Yra keli skirtingi būdai greitai judėti per oro uosto terminalą.

Jei darbuotojai yra jūsų pusėje, galite pasivažinėti vežimėliu. Arba, jei yra automatinis vežimėlis, tai šiek tiek greičiau pasieks jūsų vartus. Arba galite tiesiog nuvažiuoti prie lagamino vartų.

„Modobag“, kuris save vadina pirmuoju pasaulyje motorizuotu, važiuojamu bagažu, turi pakeisti mūsų požiūrį į bagažą, taip pat jį gabenant.

Praėjusiais metais bendrovė bandė kampaniją „Kickstarter“, tačiau nesugebėjo surinkti pakankamai pinigų. Dabar jie grįžo su kampanija „Indiegogo“ tai jau surinko 23 865 USD iš 50 000 USD tikslo.

Pasak bendrovės, lagaminą važiuoti tris kartus greičiau nei vaikščioti, jo didžiausias greitis yra 8 mylių per valandą. Tačiau oro uostuose yra vidaus patalpų, kuriose lagaminas laikomas 5 km / h greičiu. Vilkimo lenktynės terminale, nors ir fantastiška idėja užmušti praleidimo laiką, greičiausiai neįvyks „Modobag“.

Nauji ratai nėra pigūs. Vienas iš pirmųjų, gavęs „Modobag“, kainuos 995 USD.

Krepšys turi išorines kišenes ir LED žibintus, vairą, valdantį kryptį, ir sėdynę, pagamintą iš atminties putplasčio. Ir kažkaip visa tai, pasak Modobago, atitinka FAA, TSA, JT ir IATA.

Lagaminas sveria 19 svarų (galų gale yra variklis), todėl tai nėra idealus atvejis visiems, kurie flirtuoja su svorio apribojimais. Tačiau krepšys atitinka daugumos aviakompanijų specifikacijas Rankinis bagažas .

Jei keliautojai mieliau tikrintų krepšį, nei važiuotų per oro uostą, yra GPS sekimas ir artumo perspėjimas.

Visiškai įkrautas lagaminas gali nuvažiuoti daugiau nei šešias mylias. Iki 80% įkrovimas trunka apie 15 minučių, o pilną įkrovimą galima pasiekti greičiau nei per valandą.

Lagaminas taip pat yra su USB jungtimi, kuria galite įkrauti savo prietaisus keliaudami. Tačiau atminkite: vairuoti yra pavojinga rašyti tekstą. Net jei vairuojate lagaminą.