Garso greitis yra 767 mylių per valandą, atsižvelgiant į tokias sąlygas kaip aukštis, oro slėgis ir pan Jalopnikas . Dar 2018 m. „Norwegian Air“ skrydis sumušė rekordus, nes pasiekė aukščiausią tašką 776 m ph.

Šio stebuklo įrodymus galima pamatyti „FlightAware“. Vienas „Twitter“ vartotojas paskelbė neįtikėtiną skrydžio statistiką, kai jis skrido virš Pensilvanijos.

Kaip bebūtų keista, „Virgin Atlantic“ lėktuvas buvo įprastas „Boeing 787-9“, kurio kreiserinis greitis siekia 560 mylių per valandą. Jalopnikas . Priežastis, kodėl ji skrido daug greičiau, nei iš tikrųjų ketinama skristi, yra šiek tiek padidėjęs dėl natūraliai susidarančios reaktyvinės srovės, didelio aukščio oro srovės, kuria audros keliauja, teigia „Washington Post“ .

Jei reaktyvinis srautas yra pakankamai stiprus, jis gali dramatiškai pagreitinti ar sulėtinti į jį įkliuvusį lėktuvą.

Ir aišku, nepaisant to, kad ilgai nebuvo reaktyviniame sraute, skrydis sugebėjo į Londoną atvykti 48 minutes anksčiau. Taip, anksti atvykstama, bet šis skrydis buvo įspūdingai anksti.

Pagal „Washington Post“ , tokie stiprūs reaktyviniai srautai paprastai būna tik žiemą, nes temperatūros skirtumai tarp šiaurės ir pietų yra didžiausi.

Deja, tai reiškia, kad gali praeiti šiek tiek laiko, kol atsidursime skrydžiuose, kurie atvyksta beveik valandą anksčiau.