Europai pasisekė, kad lankytojai turi daug galimybių važiuoti, pradedant lėktuvais ir traukiniais, baigiant automobiliais ir dviračiais. Ši didžiulė keliautojų konkurencija paskatino Europos geležinkelių bendroves skirti daug dėmesio keleivių patirčiai ir siūlyti galimybes, kurios yra daug malonesnės nei skristi ir dažnai tokios pat efektyvios.

Nauja Austrijos federalinių geležinkelių ÖBB tarpmiestinė diena ir „Nightjet“ per naktį traukinius, šiuo metu kuriamus, suprojektavo Priestmangoode, Londonas. Firma taip pat projektuoja aviakompanijų kajutes ir netgi planuoja patogiai keliauti su hiperlokomis, tačiau ÖBB traukiniai suteikė dizaineriams daugiau erdvės kūrybai ir jie labai naudojosi šia patalpa.

ÖBB traukiniai, palyginti su kitų Europos transporto pasirinkimų ypatumais, yra tai, kad jie buvo suprojektuoti taip, kad keleiviai jaustųsi kaip namie, juose yra svetainės kokybės baldai, kvapą gniaužiantys Europos vaizdai pro didelius panoraminius langus, patogūs miegamojo skyriai. įrankius, reikalingus darbui ar žaidimams, ir lanksčias maitinimo galimybes.

ÖBB norėjo tobulo jaukių ir aukštųjų technologijų derinio ir Priestmangoode pristatyta.

Lengviau suskaidyti vežimą nei lėktuvo saloną, kad galėtumėte žymiai palengvinti skirtingas zonas, sakė Danielis MacInnesas, asocijuotasis direktorius Priestmangoode. Traukinyje galite turėti ekonomišką vežimą ir turėti tris ar keturis skirtingus sėdimų vietų tipus. Negalite to gauti orlaivio salone. Jūs turite galimybę padaryti kažką visai kito. Tai tinka ir pirmoje klasėje. Jūs turite dvigubas ir vienvietes sėdynes. Tai labiau bendrauju, nei visi sėdėjo veidu į priekį.

ÖBB traukiniai taip pat turės specialų privatų skyrių, kuriame šeimos ar grupės galės bendrauti, susitikti ar kartu žaisti žaidimus. Jame yra permatomos sienos, todėl keleiviai nesijaučia uždaryti.

Miegamojo skyriuje bus keturi variantai, tinkantys vienišiams, poroms ir šeimoms.

Yra ankštis, kurioje turite savo lovą, savo erdvę ir uždarą skyrių. Tai panašu į japonų kapsulių viešbutį, sakė MacInnesas. Tarp kapsulių yra spintelės, skirtos asmeniniams daiktams laikyti. Kitas yra labiau šeimos kambarys. Galite būti su kitais žmonėmis arba užsisakyti visą erdvę kaip grupę. Žingsnis pirmyn yra pirmos klasės pod, kur pora gali keliauti kartu ir gausite vonios kambarį.

Taip pat bus įvairių valgių variantų, atsižvelgiant į keleivius & apos; nuotaikos. Be pardavimo automato, kuriame siūlomi greiti užkandžiai, kuriais keleiviai gali mėgautis sėdėdami, restorane bus siūlomos įvairios sėdimosios vietos iš kavinės stiliaus suoliukų ar restorano „face-to-face“, kuriame yra daugybė dekoracijų.

Traukiniai skirti šiuolaikiniams keliautojams. Jie taip pat bus aukštųjų technologijų su patogiomis elektroninių prietaisų įkrovimo vietose. Sėdynėse yra du atskiri padėklai, leidžiantys keleiviams žiūrėti pramogas planšetiniuose kompiuteriuose mėgaujantis maistu ar dirbant darbą - nesijaudinant dėl ​​išsiliejusios kavos.

Taip pat yra poros sėdimų vietų su ištraukiamu porankiu, kuris paverčia sėdynę sofa poroms, norinčioms jaukiai gyventi ar vienišoms, kurios nori išsiskleisti.

Viena iš protingiausių savybių keliaujantiems po Europą yra beveik nematoma. „Priestmangoode“ ekonominės klasės kėdutes suprojektavo taip, kad jos būtų šiek tiek pakeltos, kad keleiviai galėtų padėti savo bagažą po apačia ir tarp sėdynių, užuot siekę laikyti sunkųjį bagažą.

Laive taip pat yra vietos dviračiams ir slidinėjimo įrangai laikyti - kai kuriose vietovėse telpa net motociklai, todėl keliautojai bus pasirengę eiti ten, kur pagaliau išvyks.

Kelionės tikslai „ÖBB Nightjet“ traukinyje yra didieji Austrijos, Vokietijos, Šveicarijos ir Italijos miestai, todėl keliautojai gali mėgautis geriausiomis Alpėmis ir už jos ribų. „Nightjet“ partneriai taip pat siūlo tolimesnius ryšius su Slovakija, Kroatija, Slovėnija, Lenkija, Vengrija ir Čekija. Naujieji „ÖBB Nightjet“ traukiniai su miegamaisiais pakeliaus į bėgius 2021 m., Tačiau iš dabartinių „Nightjet“ traukinių atsiveria tie patys nuostabūs vaizdai.