Buvo pasakojimas apie du miestus kaip MSC Orkestras išvyko iš Venecijos miesto centro šeštadienį. Viena vertus, tai žymėjo kelionių atsinaujinimą: uosto užrašai su užrašu „Welcome Back Cruises“ ir dvi dešimtys laivų, pripildytų darbuotojų, švenčiančių uosto darbuotojus, galinčius grįžti į darbą, pranešė „Associated Press“ . Tačiau, kita vertus, sausumoje buvo protestuotojų ir valčių su vėliavomis, ant kurių buvo užrašas „No Big Boats“.
Po 18 mėnesių jokių didelių kruizinių laivų Venecijos viduryje, miesto vandenyse buvo nepaprastai aišku . Siekdama, kad pokyčiai būtų nuolatiniai, UNESCO padėjo peržengti a draudimas kruiziniams laivams iš Venecijos istorinio centro balandį. Tačiau net ir laikinasis planas, kurio bus reikalaujama - laivų nukreipimas į pramoninį uostą už Venecijos ribų, vargu ar įvyks iki 2022 m., Italijos infrastruktūros ir tvaraus judumo ministerija pasakojo AP .
Žmonės, demonstruodami laivus prieš didžiųjų laivų pravažiavimą Venecijoje, Venecijoje, Italijoje, 2021 m. Birželio 5 d Vietos gyventojai šiandien demonstravo prieš didžiųjų laivų ir kruizinių laivų pravažiavimą Venecijoje, kai dėl COVID ir turistų nebuvimo sustojo didžiųjų laivų eismas. Didelis laivas „MSC Orchestra“ perplaukė Giudecca kanalą, policijos palydėtas valtimis ir „jet-sky“. | Autorius: Giacomo Cosua / NurPhoto per „Getty Images“
Taigi 16 denių laivas, sveriantis 92 409 tonas, galėjo pakilti iš uosto ir maždaug 1 000 keleivių Giudecca kanalu gabeno savaitės trukmės kruizą su sustojimais Italijoje, Graikijoje ir Kroatijoje.
„Venecija yra vandens lygyje. Būna dienų, kai Venecija yra žemiau vandens lygio “, - naujienų agentūrai AP sakė Jane da Mosto iš„ We Are Here Venice “. „Mums reikia laivų, naudojančių atsinaujinančią energiją. Mums reikia laivų, kurie vienu metu neįsiveda tūkstančių žmonių į mūsų siaurus takelius. Mums reikia lankytojų, kurie norėtų sužinoti apie Veneciją “.
MSC laivo orkestras pralekia Giudecca kanalą Venecijoje, Venecijoje, Italijoje, 2021 m. Birželio 5 d. MSC laivo orkestras pralekia Giudecca kanalą Venecijoje, Venecijoje, Italijoje, 2021 m. Birželio 5 d. | Autorius: Giacomo Cosua / NurPhoto per „Getty Images“
Venecijos aplinkos asociacija taip pat grasina teisiniais veiksmais, jei per 15 dienų nebus didelių pokyčių, o asociacija Andreina Zitelli naujienų tarnybai sako: „Jūs negalite palyginti miesto gynybos su darbo gynimu, kad būtų naudinga didelės kruizų kompanijos “.
Tačiau pagal AP, Venecija taip pat virto viena iš svarbiausių kruizinių vietų visame pasaulyje, nes tai buvo 667 laivų, vežančių 1,6 milijono keleivių, apskaitos taškas pagal „Cruise Lines International“ (CLIA) duomenis.
„Mes nenorime būti korporatyviniai blogiukai“, - „AP“ sakė „Cruise Lines International Italy“ atstovė Francesco Galietti. „Mes nemanome, kad su mumis turėtų būti elgiamasi kaip su tokiu. Jaučiame, kad esame geri bendruomenėms “.
Venecijos populiarumas ne tik daro žalą savo aplinkai, nes ji tapo viršturizmo epicentru, ypač su dienos išvykomis. Miestas stengėsi kontroliuoti savo lankytojus, išlaikydamas paveldą baudomis, įvažiavimo mokesčiais ir pastaruoju metu stebėdamas turistų judėjimą.