Smalsūs keliautojai dabar pirmą kartą pažvelgia į didžiausią pasaulyje dviejų variklių reaktyvinį lėktuvą.
Šios savaitės pradžioje „Boeing“ pristatė kai kurias keleivių savybes ir galimą salono dizainą netrukus ras „777X“.
Pastatytas ant „Boeing 777“ ir „787 Dreamliner“ kabinų, naujasis „777X“ sukurs erdvesnį skrydžio įspūdį.
Jo kajutės bus keturių colių platesnės, nes sienos sumažinamos dviem coliais iš abiejų pusių, o langai bus 16 procentų didesni nei tie, kurie yra dabartiniame 777, kad kiekvienam keleiviui būtų geriau matomi skrydžio metu.
Langai taip pat bus pakelti dviem su puse colio, kad būtų daugiau šviesos ir vaizdų net keleiviams, kurie neliks prie lango sėdynės.
Pasak atskleidimo, verslo klasės salone bus mechaniniai langų gaubtai ir galimybė reguliuoti langus (kiekvieno orlaivio savininko nuožiūra).
Verslo klasės „777X“ koncepcinis vaizdas. Verslo klasės „777X“ koncepcinis vaizdas. | Kreditas: „Boeing“ sutikimas
Oro linijos taip pat galės pritaikyti lubas. Konteinerių dėžutės yra išgaubtos, kad vėl suteiktų erdvesnį pojūtį, tačiau keleiviams vis tiek būtų leidžiama viena viršutinė rankinė vienam asmeniui.
Pasak „Boeing“ atstovų, dizainas taip pat yra skirtas keleiviams lengviau uždaryti šiukšliadėžes, sumažinant pastangas 40 procentų, palyginti su ankstesniais modeliais.
„777X“ dėžutės dizainas leis lengvai užsidaryti ir padidinti vizualinę salono erdvę. Kreditas: „Boeing“ sutikimas
Šviesos diodų apšvietimo funkcijos užtikrins ramią atmosferą, o platesnės kajutės taip pat leis oro linijoms pritaikyti salono išdėstymą, įskaitant tiesioginę prieigą prie verslo klasės.
„777X“ šeimai priklausys „777-8X“ ir „777-9X“. „777-9X“ gali talpinti daugiau nei 400 keleivių, o „777-8X“ - apie 350 keleivių.
Be pritaikomų ir erdvesnių salono funkcijų, „777X“ parkas taip pat leis 12 proc. Sumažinti degalų sąnaudas, naudojant didžiausias pasaulyje variklis . Orlaivyje bus sulankstomi sparnų antgaliai, kurie leis oro uostuose važiuoti į įprastus vartus, tačiau pasieks didžiulį keltuvo kiekį ir sumažins pasipriešinimą danguje.
Svarbu pažymėti, kad „Boeing“ atskleista verslo klasės salonas yra tik pavyzdinė koncepcija, o oro linijos turės galimybę pritaikyti savo nuožiūra.
Pirmasis „Boeing 777X“ skrydis šiuo metu planuojamas 2019 m., O pirmasis pristatymas numatomas 2020 m. „Boeing“ jau turi daugiau nei 300 naujų „777X“ užsakymų su oro linijomis, tarp kurių yra „All Nippon Airways“, „Cathay Pacific“, „Emirates“, „Etihad Airways“, „Lufthansa“, Kataras. „Airways“ ir „Singapore Airlines“.