Kruizinės linijos 2020 metus pradėjo tikėdamiesi reklaminių metų. Kruizų Karibuose, Aliaskoje ir visame pasaulyje paklausa buvo didžiulė; kainos buvo didelės. COVID-19, žinoma, visa tai pakeitė, o kruizų kompanijas užgriuvo precedento neturintis paklausos sumažėjimas, kurį iš dalies paskatino CDC ir JAV Valstybės departamento perspėjimai dėl kelionių laivu.

Dabar visa pramonė yra pauzėje. Pasak pramonės analitikų ir kruizinių savininkų, vasaros sezonai Aliaskoje ir Europoje kelia abejonių. Kruizinių laivų eismas yra uždarytas visose šalyse, įskaitant Australiją, Kanadą, Italiją ir Meksiką.

Visa tai kelia klausimą: kada vėl kreipsimės?

Didžiausios kruizų kompanijos paskelbė apie planus grįžti iki gegužės, tačiau pramonės analitikai prognozuoja, kad dar prieš pradedant eksploatuoti laivus, bus birželis arba vėliau.

Visa sistema yra įšaldyta, ir tikriausiai turi įvykti 50 dalykų, kad kruizų kompanijos galėtų normaliai veikti, pramonės naujienų biuletenyje rašo Mike'as Driscollas Kruizų savaitė . Tarp dešimčių klausimų yra įgulos pasirengimas, nuostatų užtikrinimas, keleivių sveikatos patikrinimų vykdymas ir nustatymas, kurie uostai bus atviri - o kurie gali atsisakyti atvykstančio laivo. Tada iškyla iššūkis paprasčiausiai pirmiausia pritraukti potencialius keleivius į laivą. Jei kas nors iš tų 50 dalykų neįvyks, tada kruizinės linijos turės pratęsti pauzę, rašo Driscollas.

Be to, sako Andrew Cogginsas, kruizų ekspertas ir vadybos profesorius iš Pace universiteto Lubino verslo mokyklos. Kruizus labai sunku parduoti, jei dalis šalies ar pasaulio yra užrakinta, sako jis. Be to, visuomenė turi būti įsitikinusi, kad yra saugi. Jis prognozuoja dar daug mėnesių, kol pramonė grįš.

Kad tai būtų galima padaryti, reikės išspręsti daugybę iššūkių, tarp jų - pakeisti laivynų padėtį ir pasiūlyti pasiūlymus bei paskatas, kad vikšrūs vartotojai vėl grįžtų į laivą.

Tai bus iššūkis, sako „Royal Caribbean“ pirmininkas ir generalinis direktorius Richardas Fainas, tačiau, jo manymu, pramonė gali tai išspręsti. Praėjusio mėnesio pabaigoje savo „Miami“ namų atogrąžų sode nufilmuotame „iPhone“ vaizdo įraše jis patarė kelionių patarėjams, kad savaitės socialinio atsiribojimo sukuria bendrumo poreikį.

Prisiminimai ir puikios atostogos bus labai reikalingi, kai praeis dabartinė situacija, sakė Fainas.

Laivyno atstatymas

Pirma, linijos turės išvalyti, prižiūrėti darbuotojus ir perkelti savo laivyną. Nors dauguma 300 kruizinių laivų, kurių pliusas yra 300 pliusų, yra pririšti prie uosto arba pritvirtinti netoliese, tačiau sauja vis dar išplaukia. (Kruizinių laivų gerbėjai mėgsta juos stebėti visame pasaulyje tokiose svetainėse kaip www.marinetraffic.com arba www.cruisin.me .)

Pavyzdžiui, Karalienė Marija 2 šiuo metu plaukia iš Durbano (Pietų Afrika) į Sautamptoną (JK), turėdamas apie 264 keleivius. Keli kiti laivai vis dar bando patekti į vietas, kur likę keleiviai gali išlipti.

Laivuose, kurie yra prieplaukoje arba yra inkaruoti, yra pilnas įgula - kai kuriais atvejais įstrigęs laive, nes uostai atsargiai elgiasi su COVID-19 - arba dalinė įgula, palaikanti tokias sistemas kaip maitinimas ir nuotekos.

Daugelio laivų įgulai leidžiama apsistoti keleivių kajutėse, kad būtų galima labiau socialiai atsiriboti, sako Billas Burke'as, „Carnival Corporation“ vyriausiasis jūrų pareigūnas.

Kai kurie laivai gali greitai vėl pradėti eksploatuoti, kiti gali būti naikinami mėnesių mėnesius. Tai, kaip greitai jie vėl galės priimti svečius, kai tik bus priimtas sprendimas grįžti į tarnybą, labai priklausys nuo to, ar į laivą pateks nauji ekipažai, sako Burke'as. Ar įgula galėtų grįžti į laivus oru, ar mums reikia išplaukti, kad pasiimtume įgulą?

Raminančios baimės

Pramonės ekspertai teigia, kad bet koks kruizų atnaujinimas turėtų apimti dideles pastangas, kad visuomenė būtų šviesta, jog kruizas yra saugus.

Viešosios pastangos bus sutelktos į valymą, pranešant žmonėms, kad laivai buvo kruopščiai išvalyti, sako Cogginsas, taip pat prognozuodamas pastangas parodyti, kad įgulos nariai yra sveiki. Jie norės, kad visi įgulos nariai atliktų antikūnų testą, jei toks yra, ir parodytų, kad jie neturi COVID-19, ir apie tai viešina, sako jis.

Jie taip pat turi būti atsargūs su svečiais. Cogginsas sako, kad jei jie vėl pradeda veikti ir virusas prasiveržia, jie turi vėl užsidaryti. Manau, kad kruizinėse linijose tikriausiai geriausia, jei yra sukurta vakcina, kurią reikia skiepyti prieš atvykstant į laivą.

Laimėjęs visuomenės pasitikėjimas

Nepaisant to, gali prireikti daug įtikinimo naujas kreiseriai laive. Viena grupė, kuria linijos gali pasikliauti? Veteranai kreiseriai.

Mūsų nariai keičiasi grįžtamuoju ryšiu, sako populiarios svetainės vyriausioji redaktorė Colleen McDaniel Kruizo kritikas . Remiantis neseniai atlikta forumo apklausa tarp narių, 66 proc. Teigia, kad jie ir toliau kreiseriuos tą patį kaip visada. Pasak jos, dar 10 procentų teigė, kad jie plauks kruizais daugiau nei bet kada anksčiau.

Kai kurie dažnai kreiseriai sakė, kad nauji apribojimai gali pakenkti jų planams, priduria McDanielis. Prieš nustojant plaukioti, „Royal Caribbean“, „Celebrity Cruises“ ir „Norwegian Cruise Line“ buvo vieni iš tokių prekės ženklų, sakydami, kad jie įves naują taisyklę, draudžiančią visiems svečiams, sergantiems lėtinėmis ligomis, išplaukti iš jų laivų. Šioms linijoms taip pat reikėtų, kad visi 70 metų ir vyresni keleiviai turėtų gydytojo laišką, kuriame sakoma, kad jie tinkami plaukioti.

Kainos į burę

Grįžę kruizinės linijos greičiausiai išbandys vandenis, kad būtų galima pradėti trumpą, trijų ar penkių dienų kelionę į Bahamas ir Karibus, prognozuoja Pace universiteto ekspertas Cogginsas.

Bet bent vienas prekės ženklas lažina dideles lažybas. Praėjusį mėnesį „Crystal Cruises“ paskelbė apie naują 140 dienų kruizą iš Majamio į Barseloną per Ramiojo vandenyno pietus ir Australiją, sustojus Azijoje ir Afrikoje, įskaitant tokias svajingas vietas kaip Taitis, Seišeliai ir Maldyvai. „Crystal“ pasauliniai kruizai visada buvo vieni iš labiausiai laukiamų kiekvienais metais paskelbtų maršrutų, todėl pastebime, kad 2023 m. Pasaulinis kruizas, nepaisant unikalaus kelionių klimato, kurį šiuo metu išgyvename, nesiskiria, sako prabangios linijos vyresnioji viceprezidentė Carmen Roig. rinkodaros ir pardavimų prezidentas.

Kai kurios linijos siūlo nuolaidas - pavyzdžiui, 125 proc. Kreditą, jei rezervuosite atšauktą burę, kad padidintumėte šių metų ir 2021 m. Paklausą, sako Judy Perl, Niujorke įsikūrusios „Virtuoso“ agentūros „Judy Perl Worldwide Travel“ prezidentė. Dauguma mūsų klientų yra labai gerai apkeliavę, todėl jie nori vėl atnaujinti kruizą, sako Perlas. Įtariu, kad po šešių, aštuonių ar 10 savaičių užrakinimo jie kaip niekada norės atnaujinti kruizą.