Jūrininkų kartai Hinckley buvo nacionalinio pasididžiavimo šaltinis - jų rankų darbo indai yra dekoruoti klasikiniu stiliumi, išsiskiriančiu vandenynuose ir uostuose visame pasaulyje. Savo naujoje knygoje Hinckley Yacts: Amerikos ikona , buriavimo mėgėjas Nickas Voulgarisas III įtraukia skaitytojus į nostalgišką kelionę per 86 metus trukusį laivo statybą. T + L atsisėdo su autoriumi iš arti apžiūrėti projektą.

Kas jus įkvėpė sudėti šią knygą?

Vienas iš dalykų, kurį aš aistringai traukiu, yra restauravimas ir aš visada buvau įsimylėjęs „Bermuda 40“: tai pats žymiausias kada nors pastatytas Hinckley (jis yra ant knygos viršelio). Kai tą valtį išardžiau, kad ją atstatyčiau, buvau nudžiuginta, kad po 38 metų aktyvios tarnybos jai prireikė tik kosmetikos atnaujinimų. Visas konstrukcinis vientisumas buvo toks pat, kaip ir tada, kai jis buvo pastatytas, todėl „Hinckley“ turi aurą ir mistiką, kurios neturi jokie kiti prekės ženklai.

Ar augdamas daug laiko praleidai ant vandens? Kaip jūs pamilote mylėti „Hinckley“ jachtas?

Užaugau plaukdamas „Long Island Sound“. Mes su tėvu turėjome valtį ir kiekvieną vasarą praleisdavome joje mėnesį ar du. Jis visada skirdavo laiko kiekviename uoste atkreipdamas dėmesį į Hinckley ir tai padarė su tokiu pasididžiavimu - aš jau anksti sužinojau, kad Hinckley yra ypatinga vieta jachtų pasaulyje.

Kuo Hinckley tokia amerikietiška ikona?

Jie vis dar pastatyti rankomis Pietvakarių uoste, Meine. Viena iš dovanų, susijusių su šios knygos kūrimu, buvo ta, kad turėjau praleisti tiek daug laiko su vyrais ir moterimis, kurie stato šias valtis. Jie visi nori nusipirkti amerikietiškų produktų ir savo asmeninio meistriškumo. Didžioji dalis Hinckley varžybų šiandien vyksta užsienyje Kinijoje ar Taivane. Tikrai gražu, kad nuo 1928 m. Hinckley šias valtis gamina Meine. Kai kurie meistrai su Hinckley dirba daugiau nei 30 metų. Jie tokie aistringi ir atsidavę; jie turi tą tęstinumą.

Ką sužinojai apie Hinckley, ko anksčiau nežinojai?

Vienas įdomiausių dalykų, kuriuos atradau, yra tai, kad Hinckley Antrojo pasaulinio karo metu pastatė apie 500 valčių JAV vyriausybei. Jūs galvojate apie prekės ženklą - gražias, klasikines burines jachtas ir ikoniškas iškylų ​​valtis - ir niekada negalvojote, kad jie taip pat gamino utilitarines karo valtis. Kadangi jie turėjo patobulinti gamyklą ir įsigyti naujų mašinų užsakymams įvykdyti, jie turėjo nepaprastą padėtį statyti aukščiausios kokybės jachtas, kurių konkurencija vyko ne po karo.

Kaip pavyko priversti įžymybes prisidėti prie knygos (Davidas Rockefelleris parašė pratarmę)?

Hinckley sukelia savininkų ir gerbėjų emocijas, kaip niekas kitas jachtų statytojas. Man buvo labai lengva susisiekti su tam tikrais žmonėmis, kad jie galėtų dalyvauti knygoje. Davidas Rockefelleris ir Martha Stewart myli Hinckley. „Rockefeller“ yra klientas daugiau nei 50 metų; jis gali sau leisti bet kurią valtį pasaulyje, tačiau jis pasirenka Hinckley, nors jie yra labai kuklaus dydžio. Tai nėra kažkokia 200 pėdų jachta, kurią galėtumėte tikėtis milijardieriaus. Jie gražūs, elegantiški, klasikiniai.

Nate'as Story yra „Travel + Leisure“ redakcijos asistentas.