Kiekvienas lėktuvo keleivis žino rašybą: nors krepšys gali ir nepripūsti, būkite tikri, kad deguonis teka. Prieš padėdami kitiems, užsitikrinkite savo kaukę.

Tačiau nors keleiviai girdi, ką daryti, jei nuo salono lubų staiga nukrenta deguonies kaukės, išsami informacija apie tai, ką kaukės iš tikrųjų turi daryti, yra šiek tiek miglotesnės.

Kai skrendate (akivaizdu), esate daug didesniame aukštyje nei įprasta. Oras yra plonesnis, o tai reiškia, kad deguonies yra mažiau. Kiekviename lėktuve yra sudėtinga slėgio sistema, užtikrinanti, kad visi gali normaliai kvėpuoti, tačiau jei kažkas atsitiks ten, kur staigiai sumažėja slėgis, poveikis gali būti pavojingas.

Deguonies netekimas organizmui sukelia hipoksiją, kurios pasekmės yra sumišimas, kosulys, pykinimas, greitas kvėpavimas, odos spalvos pokyčiai ir galvos skausmai. Jei deguonies trūkumas tęsiasi pakankamai ilgą laiką, tai gali sukelti sąmonės netekimą, nuolatinę smegenų pažeidimą ar net mirtį.

Taigi, norint, kad visi būtų pakankamai deguonies, kaukės nukrinta ir suteikia asmeninį srautą.

Tačiau orlaivyje yra pakankamai deguonies, kad srautas būtų užtikrinamas kelioms minutėms, o tai yra daug trumpesnis laikas, nei manoma. Kaukės skirtos keleiviams aprūpinti deguonimi tik tol, kol pilotas galės nuversti orlaivį.

Viršuje kabinoje pilotai gauna savo deguonies kaukes. Kai bus aprengti, jie manevruoja lėktuvu iki mažiau nei 10 000 pėdų aukščio, kur keleiviai galės lengviau kvėpuoti.

Jei avarinis nusileidimas jaučiasi pavojingai greitas, taip yra ne todėl, kad lėktuvas genda: o todėl, kad įgula daro tai, ką turėtų daryti Patrickas Smithas, pilotas ir knygos „Cockpit Confidential“ autorius. pasakojo Telegrafas .

Lėktuvuose deguonies bakai nėra virš kiekvienos vietos - tai būtų per sunku. Vietoj to, skydelyje virš kiekvienos sėdynės yra visų rūšių chemikalų mišinys, kuris, sudegus, sukuria deguonį. (Kai kurie keleiviai nurodo degančio kvapo kvapą, kai krenta deguonies kaukės. Nesijaudinkite: tai ne lėktuvas, o deguonies sukūrimas.)

Prikabinus kaukę, ji nukrenta, todėl procesas prasideda ir leidžia deguoniui tekėti. Bet tai ne tai, kas pripūsta maišą. Krepšio dydis visiškai priklauso nuo keleivio kvėpavimo greičio. Sunkių kvėpuojančių asmenų krepšiai bus plonesni, o žmonės, kurie kvėpuoja mažiau, matys jų pripūtimą.

Tiesiog nepamirškite: kad ir kaip būtų, nenuimkite deguonies kaukės, kol įgula nepraneš, kad slėgis stabilizavosi.