Kajutės ir klasės

„United's 787-10“ turi 44 vietas vienoje verslo klasės salone, 21 skyriuje „Premium Plus“, 54 „Economy Plus“ vietas ir 199 įprastas ekonominės klasės vietas.

Maloniai „Polaris“

Verslo klasėje 11 eilučių išdėstytos išskaidytos 1 - 2 - 1 sėdimosios vietos, kad kiekvienas keleivis galėtų tiesiogiai patekti į praėjimą. Kiekviena sėdynė yra 20,6 colio pločio ir atsilenkia iki visiškai plokščios, 78 colių ilgio lovos.

Panašiai kaip į tarptautinius skrydžius, tarpžemyninio „Polaris“ keleiviai gauna „Saks Fifth Avenue“ patalynės gaminius, įskaitant antklodę ir mažą pagalvę. Lyginamus patogumų rinkinius sudaro „Soho House & Co“ „Cowshed Spa“ lūpų balzamas, ausų kamšteliai, dantų šepetėlis, dantų pasta ir akių kaukė. Keleiviams taip pat suteikiamos triukšmą slopinančios ausinės, kurias galima naudoti su 16 colių skrydžio pramogų ekranais.

Dėl oro linijų partnerystės su „Trotter Project“ patiekalus kuria tokie virėjai kaip Delia Gossett iš „Spago“, Michaelas Rotondo iš „Parallel 37“ ir Billas Kim iš „Urbanbelly Restaurants“. Pirmadienio skrydžio iš Los Andželo metu į patiekalus buvo įtrauktas graikiško jogurto su granola ir šviežiais vaisiais pradžia ir sūrio blintzės su mišriu uogų padažu ir kiaulienos dešra, arba vištienos chorizo ​​čili verdė su tortilijos traškučiais, kiaušinienė ir Colby Jack sūris.

„Polaris“ keleiviai gali užsisakyti nemokamo vyno ir alaus bei stipriųjų gėrimų pasirinkimą, įskaitant „Old Fashioned“ parašą, kurį oro linijoms sukūrė „On The Rocks Cocktails“ su „Knob Creek“ burbonu ir cukruota apelsino žievele.

„Premier Plus“ premjeras

Visai už verslo klasės yra skyrius su naujomis „United Plus“ kėdėmis. Iš viso yra 21 vieta trijose septynių vietų eilėse, išdėstytose 2 - 3 - 2 išdėstymu. Vienoje eilėje yra dvi mažiau vietų nei įprastoje ekonomikoje, kiekviena iš jų yra 19 colių pločio, turi 38 colių aukštį ir šešis colius atlošo. Jie taip pat turi reguliuojamas kojas ir atramas, kad važiavimas būtų ergonomiškesnis.

Pramogų ekranai yra 13 colių pločio, o kiekviena sėdynė turi savo USB ir maitinimo prievadus.

Keleiviai, sėdintys „Premium Plus“ ir „Economy Plus“, taip pat gali tikėtis nemokamų pakrančių miesto įkvėptų patiekalų, įskaitant karštą patiekalą, desertą, vaisius ir užkandį prieš atvykimą bei nemokamus alkoholinius gėrimus.

Trenerio charakteristikos

Tik už „Premium Plus“ yra penkios „Economy Plus“ sėdynių eilės (taip, tai skiriasi nuo „Premium Plus“ ir tai glumina). Šios 54 sėdynės iš esmės yra įprastos ekonomiškos sėdynės su papildoma vieta kojoms. Jie išdėstyti 3 - 3 - 3 modeliu, kaip ir įprastos ekonomikos eilutėse. Kiekvienas yra 17,5 colio skersmens ir turi 35 colių žingsnį, palyginti su 31 coliu įprastoje ekonomikoje. Šios ir įprastos ekonomiškos sėdynės atsilenkia iki trijų colių ir turi USB prievadus kiekvienam keleiviui, tačiau kiekvienam trijų vietų blokui yra tik du maitinimo kištukai, todėl greitai pareikškite savo! Šiose sėdynėse yra 10 colių pramoginiai ekranai.

Kalbant apie pramogų sistemas, „787-10“ modeliai yra naujausi iš „United“ ir turi įvairių naujoviškų elementų. Yra padalinto ekrano funkcija, kad keleiviai galėtų žiūrėti turinį, kartu stebėdami skrydžių žemėlapį. Sistema teikia filmų ir televizijos rekomendacijas, pagrįstas likusiu skrydžio laiku, ir siūlo pažangias pritaikymo neįgaliesiems funkcijas, kad tilptų keleiviai, turintys judėjimo, klausos ir regos problemų.

Skrydžiai ir kainos

„United“ kasdien vykdo daugiau nei dešimtį be persėdimų kiekviename maršrute tarp Niuarko ir dviejų savo vakarinės pakrantės mazgų - Los Andželo ir San Francisko. Taigi, jei patys norėtumėte skristi su 787-10, prieš įsigydami maršrutą būtinai patikrinkite skrydžio numerius ir orlaivio tipą. Skrydžių tvarkaraščiai gali keistis, o aviakompanija planuoja 787-10 pridėti prie daugiau tarpkontinentinių skrydžių, tačiau ši informacija yra aktuali paskelbimo metu.

„787-10“ dabar vykdo „United“ skrydį UA 2418 iš Los Andželo į Niuarką, išvykdamas 8:15 val. Ir atvyksiantis 16:19 val. ir „United“ skrydis UA 275 iš Niuarko į Los Andželą, išvykstantis 18.00 val. ir atvyksiantis 21.06 val. Balandžio mėnesį kai kurie iš šių skrydžių laikų pasikeis, o aviakompanija pradės vykdyti papildomą dienos skrydį į abi puses su 787-10.

Tuo tarpu nuo vasario 14 dienos „United“ pradės skraidinti maršrutu 787-10 tarp San Francisko ir Niuarko. Jungtinis skrydis UA 637 iš Niuarko išvyks 9.00 val., O į San Franciską atvyks 12.16 val. Grįžęs „United“ skrydis UA 2319 iš San Francisko išvyks 14.00 val., O į Newarką atvyks 21.59 val. Šie skrydžių numeriai ir tvarkaraščiai pasikeis vėliau šiais metais, kai mes eisime į didžiausią vasaros kelionių sezoną.

Vieno maršruto kainos abiem maršrutais kainuoja nuo 127 USD už pagrindinę ekonomiką, 157 USD už įprastą ekonomiką, 271 USD už „Economy Plus“ ir 659 USD už verslo klasę sausio ir vasario mėnesiais.

Ar pastebėjote, kad kažko ten trūksta? Skirtingai nuo tarptautinių maršrutų, aviakompanija vidaus reisais neparduoda atskirų „Premium Plus“ lėktuvų bilietų. Išprusę keliautojai gali tiesiog įsigyti „Economy Plus“ bilietą, o jei jūsų skrydyje yra didesnė „Premium Plus“ sėdynė, galite pasirinkti tai kaip savo pasirinkimą ir mėgautis visais šiais papildomais centimetrais.

Jei neplanuojate skristi tarp rytų ir vakarų krantų, „United“ taip pat planuoja pradėti eksploatuoti būsimus „787-10“ iš Niuarko į keletą tarptautinių vietų.

Nuo kovo 30 d. „787-10“ pradės skristi iš Niuarko į Frankfurtą ir Tel Avivą. Balandžio 29 d. Jis pradės teikti paslaugas ir Paryžiuje, ir Barselonoje, o gegužės 22 d. Keleiviai ras reaktyvinį skrydį į Briuselį ir Dubliną.

Debiutas „Boeing 787-10 Dreamliner“ su gražiausiomis „United“ verslo klasės sėdynėmis ir naujuoju „Premium Plus“ skyriumi yra įdomus žingsnis į priekį tiek oro linijų, tiek vidaus keleiviams tarpkontinentiniuose maršrutuose. Tai žymi kitą turą, kuriame siekiama sužavėti aukščiausios klasės keleivius tarp Jungtinės, Amerikos ir Deltos, ir tikimės, kad skraidytojai gali pasinaudoti papildomų pasirinkimų ir geresnių vietų pranašumais.