„Boeing“ ir „General Electric“ ruošia didžiausią pasaulyje variklį kilimui.

Šios savaitės pradžioje dvi kompanijos didžiulį variklį sumontavo ant „Boeing 747-400“ skraidymo bandymų stendo Kalifornijoje, pagal Aviacijos dienraštis . Planuojama, kad bandomieji skrydžiai prasidės metų pabaigoje.

Gigantiškas variklis galiausiai bus naudojamas būsimuose „Boeing“ 777X lėktuvuose.

Susijęs: Ką patinka skristi su 70 000 USD per valandą trukmės privačiu lėktuvu

Variklis vien tik buvo kuriama daugiau nei penkerius metus - ir tie penkeri metai buvo praleisti spūstelėjus įspūdingam technologijos kiekiui.

Vien vidinių ventiliatorių skersmuo yra 11 pėdų, o išorės skersmuo - 14,5 pėdos. Variklis gali pagaminti 100 000 svarų traukos jėgą.

Susijęs: Stebėkite, kaip „Boeing Dreamliner“ demonstruoja beveik vertikalų kilimą

Variklis bus ne tik didžiausias kada nors pagamintas „GE“, bet ir tyliausias bei mažiausiai išmetamų teršalų. Jis gali pasigirti daugybe kitų viršūnių, įskaitant ploniausius ventiliatorių mentes, galingiausią aviacijos kompresorių ir visiškai naujas 3D spausdinimo dalis.

Varikliai gali būti montuojami į pirmąjį „777X“ kitais metais, o „Boeing“ tikisi išbandyti savo pirmuosius 777–9 orlaivius (pirmuosius 777X serijoje) 2019 metų pradžioje . Prognozuojama, kad „mini jumbo“ reaktyvinis lėktuvas pradės veikti 2020 m.

Prognozuojama, kad „Boeing“ 777X lėktuvas taps didžiausiu ir efektyviausiu pasaulyje dviejų variklių reaktyviniu lėktuvu, bendrovės duomenimis . Tokios oro linijos kaip „Etihad“, „Emirates“ ir „Lufthansa“ jau pateikė užsakymus.