Tik 80 mylių ilgio tai trumpa linija, kurią įveikti reikia tik kiek daugiau nei valandą. Bet tai nereiškia, kad trūksta ką pamatyti.

Pirmiausia yra vaizdingos žalios pievos, žaliuojantys medžiai ir besikaunantys upeliai. Traukinys gyvatėmis eina per dvi pasagos vingius žemyn į slėnį, kad galėtų pereiti per ikoninį Kyllingo tiltą per ledo melsvą Raumos upę, tada pakankamai greitai ras kelią per banguotus kalnus ir smarkias uolas. Jis eina tiesiai iš pagrindo Trolio siena („Troll Wall“), kuri stulbinančiai 3600 pėdų atstumu yra aukščiausia grynoji uolos rūšis Europoje ir yra viena iš populiariausių pasaulio vietų, skirtų profesionaliems alpinistams ir BASE šuolininkams.

Dėl „Rauma Line“, kaip šalies valdomo priemiestinio traukinio, tapusio nuostabiu turistų traukos objektu, istorijos, tai yra mažiau prabangi patirtis, nei kai kurie traukinių aistruoliai gali būti įpratę - tai tikrai nėra Rytų ir Rytų, Indijos ir Ramiojo vandenyno ar Uolų Alpinistas - bet automobiliai yra visiškai patogūs. Juose yra patikimas belaidis internetas, įkrovimo punktai ir pardavimo automatai su skaniu karštu šokoladu ir vietiniais Norvegijos saldainiais. Valandos trukmės kelionei per vaizdingiausią Skandinavijos šalį net ir išrankiausiam keliautojui nereikia nieko daugiau. Jūs net nepastebėsite, kad traukinys vargu ar atves jus bet kur, kur jums reikia būti.

Bilietus galima įsigyti ir vietas rezervuoti prisijungęs .