Ekspertų teigimu, 10 klaidų, kurių reikėtų išvengti per pirmąjį ilgą traukinio važiavimą

Pagrindinis Kelionės Autobusais Ir Traukiniais Ekspertų teigimu, 10 klaidų, kurių reikėtų išvengti per pirmąjį ilgą traukinio važiavimą

Ekspertų teigimu, 10 klaidų, kurių reikėtų išvengti per pirmąjį ilgą traukinio važiavimą

Redaktoriaus pastaba: Kelionės šiuo metu gali būti sudėtingos, tačiau pasinaudokite mūsų įkvepiančių kelionių idėjomis, kad suplanuotumėte savo kitą nuotykių rinkinį.



Tikrinau tvarkaraštį traukinių platformoje Gdanske, Lenkijoje, daugybę kartų ir vėl žvilgtelėjau į viršų ir žemyn. Buvau visiškai tikras, kad mano traukinys jau turėjo būti čia, kai prie manęs priėjo vietinis ir paklausė: Varšuva? Aš linktelėjau. Ji parodė priešingą taką už manęs.

Nepaisant to, kad traukiniai keliavo keturiuose žemynuose, geležinkelių sistemos visame pasaulyje labai skiriasi, todėl jomis gali būti sunku orientuotis, ypač kai yra kalbos barjeras. Buvo laikas, kai traukinys sustojo mažame miestelyje tarp Berlyno ir Prahos, ir visi išlipo, išskyrus mane ir mano draugus (pasirodo, vyko statybos ir mes visi turėjome važiuoti autobusu iki kitos stotelės). Taip pat buvo laikas, kai nulipau ant žemės išlipdamas Puno mieste (Peru) judesio ligos nebuvo gelis su pakilimu), ir laikas, kai man buvo įteiktas vaiko bilietas į Taivano greitąjį geležinkelį, kai man jau buvo 30 metų (na, aš buvo užduodamas erzinančius klausimus tėčiui mano elementariu mandarinų kalba).




Tačiau atlygis už lėtą kelionę a kelionė traukiniu yra verta kelių nesėkmių (kurios vėliau gali sukelti puikių istorijų). Be abejo, nėra geresnio būdo susisiekti su vieta, kaip tik atsisėsti ir atsipalaiduoti apžiūrint lankytinas vietas tarp vietų.

Planas, planas, planas, „Eurail“ Pasakoja rinkodaros vadovė Nadine Koszler Kelionės + laisvalaikis , ruošiantis pirmajam važiavimui. Tačiau leiskite spontaniškumui ir lankstumui.

Norėdami užtikrinti, kad jūsų kelionė išliktų kelyje, pateikite 10 dažniausiai pasitaikančių klaidų, kurių reikėtų vengti per pirmąjį ilgesnį atstumą važiavimas traukiniu .

Aliaskos geležinkelio traukinys važiuoja žalioje aplinkoje netoli Bartlett ledyno Aliaskos geležinkelio traukinys važiuoja žalioje aplinkoje netoli Bartlett ledyno Autorius: Teresa Severson / „Alaska Rail“ sutikimas

1. Neužsisakykite bilietų iš anksto

Traukinio bilieto užsakymas yra panašus į lėktuvo bilieto pirkimą tuo, kad ankstyvasis paukštis gauna kirminą. Kuo anksčiau užsisakysite, tuo didesnė tikimybė gauti pigiausių bilietų, ypač jei keliaujate savaitgalį ar atostogas, kai paklausa labai didelė, „Eurostar“ atstovas spaudai sako. Jei galite, suplanuokite [į priekį] ir įsigykite bilietus prieš 120 dienų už geriausias įmanomas kainas. Pigiausi bilietai būna savaitės viduryje - antradieniais ir trečiadieniais. Nors paskutinės minutės bilietus dažnai galima įsigyti, nėra jokios garantijos, nes populiarūs maršrutai ir laikai išparduodami.

2. Atvyksta per vėlai

Šokti į traukinį nėra tas pats, kas paskutinę minutę įvažiuoti į metro. Nors jums nereikia atvykti anksčiau nei skrydžiui, vis tiek duokite sau buferį. „Amtrak“ rekomenduoja 30 minučių iki išvykimo (arba 60 minučių, jei jums reikia bilietų pardavimo ir bagažo pagalbos), Japonijos Tobu geležinkelis siūlo 30 minučių, „Eurostar“ rekomenduoja 45 minutes, o Aliaskos geležinkelis pataria valandą pagrindinėse stotyse ir 30 minučių mažesniuose sandėliuose.

Besišypsanti moteris, žiūrinti pro traukinio langą Besišypsanti moteris, žiūrinti pro traukinio langą Autorius: Matthiasas Scholzas / „Eye Em“ / „Getty Images“

3. Greitai neįlaipinti

Nors įlipimas į traukinį jo išvykimo vietoje arba išlipimas paskirties vietoje paprastai užima pakankamai laiko, didžioji dalis stotelių paprastai tenka tarp jų. Traukiniai stotelėse sustoja tik kelioms minutėms, todėl įsitikinkite, kad pasiruošėte lipti, kai pamatysite ar išgirsite traukinio atėjimą, „Amtrak“ Vykdomasis viceprezidentas ir vyriausiasis rinkodaros ir pajamų pareigūnas Rogeris Harrisas sako „T + L“. Net pagrindinė stotis, pavyzdžiui, Niujorko Penn stotis, gali būti ilgesnio maršruto tarp Bostono ir Vašingtono vidurio taško stotelė.

4. Pakavimo per daug

Viena iš kelionių traukiniu privilegijų - tai galimybė nuolat laikyti daiktus su savimi. Bet vis tiek būtina susikrauti protingai. Koszleris siūlo naudoti krepšius su ratukais ir pakavimo lemputėmis. Ji sako, kad svarbu numatyti laiptus traukinių stotyje arba [kai] važiuoti keliais traukinio vagonais. Turėdami lengvai kilnojamą, lengvą krepšį, jūsų ir kitų keleivių gyvenimas bus lengvesnis. Kaip ir kelionę lėktuvu, prieš įlipdami patikrinkite bagažo kiekį. Pavyzdžiui, „Amtrak“ leidžia du rankinius bagažus su 50 svarų, tačiau taip pat siūlo registruotus krepšius, o „Eurostar“ - du didelius bagažo dėklus ir mažesnį bagažą. Saugojimo galimybės taip pat gali skirtis priklausomai nuo srities. Įjungta Europos geležinkeliai , yra didelė bagažo saugojimo zona, tačiau Japonijos geležinkeliuose tai ne visada, Tobu geležinkelis Paaiškina atvykstantis strategijos pareigūnas. Japonijos [geležinkeliai] paprastai naudoja viršutinius stelažus. Todėl geriau laikyti savo bagažą kuo kompaktiškesnį.

Moteris su kuprine traukinyje vaikšto vagone Moteris su kuprine traukinyje vaikšto vagone Kreditas: „Getty Images“

5. Sėdėjimas neteisingoje sėdynėje ar automobilyje

Sėdimų vietų paskirstymas labai skiriasi atsižvelgiant į traukinių sistemas, todėl būtina suprasti, kokią informaciją naudojate. Apskritai, „Amtrak“ vietos yra pirmos, pirmos, ir „ verslo automobilis priekyje ir a paskirtas tylus automobilis (pagalvokite: tik bibliotekos lygio pokalbis), kuris paprastai turi virš galvos kabančius ženklus. Tarptautiniu mastu kai kurios paslaugos suteiks jums konkrečią vietą konkrečiame automobilyje - atvykite anksčiau, kad pamatytumėte, kur yra automobilių numeriai. Kartais traukiniai gali būti dalijami ir siunčiami skirtingomis kryptimis, todėl įsitikinkite, kad automobilis, kuriuo važiuojate, važiuoja ten, kur norite, priduria Koszleris. Dabartinės pandemijos metu Harrisas siūlo apsvarstyti Privatus „Amtrak“ kambarys , galima daugeliu maršrutų. Siekdamas užtikrinti visų saugumą, „Amtrak“ reikalauja, kad visi stotyse ir traukiniuose esantys klientai ir darbuotojai visos kelionės metu dėvėtų veido dangas, sako jis. Veido kaukes galima nuimti, kai klientai yra privačiuose kambariuose - tai puikus pasirinkimas klientams, norintiems privatumo ir erdvės trumpoje kelionėje bei suteikiantys daugiau komforto ir patogumų keliaudami per naktį.

6. Tikisi, kad bus visiškai prijungtas

Daugelyje traukinių yra maitinimo lizdai kiekvienoje sėdynėje, tačiau kiti gali ne, todėl būtinai patikrinkite iš anksto. Įsitikinkite, kad mobiliojo telefono baterijos yra visiškai įkrautos, arba pasiimkite maitinimo bloką - nenorite išsikrauti akumuliatoriaus ir praleisti galimybę fotografuoti, Aliaskos geležinkelis Marketingo komunikacijos vadovė Meghan Clemens sako. Be to, būkite pasirengę pereiti kišenes be mobiliojo ryšio tarnybos, ypač tuneliuose ar atokiose vietovėse. Daugelyje traukinių galima naudotis „Wi-Fi“ ryšiu, tačiau nesitikėkite, kad laive rasite tokį patį ryšį, kokio tikėtumėte namuose, ypač kai keliaujate per kaimo vietoves, priduria Koszleris. Pasiimkite savo karštuosius taškus, jei tikrai turite būti prisijungę.

7. Neatneša užkandžių

Priklausomai nuo kelionės pobūdžio, maitinimo laive variantai gali būti įvairūs gurmaniški valgiai, patiekiami valgomajame į vežimus su užkandžių pardavimas stumiama centriniu praėjimu į kavinė atskirame automobilyje. Madi Butler, „The Field“ organizatorius Geležinkelių keleivių asociacija , kuri daugiau nei 50 metų pasisako už saugų ir geresnį traukinių aptarnavimą, siūlo susikrauti savo užkandžius, nes dažnai maistas ar gėrimai bus išparduoti. Ji sako, kad neštis greitai gendančius produktus ar greitai paruošiamą maistą, kuriam reikia tik karšto vandens, visada reikia.

8. Buvimas savo sėdynėje

Nors numatytasis lėktuvo režimas yra užsisegti ir likti sėdynėje, kelionė traukiniu suteikia jums laisvę klajoti laive. Nesivaržykite keltis ir vaikščioti aplink įvairius automobilius ir ištiesti kojas, sako Clemensas. Tam tikruose traukiniuose yra specialių automobilių, kuriuos reikia pasiimti gamtovaizdyje „Amtrak“ stebėjimo automobiliai ir Aliaskos geležinkelio „GoldStar“ tarnyba antro lygio žiūrėjimo platforma . Tiems, kurie linkę į judesio ligą, gali būti geriausia likti sėdint. Žvilgsnis toliau horizonte, o ne artimesni pro šalį važiuojantys daiktai gali padėti prisitaikyti prie judėjimo jausmo ir sūpuojančio traukinio automobilio, pataria Butleris ir priduria, kad naudojimasis borto tualetu, kai traukinys stoja, taip pat gali .

9. Trūksta savo sustojimo

Įsitikinkite, kad esate susipažinę su savo maršrutu ir visu miesto pavadinimu, ir sustokite, iš kur išlipate, nes kai kuriuose didmiesčiuose yra kelios stotelės. Stoties stotelės ne visada skelbiamos arba gali būti pateikiamos užsienio kalba. Koszleris sako. Atkreipkite dėmesį į numatytą atvykimo laiką ir paskutinių stotelių pavadinimus prieš sustojimą, todėl būsite pasirengę išvažiuoti iš traukinio, kai jis atvyks į jūsų kelionės tikslą. Ir jei esate linkęs užmigti, nustatę žadintuvą 10–15 minučių iki sustojimo, jūs turėsite laiko visiškai pabusti ir būti pasirengusiam išlipti.

10. Nesuprantu vietinės traukinių kultūros

Kaip ir keliaujant po bet kurią šalį, labai svarbu gerbti vietinę kultūrą. Traukiniai Japonijoje iš esmės labai tylūs ir beveik nesigirdi jokio balso, sako Tobu geležinkelio pareigūnas. Gali būti tam skirtos mobiliųjų telefonų pokalbių zonos, todėl nebūkite per garsūs ir neleiskite vaikams bėgti automobilyje. Ji priduria, kad tikimasi ir švaros: traukinyje galite valgyti ir gerti alkoholį, tačiau būtinai pasiimkite šiukšles su savimi ir padėkite į stoties viduje esančią šiukšliadėžę - tai [gera] maniera nepalikti šiukšlių mašina.