„Virgin Atlantic“ yra naujausia aviakompanija, gavusi naujos kartos „Airbus A350-1000“, o Jungtinėje Karalystėje įsikūręs vežėjas ką tik pradėjo naudoti „jetliner“ savo pavyzdiniame maršrute tarp Londono Hitrou ir Niujorko JFK.

Aviacijos entuziastai ir dažnai skrendantys lėktuvai seilėjasi dėl nuostabaus Mergelės Atlanto interjero, atskleisto naujam orlaiviui dar balandžio mėnesį. Oro linijų bendrovės dizaino komanda ne tik sukūrė aukštas naujas pusiau privačias sėdynes Aukštutinėje klasėje, bet ir garsųjį „Virgin“ borto barą visiškai pritaikė poilsio kambariui skirtoje bendravimo ir darbo erdvėje „The Loft“. Oro linijos patobulino savo ir taip populiarias aukščiausios klasės ekonomines ir ekonomiškas kajutes, kad padidintų keleivių komfortą ir pasinaudotų A350 „jetlag“ kovos funkcijomis.

Mes nuolat galvojame, kaip galėtume suteikti savo klientams geresnį kelionės būdą, sakė „Virgin Atlantic“ klientų kelionių viceprezidentas Danielis Kerzneris. Visiškai naujas, moderniausias lėktuvas „A350“ buvo mūsų galimybė nustumti voką pritaikytu interjeru, pasisemdami įkvėpimo iš svetingumo, mažmeninės prekybos ir automobilių pramonės, kad sukurtumėte puikią patirtį.

Neseniai atidarytame skrydyje iš Londono į Niujorką naujojo lėktuvo, pavadinto „Raudonasis aksomas“ ir sportine viena iš naujųjų „Virgin“ imtojų, piktogramų, gavome įslaptintą viršūnę. Štai ką keliautojai turi tikėtis įlipę į pirmąjį „Virgin Atlantic A350-1000“.

Kas yra A350-1000?

Nors šiuo metu „A350“ buvo kelerius metus, beveik visi šios reaktyvinių šeimos lėktuvai yra mažesni „A350-900“ variantai. Kalbant apie kontekstą, „Airbus“ iš viso turi daugiau nei 900 A350 užsakymų, tačiau tik 180 jų yra skirti didesniems „A350-1000“. Iš jų iki 30 buvo pristatyta klientams iki šiol.

Mergelės Atlantas yra vienas iš vienintelių penkios oro linijos kad būtų gavęs didesnį lėktuvą. Kiti keturi yra „British Airways“, „Cathay Pacific“, „Etihad“ ir „Qatar Airways“, kurie buvo „A350-900“ ir „A350-1000“ paleidimo klientai. Galų gale „Virgin Atlantic“ iki 2021 m. Bus eksploatuojama 12 „A350-1000“.

Taigi kuo ši didesnė versija yra ypatinga? A350-1000 turi tą patį naujos kartos ypatybės kaip mažesnis A350-900 - būtent didesnis salono slėgis ir drėgmė keleivių patogumui, pažangios LED apšvietimo sistemos, padedančios patenkinti keliautojų paros ritmą, didesni langai, skirti natūralesnės šviesos nei rasite senesniuose purkštukuose, ir tyliau, daugiau degalų. efektyvių variklių nei įprasti orlaiviai.

„A350-1000“ yra apie 23 pėdas ilgesnis nei „A350-900“, nors abu lėktuvai yra vienodo pločio ir sparnų ilgio. „A350-1000“ diapazonas yra maždaug 10 000 mylių, o „A350-900“ yra labiau panašus į 9 300 mylių. A350–900 sėdi 300–350 keleivių įprastoje trijų klasių konfigūracijoje, o A350–1000 gali susikrauti 350–410 keleivių, atsižvelgiant į tai, kaip griežtai aviakompanija nori suspausti keleivius.

Naujas lėktuvas, naujos erdvės

Savo „A350-1000“ automobiliu „Virgin Atlantic“ iš tikrųjų pasirinko erdvesnį susitarimą, kuriame iš viso buvo tik 335 sėdimos vietos. Tai suskirstyta į 44 vietas aukštesnėje klasėje, 56 - aukščiausios klasės ir 235 vietas ekonomiškoje. Oro linijų bendrovė taip pat pasinaudojo nauju reaktyvinių lėktuvų tipu, kuris suteikė galimybę visiškai atnaujinti savo kajutes ir interjerą.

Pirmasis skirtumas, kurį keleiviai turėtų pastebėti, yra tas, kad vietoj šiek tiek pagarsėjusio „Virgin“ bare esančio baro A350 turi naują poilsio erdvę „The Loft“, kurią Kerzneris paskelbė didžiausia socialine erdve danguje. Sukurtas bendradarbiaujant su Londone įsikūrusia studija „Factorydesign“, „The Loft“ skirtas įkūnyti aviakompanijos toninių oro uosto „Clubhouses“ pratęsimą skrydžio metu. Tai yra erdvė, kurioje laukiami visi laive esantys keleiviai, nesvarbu, kur jie sėdėtų, sakė Kerzneris, ir mes norėjome sukurti „wow“ akimirką iki pat auksu padengto sietyno.

„Loft“ yra pritvirtintas kabinos stiliaus sėdynėmis penkiems keleiviams, dar viena viengulė sėdimoji vieta ir stovimos darbo vietos dar dviem ar trims žmonėms. Jame taip pat yra 32 colių HD ekranas, kuriame lankytojai gali žiūrėti turinį naudodamiesi „Bluetooth“ ausinėmis arba tiesiog mėgautis išoriniu vaizdu iš lėktuvo uodegos kameros.

Norintys skraiduoliai gali didžiąją skrydžio dalį praleisti čia saugos diržų dėka ir mėgautis valgiais kartu, įskaitant aviakompanijos užsakytus kokteilius, naujus patiekalus, kuriuos televizijos personažas ir šefas Donalas Skehanas sukūrė Mergelės Atlantui, taip pat „Virgin“ firmos „Mile High“ popietės arbatos paslauga. pateikė Ericas Lanlardas.

„Loftas“ jautėsi daug tyliau ir ramiau, daugiausia dėmesio skirdamas bendravimui ir pasibuvimui, o ne kartais įnirtingam linksmumui, kuris būdingas barams kituose „Virgin“ lėktuvuose.

Aukštesnės klasės atnaujinimas

Pirmyn iš „The Loft“ viršutinė klasė yra vienoje salone, kurioje yra 11 eilučių po keturias sėdynes, kurių kiekviena yra 1-2-1, todėl kiekvienas keleivis turi tiesioginį priėjimą prie praėjimo.

Ryškiausias šių naujų sėdynių bruožas yra tai, kad kiekviena turi uždaromą pertvarą, kuri slysta iš dalies. Vietoj pilnų durų, jie eina tik apie aštuonis centimetrus - tik tiek, kad sumažintų kai kurių praėjimų įsibrovimus.

Oro linijos paaiškino, kad užuot siūlius visiškai uždarus įrenginius, buvo nuspręsta laikyti sėdynes atviresnes, kad būtų išlaikytas socialumas ir ryšys tarp keleivių ir įgulos.

Orientacija taip pat yra visiškas nukrypimas nuo aviakompanijos senesnių silkių stiliaus sėdynių. Visi naujieji yra šiek tiek pasvirę link salono išorinių sienų, kad keleiviai šonuose galėtų pasinaudoti vaizdais pro didelius langus, o centrinėje dalyje esantys atsigręžtų vienas į kitą.

Kiekviena sėdynė siekia 20 colių skersmens ir 44 colių pikio aukštį ir gali atsilošti iki 82 colių ilgio lovos. Užuot apvertusios, kaip tai daro senesnės Virgin sėdynės, šios tiesiog atsilošia į lygią padėtį. Pagalvėlės yra purpurinių tonų bordo, o užpakalinės - rožinės spalvos faktūros. Tuo tarpu sėdynių apvalkalai yra perlamutrinės kremo spalvos, kuri suteikia erdviai salone lengvesnę išvaizdą.

Kai ateis laikas snausti, stiuardesės aprengs lovas naujomis, sumontuotomis čiužinių pagalvėlėmis, pūkinėmis antklodėmis ir pilno dydžio pagalvėmis, o keleiviai įsisuks į iš anksto užsakytus pižamų rinkinius, pasirinkdami ilgų arba trumpų rankovių marškinius ir kelnes ar šortus. Kerzneris paaiškino, kad naują patalynę įkvėpė viešbučių patalynė, kad keleiviai netrukus po pakilimo galėtų paruošti lovą, kad kuo daugiau pailsėtų trumpais transatlantiniais skrydžiais iš Niujorko į Londoną.

Vis dėlto prieš miegą skrajutės gali žiūrėti turinį 18,5 colių įstrižainės HD pramogų ekranuose - didžiuosiuose, kokius kada nors siūlė aviakompanija - kuriuos jie gali valdyti naudodamiesi savo asmeniniu elektroniniu prietaisu per „Bluetooth“. Sistema taip pat turi ekraną, kuriame galima užsisakyti užkandžių ir patiekalų pagal pareikalavimą, taip pat valdyti sėdynės pritaikomą LED apšvietimą.

Mergelės Atlanto A350 pradinis skrydis Autorius: Ericas Rosenas

Dėklo stalai nusileidžia nuo ankstesnės sėdynės atlošo ir pasisuka į priekį, esančią priešais pramogų ekraną, o tai leidžia lengviau patekti į vidų, jei reikia atsikelti valgio metu.

Žmonėms, norintiems išlikti produktyviais, „A350“ turi naujausią „Inmarsat“ ir „T-Mobile“ teikiamą spartųjį „Wi-Fi“ ryšį, o jis bus siūlomas net nemokamai iki spalio 9 d. Mūsų skrydžio metu mes nustatėme greitį tik mažiau nei 1 Mbps, nors taip galėjo nutikti, nes paslauga buvo nemokama ir visi ja naudojosi.

Aukštesnės klasės sėdynėse taip pat yra atskiros maitinimo ir USB jungtys, skirtos skrydžiui palaikyti.

„Premium“ patobulinimai

„Virgin Atlantic“ buvo viena iš pirmųjų aviakompanijų, kuri 1992 m. Pristatė aukščiausios ekonomijos koncepciją, ir toliau nustato barą šiai paslaugų klasei, esančiai tarp verslo ir autobusų.

A350 laive yra 56 naujausios aviakompanijos vietos, apmuštos akį traukiančia violetine oda. Juos sudaro septynios aštuonių sėdynių eilės, kiekviena sukonstruota 2-4-2 modeliu.

Kiekviena sėdynė yra 18,5 colio pločio, atsilenkusi iki septynių colių ir 38 colių aukščio su ergonomiškais kojų atramomis, kad keleiviai galėtų pakelti kojas. Juose taip pat yra daugiau vietos nei ankstesnėse versijose, USB ir maitinimo prievadai bei sportiniai šešių krypčių reguliuojami galvos atlošai, taip pat sulankstomi stalviršiai, kad padidintų erdvę. Pramogų sistemos, kurias taip pat galima valdyti išmaniuoju telefonu, yra 13,3 colio pločio.

Tuo tarpu ekonominės klasės 235 sėdynės buvo aprūpintos naujais kvėpuojančiais audiniais ir reguliuojamais galvos atlošais. Jie išsidėstę po dvi kajutes 3-3-3 išdėstymu. Kiekvienas yra 17,4 colio pločio, iki 31 colio pikio ir penkių colių atlošo. Trisdešimt šešios „Economy Delight“ sėdynės yra už papildomą mokestį, o jų aukštis yra 34 coliai. Pramogų ekranai visose 11,6 colio pločio sėdynėse, o keleiviai ras USB prievadus ir sulankstomus dėklų stalus.

Skrydžiai ir kainos

Kol kas „Virgin Atlantic“ A350-1000 lėktuvu naudoja tik vieną iš savo kasdienių skrydžių dažnių kiekviena kryptimi nuo Londono iki Niujorko. Jei norite tai patirti patys, turėsite užsisakyti šiuos skrydžių numerius:

„Virgin Atlantic VS137“ išvyksta iš Londono Hitrou 11:50 val., Atvyksta į Niujorko JFK 2:50 val.

„Virgin Atlantic VS138“ išvyksta iš Niujorko JFK 7 val., Atvyksta į Londono Hitrou 7.20 val.

Iki metų pabaigos „Virgin Atlantic“ turėtų skraidyti keturis savo kasdienius skrydžius į abi puses naudodama A350, ir ketina pradėti teikti paslaugas Los Andžele kada nors kitą pavasarį.

Rašymo metu lėktuvų bilietai prasideda nuo 349 USD į abi puses ekonomikoje, 1 133 USD į aukščiausios klasės ekonomiką ir 4881 USD į aukštesnę klasę. Naudojant „Virgin Atlantic“ skraidymo klubo mylių, taip pat yra tam tikrų apdovanojimų. Jei norite keliauti tarp Londono ir Niujorko, jums reikės 40 000 mylių į abi puses ekonomikai, 70 000 mylių už aukščiausios klasės ekonomiką arba 95 000 mylių aukštesnės klasės kelionei į abi puses. „Flying Club“ yra „American Express“ narystės apdovanojimų, „Chase Ultimate Rewards“ ir „Citi Thank You Rewards“ perdavimo partneris, o tai leidžia lengvai papildyti savo sąskaitą myliomis. Tiesiog saugokitės papildomų degalų, kurie gali svyruoti nuo 400 iki 1400 USD, priklausomai nuo jūsų aptarnavimo klasės.

„Virgin Atlantic“ A350 debiutas kartu su atnaujintomis kajutėmis yra įdomi nauja plėtra judrioje laisvalaikio ir verslo rinkoje tarp Niujorko ir Londono. Kartu su naujais verslo klasės apartamentais „British Airways“ tuo pačiu maršrutu startuoja spalio mėnesį, dabar keliautojai gali tikėtis daugiau ir geresnių galimybių kirsti Atlantą.

„Virgin Atlantic“ taip pat neseniai pranešė apie planus ateinančiais metais išsiplėsti iki 84 naujų vietų, įskaitant 19 tolimųjų reisų iš Londono Hitrou, taigi, tikiuosi, dar daugiau keliautojų galės džiaugtis naujomis oro linijų vietomis.