Redaktoriaus pastaba: Kelionės šiuo metu gali būti sudėtingos, tačiau naudokitės mūsų įkvepiančiomis kelionių idėjomis, kad suplanuotumėte savo kitą nuotykių rinkinį.

Žymiosios Galapagų salos jau seniai buvo laukinių gyvūnų entuziastų svajonių vieta. Nors paukščių stebėjimas ir vėžlių pastebėjimas yra neprilygstami, indai, plaukiantys šiais vandenimis, dažniausiai, išskyrus kelias išimtis, yra būgneliai. Laimei, kai kurie nauji maži laivai tiek salose, tiek žemyne ​​suteikia prabangių patogumų ir apgalvoto dizaino.

Ekvadoras neturėjo tokios pat aukštos klasės patirties, kokią pastaraisiais metais patyrėte artimiausiame mūsų kaimyne Peru, sako Santiago Dunnas, generalinis direktorius „Ecoventura“ , kurios iki kitų metų Galapaguose veiks trys jachtos. Bet manau, kad turime daug ką pasiūlyti - ir kur augti.

„Ecoventura“ padėjo paskatinti judėjimą link dizaino laivo Kilmė (paleista 2016 m.) ir Teorija (2019), tuo tarpu Vystytis numatyta 2021 m. Kiekvienas identiškas 142 pėdų laivas, priklausantis „Relais & Châteaux“ kolekcijai, talpina tik 20 svečių. (Juos galima įsigyti ir privačiam užsakomajam transportui.) Kambariuose yra didžiuliai langai, o viešosiose erdvėse, įskaitant saulės terasą, yra tikmedžio akcentiniai stalai ir lovos raminančioje neutralioje paletėje.

Naujas laivas iš Įžymybių kruizai , 100 keleivių Įžymybė Flora, atvyko praėjusiais metais, nors nuo tada dėl pandemijos pristabdė operacijas iki spalio. Interjerui „BG Studio International“ (taip pat „Azamara“ laivams suprojektavusi „Club Spa Suites“) pasirinko Ekvadoro dizainerės Adrianos Hoyos poilsio kėdes, pufus, stalus ir skulptūras bei labai dideles lovas su egiptietiškos medvilnės audiniais. Netgi buvo persvarstyti net konkursai, kuriais svečiai gabenami iš laivo į salas: pagal užsakymą pagaminti „Novurania“ valtys turi laiptus, metalinius turėklus ir hidraulinę rampą, kad drėgnos tūpimai salų paplūdimiuose būtų šiek tiek mažiau šlapi.

Sidabro kilmė, pirmasis kada nors pastatytas konkrečios paskirties laivas Kruizai „Silversea“ , spaudos laiku buvo numatyta pradėti plaukti rugsėjį. Architektūros firma „Hirsch Bedner Associates“, kuri į „Four Seasons Kyoto“ atnešė šaunų kampą su spalvomis, sukūrė 100 keleivių laivo erdvius interjerus, įskaitant stebėjimo salę šalia lanko su langais nuo grindų iki lubų ir 180 laipsnių vaizdu. . Visuose 51 liokajaus aptarnaujamuose liukso numeriuose yra balkonai, iš kai kurių vonių atsiveria vandenyno vaizdai.

Nors kruizų pramonė iš esmės nepastebėjo žemyninio Ekvadoro, naujoji bendrovė „Kontiki“ ekspedicijos siekia šį gruodį ten paleisti pirmąsias savo 128 pėdų ilgio jachtas. Ekvadoras yra labai įvairi šalis, sako Carlos Núñezas, įmonės, priklausančios „Small Luxury Hotels of the World“, įkūrėjas ir generalinis direktorius. Pakrantės zonos yra visiškai netyrinėtos. Vežame svečius į paplūdimius, mažus miestelius ir daugelį kitų vietų, kurios nėra tinkamos.

Jachtose bus devyni patalpos (talpinsiančios daugiausia 18 svečių) ir 10 įgulos narių, taip pat deginimosi terasa, dvi lauko poilsio erdvės, baras, sūkurinė vonia ir sporto salė. Interjere yra daug organinių medžiagų - bambuko, džiuto, linų ir šiaudų - ir daug natūralios šviesos bei Ekvadoro meno.

Aš juokiuosi, kai žmonės sako, kad mes esame kruizinis laivas Galapaguose, sako Núñezas. Mes labiau panašūs į mažą, plaukiantį butiką.

Šios istorijos versija pirmą kartą pasirodė 2020 m. Spalio mėn Kelionės + laisvalaikis po antrašte „Ekvadoro naujoji banga“.