Viena žinomiausių Tokijo metro stočių penktadienį buvo perkelta į visiškai naują platformą, ruošiantis 2020 m. Tokijo olimpinėms žaidynėms.

Shibuya stotis, garsi tuo, kad yra įvažiavimas į perpildytą Shibuya perėją, buvo perkelta maždaug už 425 pėdų į naują stotį, pagal „Kyodo News“ . „Shibuya“ atnaujinimas gali pasigirti moderniu M formos stogu, o jo laukimo platforma yra dvigubai ilgesnė nei ankstesnė.

„Senoji stotis turėjo iššūkių, įskaitant siaurus įėjimo vartus ir platformas, penktadienį atidarymo ceremonijoje sakė„ Tokyo Metro Co “prezidentas Akiyoshi Yamamura. Tikimės, kad naujasis bus pamėgtas kaip saugi ir patogi stotis.

Keliautojai į Tokiją vis tiek galės metro važiuoti į Shibuya stotį ir pasiplaukioti ant nepaprastai įtemptos perėjos. Nors metro stotis galėjo judėti, „Shibuya“ siūlo daug daugiau susisiekimo vietų nei metro, įskaitant JR East geležinkelio linijas, Keio elektrinį geležinkelį ir Tokyu elektrinį geležinkelį.

Metro stotis buvo pradėta statyti dar 2009 m. Prieš atidarymą Tokijo „Ginza“ metro linija buvo uždaryta šešioms dienoms. Paskutiniame statybos etape prieš vasarą vyksiančią olimpiadą ant platformų bus pridėti liftai ir apsauginiai vartai.

Per pastaruosius kelerius metus visoje Tokijo transporto sistemoje įvyko pokyčių prieš daug dėmesio sulaukusius žaidimus, kurie prasidės liepos mėnesį. Pareigūnai mėgindami pradėjo žymėti Rytų Japonijos geležinkelio linijų traukinių spalvas palengvinti navigaciją turistams. Šalis taip pat išleido „sayonara“ turizmo mokestį. Kiekvienas tarptautinis lankytojas tai padarys išvykdami iš Japonijos sumokėkite 9 USD mokestį .

Japonija tikisi olimpinę karštinę nukreipti į turizmo reklamą visoje šalyje. Neseniai „Japan Airlines“ paskelbė atiduoti 50 000 nemokamų bilietų į abi puses tarptautiniams lankytojams, norėdami sukelti įspūdžių už šalies sostinės ribų prieš atidarymo ceremonijas.