsite, kiek lėktuvo sparnai gali sulenkti.

Jie pastatyti taip, kad atlaikytų blogiausius orus, kartu su improvizuotais turbulencijos priepuoliais. Kaip tikriausiai manėte, lėktuvams atliekama daugybė bandymų, kad įsitikintumėte, jog kiekvienas elementas veikia puikiai, kol jie dar nepakilo.

Tikriausiai tai esate įpratę matyti kalbėdami apie lėktuvo sparnų lankstumą:

Tačiau pasakojimo viršuje pateiktas vaizdo įrašas, kuriame demonstruojamas lėktuvo nuovargio testas, yra geras žvilgsnis į tai, kiek iš tikrųjų turi sulenkti sparnai. Nuovargio testas yra tada, kai lėktuvas perduodamas judesiais, kurie prilygtų daug daugiau skrydžių nei bet kuris lėktuvas iš tikrųjų atliktų prieš išeidamas į pensiją, kad įsitikintų, jog jo statinė jėga yra tvirta. Pavyzdžiui, 1997 m. „Boeing“ tinklaraščio įraše aprašyta vieno lėktuvo nuovargio testų strategija:

„Nuovargio bandymo lėktuvas„ Boeing 777 “pateisino savo vardą ir po to, kai„ skrido “, jis turi užtarnautą poilsį. 120 000 skrydžių atitikmuo. Tai reiškia 60 metų tarnybą, beprecedentį naujo „Boeing“ lėktuvo modelio bandymų patvirtinimo lygį “.

Pagal Laidinis , sparnai dažnai bandomi sukraunant ant jų smėlio maišus, imituojant įvairias jėgas, kurias skraidydamas patiria lėktuvas. Išplėstiniam bandymui aplink lėktuvą sukuriamos į narvą panašios konstrukcijos, kurios priverčia sparnus į viršų pamatyti, kur yra lūžio taškas. Vieną iš šių struktūrų galite pamatyti pirmajame vaizdo įraše.

Statinis bandymas yra dar viena svarbi sparno projektavimo proceso dalis. Skirtingai nuo nuovargio bandymo, kai veikia lėktuvo sparnai, statinis bandymas turi vieną tikslą: pamatyti, kiek toli sparnas gali sulenkti, kol jis užsifiksuos. Žemiau esančiame vaizdo įraše iš tikrųjų galite pamatyti sparno spragtelėjimą, kuris nustebino žiūrovų minią:

Pagal Populiari mechanika , aukščiau esančiame vaizdo įraše pateiktas lėktuvas pasiekė 154 proc. suprojektuoto įtempio, kol nesutrūko kaip šaka.

Norint pasimėgauti dar vienu išbandymu nepalankiausiomis sąlygomis:

Kodėl lėktuvo sparnai taip sulenčiasi? Trumpai tariant, sparnai veikia kaip spyruoklės. Jei bus daromas spaudimas, jie bandys lanksčiai grįžti į savo poilsio vietą. Laidinis išskaidė mokslą už šio numatyto vingio, jei norite sužinoti daugiau apie lėktuvo sparnų virpesius (kartu su diagramomis ir „pasidaryk pats“ eksperimentais, kuriuos galite atlikti namuose).

Taigi, tikėkimės, tai suteiks jums ramybės, kai kitą kartą nerimausite per savo skrydį. Ir jei šie vaizdo įrašai nebus, šį vaizdą iš Laidinis valios .