Pokyčiai: išleidimas virš skraidymo

Nuo 2020 m. Aviakompanija paskelbė, kad skraidytojai „Premier“ statusą įgis visiškai kitaip. Pasiruoškite daugiau akronimų - vietoj PQM, PQS ir PQD skrajutės uždirbs PQF ir PQP.

PQF yra „Premier“ kvalifikaciniai skrydžiai, o „PQP“ yra „Premier“ kvalifikaciniai taškai. Štai ką tai reiškia.

Už kiekvieną skrydžio segmentą, kuris reiškia vieną pakilimą ir nusileidimą, nariai uždirbs vieną „Premier“ kvalifikaciją atitinkantį skrydžio kreditą. Iš esmės tai yra nauji „Premier“ kvalifikaciniai segmentai. Dauguma mokamų kainų, išskyrus „Basic Economy“, uždirbs po vieną PQF už kiekvieną nuskraidintą segmentą, neatsižvelgiant į salono klasę.

Skrydžio dalyviai taip pat uždirbs vieną „Premier“ kvalifikacijos tašką už kiekvieną JAV dolerį, išleistą lėktuvo bilietams (be mokesčių ir rinkliavų). Iš esmės tai prilygsta „Premier“ kategorijos doleriams pagal dabartinę sistemą. Šie uždarbio tarifai nesikeis priklausomai nuo bilieto kainos klasės, todėl verslo klasės bilietai jums neteks daugiau PQP už dolerį nei „Basic Economy“ kaina.

Be lėktuvų bilietų, skraidytojai uždirbs „Premier“ kvalifikacinius taškus už „Preferred“ ir „Economy Plus“ sėdimų vietų paskyrimo mokesčius (ką jūs turite mokėti, kad gautumėte šias praėjimo ar langų sėdynes ekonomiškai), taip pat už mokamus atnaujinimus ir bendrai apmokėtus apdovanojimus.

Norėdami kitais metais gauti „Premier Elite“ statusą, „MileagePlus“ nariai turės uždirbti tam tikrą skaičių „Premier“ kvalifikacinių taškų iš karto, vadinasi, jie turi pasiekti nustatytą išlaidų lygį, arba kaupdami „Premier“ kvalifikacinių taškų ir „Premier“ derinį. -kvalifikuoti skrydžius, o tai reiškia skrydžio ir išlaidų derinį. Čia yra reikalavimai kiekvienai „Premier“ pakopai:

„Premier Silver“ reikės uždirbti arba 12 PQF, ir 4000 PQP, arba tik 5000 PQP.

„Premier Gold“ paims 24 PQF ir 8000 PQP arba tik 10 000 PQP.

„Premier Platinum“ bus pasiekta naudojant 36 PQF ir 12 000 PQP arba vien tik 15 000 PQP.

Galiausiai „Premier 1K“ reikės 54 PQF ir 18 000 PQP arba 24 000 PQP.

Tai reiškia, kad norint pasiekti „United“ aukščiausio lygio statusą, skraidytojai turės kasmet išleisti aviakompanijai nuo 18 000 iki 24 000 USD. Net norint gauti pagrindinį „Premier Silver“ statusą reikės išleisti 4000 USD ir įlaipinti į 12 skrydžių, arba išleisti 5000 USD.

Šie pokyčiai iš esmės reiškia, kad tai, kaip toli nuskrisite į „United“, neturės jokios įtakos pelnyti elito statusą. Taigi atsisveikinkite su didelėmis uždarbio galimybėmis, kitaip vadinamomis rida, atlikdami pigius tolimųjų reisų skrydžius aviakompanijoje ar jos partneriuose.

Maža to, „United“ taip pat panaikins „Premier“ reikalavimus atitinkantį dolerio atsisakymą, kad būtų patenkintos bendro prekės ženklo kreditinės kortelės išlaidos, o tai reiškia, kad skraidytojai iš tikrųjų turės išleisti pinigus lėktuvų bilietams ir kitiems su skrydžiu susijusiems pirkimams, o ne turėti alternatyvų kasdieninėms išlaidoms. . „United Explorer“ ir „United Club“ kortelių turėtojai vis tiek galės uždirbti 500 PQP už tai, kad kiekvienais kalendoriniais metais už pirkinius uždirba 12 000 USD, iš viso iki 1 000 PQP (t. Y. 24 000 USD). Taigi tai yra didžiulis šios konkrečios kredito kortelės naudos nuvertėjimas, nes išlaidos net nepriartėja prie to, kad atitiktų elito reikalavimus.

Vis dėlto reikia paminėti vieną svarbų teigiamą įvykį: „United“ žvaigždžių aljanso ir kitų oro linijų partnerių bilietai taip pat uždirbs PQP ir PQF nuo kitų metų. Tai turėtų palengvinti elito statuso pasiekimą kai kuriems skraiduoliams, kurių kelionių veikla nėra vien tik „United“.

„MileagePlus“ nariai uždirbs PQP, prilygstančius partnerio skrydžio metu gautoms apdovanojimų mylioms, padalintoms iš penkių ar šešių, atsižvelgiant į konkretų vežėją. Tai skamba komplikuotai - taip ir yra.

Bet iš esmės tai reiškia, kad pigiais tolimųjų reisų skrydžiais galite užsidirbti daug PQP. Norėdami suprasti, kiek uždirbsite, turėsite atkreipti ypatingą dėmesį į tam tikrų oro linijų partnerių, su kuriais ketinate skristi, uždarbio tarifus, bilieto bilietų kainą ir skrydžio atstumą.

Ką reiškia šie pokyčiai?

Šie pokyčiai virsta tuo, kad rida ar nuvažiuotas atstumas nebeturės įtakos kvalifikacijai į „Premier“ statusą, teigia „United“. Vietoj to, aviakompanija stengiasi kuo daugiau užsidirbti „Premier“ kvalifikaciją ir atlyginti išlaidas už faktinį skraidymą, panašiai, kaip tai darė už tai, kaip skraidytojai uždirba apdovanojimų myles.

„United“ teigė, kad jie tikisi, kad dėl šių pokyčių daugiau klientų gaus žemesnį elito statusą, bet mažiau - aukščiausiu lygiu. Ar kyla nuostaba, kai išlaidų reikalavimai viršutiniams sluoksniams bus tokie didesni, o kreditinės kortelės neturės jokios įtakos jų įvykdymui?

Ką tu gali padaryti?

Net jei nesate didžiulis išleidėjas ar labai dažnas skraidytojas, jums dar nėra pasirinkimo galimybių.

Pirmiausia apsvarstykite partnerių skrydžius kaip alternatyvą skraidyti „United“. Kadangi „Premier“ kvalifikaciniai taškai, uždirbti partneriams, bus pagrįsti skrydžių atstumu, galų gale uždirbsite daugiau skrisdami tokiais oro vežėjais kaip „Avianca“ ar „SWISS“, nei su pačia „United“. Prieš įsipareigodami įsigyti bilietą, tiesiog patikrinkite lėktuvo bilietų pajamas.

Antra, pagalvokite už JAV ribų. Jei didžioji jūsų kelionės dalis vyksta su „United“ ir jos „Star Alliance“ partneriais, galite apsvarstyti galimybę kreiptis dėl statuso su viena iš tų kitų tarptautinių oro linijų kompanijų, užuot paskyrę skrydžio veiklą joms, o ne „United“. Paspaudę „Star Alliance Gold“ statusą (lygiavertį „United Premier Gold“) su kitu vežėju, pvz., „Air Canada“ ar „Turkish Airlines“, vis tiek mėgausitės elito privalumais, tokiais kaip prioritetinė registracija ir įlaipinimas bei nemokami registruoti krepšiai skrendant „United“, be to, jūs netgi turėti prieigą prie Jungtiniai holai skrendant šalies viduje.

Galiausiai, nors „United“ panaikina išlaidų atsisakymą, kurį dabar mėgaujasi bendro prekės ženklo kreditinių kortelių turėtojai, „United“ kreditinės kortelės nešiojimas vis tiek gali suteikti elitinius pranašumus.

Pavyzdžiui, „United Explorer“ kortelė leidžia nemokamai patikrinti savo ir savo rezervuojamo draugo krepšį, taip pat įlipti į priekį daugumai ekonomiškų keleivių. „United Club“ kortelė suteikia ne tik prieigą prie „United Clubs“, bet ir su registruoto bagažo bei įlaipinimo privalumais.

Taigi, jei manote, kad dėl šių naujų reikalavimų galite praleisti elito statusą, „United“ kreditinė kortelė gali būti tik raktas norint toliau mėgautis kai kuriais „Premier“ programos privalumais neperžengiant visos rigmarolio.

Nors neseniai paskelbti „United“ pakeitimai yra painūs ir sudėtingi, daugumai skrajutžių tai reiškia, kad turėsite išleisti daugiau pinigų lėktuvų bilietams nei bet kada anksčiau, kad galėtumėte mėgautis elito statusu su aviakompanijos „Premier“ programa. Vis dėlto yra gerų alternatyvų, įskaitant prisijungimą prie vienos iš partnerių avialinijų dažnai vykdomų skraidančiųjų programų, nešiotis bendro prekės ženklo kreditinę kortelę ir strategizuoti skrydžius, kad kūrybiškai atitiktų naujus reikalavimus.

Dabar reikia tik palaukti ir sužinoti, ar kitos pagrindinės oro linijos, tokios kaip „American“ ir „Delta“, pakeis savo elito statuso programas, kad atitiktų „United“ žingsnius.