„American Airlines“ dar kartą žvelgia į politiką, pagal kurią neįgaliųjų vežimėlyje esančiam tinklaraštininkui praėjusį mėnesį buvo uždrausta įlipti į regioninį skrydį.

Johnas Morrisas visada buvo aistringas keliautojas - o kai a 2012 m. Autoįvykis pavertė jį trigubu amputatu , jis pažadėjo neleisti jo sulėtinti. Nuo tada jis invalido vežimėliu keliavo po 46 šalis ir sukūrė tinklaraštį Kelionės su vežimėliu , kuriame jis dalijasi savo patirtimi ir kuria internetinę bendruomenę, skirtą prieinamoms kelionėms.

Susijęs: Šis įkvepiantis keliautojas užkariavo Maču Pikču neįgaliųjų vežimėlyje - ir jis leido mums ateiti kartu

Spalio 21 d. Jis ruošėsi išvykti iš savo namų oro uosto Gainesville, Florida, Dalasui - jo pirmoji kelionė nuo kovo po pandemijos pašalinimo - kai „American Airlines“ jį atmetė dėl naujos taisyklės, draudžiančios aviakompanijai skristi savo elektriniu vežimėliu tuo maršrutu esančiu regioniniu reaktyviniu CRJ-700.

Aviakompanija įgyvendino šią naują politiką, nes jie kenkė daugybei neįgaliųjų vežimėlių, pakraunančių juos į regioninius orlaivius ... [ir] norėdami apsaugoti mano vežimėlį, jie nebebuvo pasirengę jo priimti laive, „Morris“. pasakojo NPR Praeitą savaitę .

Naujasis reglamentas nustato 300 svarų ribą neįgaliųjų vežimėliams šiam konkrečiam reaktyviniam lėktuvui, tačiau iki tol nebuvo jokių svorio apribojimų. Turėdami nemažus variklius ir baterijas, daugelis elektrinių vežimėlių sveria daugiau nei 400 svarų.

Bet „American Airlines“ svetainėje jis nematė jokių svorio apribojimų (ir jų taip pat nėra dabar ). Vietoj to atstovas jam pasakė, kad taisyklė įsigaliojo birželio 12 d.

Apribojimas galimai buvo atsakas į 2018 m. Federalinį reikalavimą, kad aviakompanijos privalėjo pranešti kiekvieną kartą, kai buvo sugadintas ar pamestas invalido vežimėlis, kuris vidutiniškai apie 25–30 kartų per dieną prieš pandemiją, o „American Airlines“ buvo vieni blogiausių kaltininkų. „American Airlines“ atstovas neigė NPR kad tai buvo šio klausimo priežastis, nurodant susirūpinimą dėl saugumo, tačiau Morrisas anksčiau su amerikiečiu 21 kartą skraidė reaktyviniu lėktuvu, jis parašė savo svetainėje .

Norėdamas pabrėžti, kiek žmonių tai turėtų įtakos, Morrisas parašė įrašą tai parodė 130 JAV oro uostų, kuriuose neįgaliųjų vežimėliais judantys keleiviai negalėtų skristi.

Tačiau norėdamas įvykdyti savo klajones, jis pasiūlė dar vieną planą - atsikratyti svorio nuo vežimėlio. Nuvežiau vežimėlį į savo remonto dirbtuves, kad būtų pašalintas šarnyrinis kojų atramas. Nors kojų poilsis yra mediciniškai būtinas ... Aš nusprendžiau, kad šios vienos kelionės metu galiu apsieiti ir be jo. Kadangi neturiu kojų, galėjau pašalinti ir kojų plokštes, rašė jis. Oro uoste turėsiu aviakompanijai išimti neįgaliųjų vežimėlių akumuliatorius, kurių kiekvienas sveria maždaug 51 svarą.

Šis planas pavyko, nors aviakompanijos darbuotojams prireikė 45 minučių, kol jie atsiėmė baterijas naudodamiesi vadovu ir „YouTube“ vaizdo įrašais - ir jie buvo neteisingai įdiegti, paliekant jį įstrigo savo viešbučio kambaryje 14 valandų , jis parašė lapkričio 9 d.

Po to, kai jo istorija pasirodė eteryje NPR , „American Airlines“ pareiškime sakė: Atsiprašome už sumaištį ir užtikrinsime, kad visi klientai galėtų keliauti visur, kur skrenda amerikietis. Oro linijos taip pat pasakojo Dalaso ryto naujienos , Mes dirbame su savo saugos komanda, orlaivių gamintojais ir FAA, kad pakeistume šias ribas, kad ir toliau saugiai tilptų sunkius judėjimo įtaisus ir vežimėlius mažesniuose, regioniniuose orlaiviuose. Klientams su negalia girdime jus ir toliau klausysime ir stengsimės pagerinti jūsų patirtį keliaujant su amerikiečiais.

Kol tai buvo išspręsta, Morrisas perėjo į „United Airlines“ ir skrido tuo pačiu CRJ-700 reaktyviniu lėktuvu be jokių problemų. Nors mano vežimėlis gerokai viršijo amerikiečių nustatytą savavališką 300 svarų svorio limitą, „United“ jį sutiko išskėstomis rankomis ir šypsodamasis, rašė jis. Bagažo tvarkytojai, atsakingi už vežimėlio pakrovimą, aktyviai kreipėsi į mane ir patikino, kad su juo bus elgiamasi ypač atsargiai.

Morrisas tikisi, kad jo pasakojimo dėmesys padės amerikiečiui pakeisti apribojimus, kuriuos jis vadina nereikalingais, nepagrįstais ir diskriminuojančiais. Ir jis kreipiasi pagalbos į kitus: Padėkite man išlaikyti spaudimą, kai „American Airlines“ toliau tempia kojas peržiūrėdama savo politikos pakeitimus, nes vienodos galimybės naudotis kelionėmis lėktuvu yra pilietinė teisė.