Geriau pasiruoškite žmonėms spoksoti. Už muselinės žvejybos parduotuvės ribų. Sėdėdamas itališkame restorane. Eiti žemyn gatve. Nuo kito kempingo. Beveik visur, kur važiavau pastarąsias kelias dienas, stogo įrenginys, atrodo, patraukė dėmesį. Vienas vaikinas manęs paklausė, ar tai yra palydovinė antena, atrodo, kad tai reiškia keletą piktybiškų motyvų.

Atsiprašau, kad nusivyliau sąmokslo teoretikais: Aš tiesiog išbandžiau #vanlife, su stogo palapine, kuri galėtų palengvinti stovyklavimą visiems, kuriuos atbaido idėja miegoti ant žemės.

Jei kelionė šią vasarą buvo apibrėžta kelionė ir RV, tai taip pat paskatino daugelį iš mūsų susimąstyti, ar galėčiau tai padaryti, gyvendamas iš savo automobilio, tyrinėdamas paslėptus šalia namų esančius kelius? Visoje JAV susidomėjimas laisvalaikio transporto priemonėmis yra didžiausias: RV nuomos platforma „Outdoorsy“ teigia, kad šį pavasarį paieškų skaičius išaugo 2600 proc. RV pramonės asociacija teigė, kad šį liepą siuntos buvo didesnės nei buvo per 40 metų - beveik 54 procentais daugiau nei pernai liepą. „Mercedes“ furgonai, kurie buvo paversti prabangiais mini kemperiais, dabar yra parduodama už beveik 200 000 USD .

Kitaip tariant, nors tai yra stovyklavimo ir „RVing“ vasara, tikimybė, kad jūs iš tikrųjų pateksite į rankas ant mielos platformos, yra menka. Taigi, ką reikia daryti vanliferį?

„Enter Roofnest“ - „Boulder“ kolorado kompanija, gaminanti nuolat besiplečiančias palapines su įvairiapusėmis palapinėmis, pritaikytas daugumai transporto priemonių. Šie automobilių savininkai gali beveik bet kokį važiavimą paversti artėjančiu plikais RV, pridėdami didžiulį gyvenamąjį plotą tiesiai ant stogo bagažinės. 2020 m. Liepos mėn. Kelionės + laisvalaikis apibūdino juos kaip puikų būdą patekti į #vanlife.

Noriu išbandyti vieną - ir pamatyti, kaip tai atitinka maždaug 3000 USD kainų etiketę, priklausomai nuo modelio - per paskutinį vasaros savaitgalį susitariau skolintis „Roofnest“. Aš išbandžiau 3400 USD kainuojantis „Roofnest Falcon“ modelis , sumontuotas 2020 m. „Kia Telluride“, dviejų naktų kempinge Katskilo kalnuose. Nuosprendis? Nors tris su puse didelių yra daug išleisti palapinei, „Roofnest Falcon“ yra vertas taškas visiems, mėgstantiems lauke.

Nors Vakarų pakrantės „Roofnest“ šaknys gali paskatinti intensyvią sausumos ekspediciją kai kuriuose žemėtvarkos biuro dykumos regionuose, aš pasirinkau artimesnį tinklui savaitgalį Sullivan County, Niujorke. Atvykimas į rezervuotą stovyklavietę šeimos valdomame pabėgime netoli Roscoe, Niujorke - viena geriausių Amerikos vietų žvejybai musėmis - stovyklos įrengimas buvo vėjelis: apverčiau du „Roofnest“ skląsčius, o dujų statramsčiai sunkiai jį pakėlė. Aliuminio kopėčių įrengimas ir tentų atidarymas užtruko dar, tarkime, dvi minutes. Lygiai taip ir stovykla buvo nustatyta. Tai, be abejo, buvo lengviau nei krapštytis palapinių stulpais ar kovoti su tarpais, juolab kad saulė jau leidosi.

Viduje 7 centimetrų (2,8 colio) putų čiužinys buvo patogesnis nei įprastas miegmaišis, o antikondensacinio tinklo sluoksnis suteikė papildomos atramos ir šilumos. Tinklinio krumpliaračio lofte buvo daug vietos striukėms, priekiniams žibintams ir kitiems šansams bei galams. O dideli langai - su efektyviu tinklų užtaisymu - suteikia daug vėjelio. Apskritai, jautėsi visiškai jaukiai, kaip paprastai daro palapinės.

Žinoma, buvo keletas neigiamų aspektų: tarp jų svarbiausia yra tai, kad kai jūsų palapinė pritvirtinta prie transporto priemonės, turite ją kiekvieną kartą nuvilti, kai tik norite važiuoti - tarkime, į netoliese esančią alaus daryklą ar pėsčiųjų taką. Kadangi „Roofnest“ yra aukštas, jis neturės naudos iš jūsų laužo karščio, tačiau sugaudo daug dūmų. Ir jei dėl kokių nors priežasčių jums reikia keltis vidurnaktį, gerai, jūs turite lipti laiptais palikti palapinę.

Šalia tų keblumų, jau antrą naktį stovykloje Sakalas pasijuto jaukiais namais. Kai tą vakarą rimtai griaudėjo perkūnija, tvirta poli-medvilninė palapinės sieninė medžiaga ir aliuminio kietas apvalkalas neleido drėgmės. Tai daugiau nei galite pasakyti apie daugelį tradicinių palapinių - bent jau tų, kurias naudojau.

Pastaba apie transporto priemonę: ant stogo įrengta palapinė, žinoma, yra pajėgi tik tiek, kiek ją montuojate. Mano atveju „Kia Telluride SX“ puikiai tiko, jame buvo daug vietos stovyklavimo reikmenims, pavyzdžiui, miegmaišiams ir indams, taip pat papildomos antklodės, sulankstomos kėdės ir aušintuvas. Pažangios saugos funkcijos, tokios kaip važiavimo greitkeliu pagalba, eismo juostos laikymo pagalba ir išmanioji greičio kontrolė, palengvina važiavimą į stovyklos vietą. Pasirinkus rankinį perjungimą per aštuonias pavaras ir pagal poreikį visų varančiųjų ratų pavarą, buvo lengva susitarti dėl purvinų šlaitų ir žvyruotų galinių kelių.

Daugelis apžvalgininkų siautėjo dėl „Telluride“ - vienas palankiai apibūdino jo erdvumą prilyginamas sėdėjimui vienai slidinėjimo gondoloje - ir modelis pelnė pripažinimą kaip 2020 metų komunalinė transporto priemonė . Tiesiog palaukite, kol jie išmėgins ant viršaus sumontuotą palapinę: dar daugiau galvų pasisuks.