Po ilgos teisinės kovos su vietos reguliavimo institucijomis „Uber“ iškovojo teisę tęsti veiklą Londone - vienoje didžiausių kelionių pasidalijimo bendrovės rinkų. Laimėjimas įvyko rugsėjo 28 d., Pirmadienį, kai Vestminsterio magistratų teismas, nepaisant istorinių nesėkmių, pripažino „Uber“ tinkamu ir tinkamu operatoriumi.
Pagal Taškų vaikinas , „Uber“ teisinės problemos Anglijos sostinėje prasidėjo prieš trejus metus po to, kai „Transport for London“ (TfL) pirmą kartą atmetė licencijos paraišką. Praėjusiais metais saugumo problemos vėl kilo, kai kilo problemų dėl programos, o sostinės reguliavimo institucijos vėl atmetė „Uber“ licencijos atnaujinimą.
Šis antrasis „Uber“ licencijų atsisakymas įvyko 2019 m. Lapkričio mėn., Nes reguliuotojai susirūpino neteisėtais vairuotojais, kurie naudojasi programa norėdami pasiimti klientus. Vestminsterio magistratų teismas išklausė saugumo klausimą, leidusį 24 vairuotojams dalytis savo sąskaitomis su 20 kitų asmenų, o tai sukėlė 14 788 važiavimus.
2020 m. Rugsėjo 28 d. Londone, Anglijoje, priešais taksi stendą Vaterlo stotyje laikomas telefonas, kuriame programoje rodomas „Uber“ logotipas. Autorius: Chrisas J Ratcliffe'as / „Getty Images“
„Uber“ teigė išsprendusi problemą, tačiau „TfL“ vis tiek atsisakė licencijos atnaujinimo programos, siekdama užtikrinti, kad nebūtų jokių kitų programinės įrangos problemų. „Uber“ apskundė sprendimą ir jam buvo leista tęsti veiklą, kol laukiama teisėjo galutinio sprendimo. Per tą laiką bendrovė iš tikrųjų išplėtė savo pasiekiamumą Londone, rugpjūčio mėnesį paleidusi savo „Uber Boat“ paslaugą, naudodama „Thames Clippers“ valtis, kad keleivius pervežtų Temzės upe.
Galų gale Vestminsterio magistratų teismas nusprendė „App“ kompanijos naudai. „Uber“ įrašai nėra tobuli, tačiau tai buvo gerėjantis vaizdas, sakė teisėjas. Norint sužinoti, ar [Uber] yra „tinkamas ir tinkamas žmogus“, tobulumo nereikia. Esu patenkintas, kad jie daro tai, ko galima tikėtis protingu jų sektoriaus verslu, galbūt net daugiau.
Naujai suteikta licencija galioja 18 mėnesių. Dalyje sandorio „Uber“ turi toliau laikytis TfL nuostatų ir leisti reguliavimo institucijoms stebėti, kaip bendrovė laikosi šių gairių.
Licencijuotų taksi vairuotojų asociacija, ilgai kritikavusi „Uber“ veiklą Londone, su tokiu sprendimu nesutiko. „Uber“ ne kartą įrodė, kad paprasčiausiai negalima patikėti, jog londoniečių, jo vairuotojų ir kitų eismo dalyvių saugumas bus didesnis už pelną, sakoma asociacijos pranešime. Deja, atrodo, kad „Uber“ yra per didelis, kad galėtų veiksmingai reguliuoti, bet per didelis, kad žlugtų.
Pasak „Regiono“ generalinio direktoriaus Jamie Heywoodo, „Uber“ Londone šiuo metu turi 3,5 milijono vairuotojų ir 45 000 vairuotojo pažymėjimų.