Turku, Suomija, yra rami vieta. Kol 1812 m. Rusai neperkėlė sostinės į Helsinkį, Turku džiaugėsi gerus šešis šimtmečius kaip svarbiausias Suomijos miestas. Tačiau šiomis dienomis tai laivų statytojų ir universiteto studentų miestas, žinomas dėl savo viduramžių pilies ir ypač dėl to, kad yra netoli didžiulio Baltijos salyno, kuriame vasaroja daug suomių.
Aš esu Turku dėl geografinių priežasčių. Už vandenyno Suomijos pietvakarių pakrantėje miestas yra maždaug tiek į vakarus nuo šalies, kiek galima nuvažiuoti nešokant valties. Kartu su savo draugu Jasonu, važiuojančiu šautuvu, planuoju važiuoti į rytus per Suomiją per kelią, vadinamą Karaliaus keliu, per sieną į Rusiją ir toliau važiuoti į Sankt Peterburgą ir Maskvą, senąsias ir senąsias Motinos sostines. naujas. Aš myliu Skandinaviją su savo liberaliais polinkiais, taisyklėmis besivadovaujančiu kultūringumu ir puikiu baldų dizainu, ir sujungti šią patirtį su visiškai priešinga - kelione automobiliu į Rusiją, augančius laukinius Vakarus šalyje, kurios bijojau pakelti. Na, tai yra tyrimas, priešingai, per nuostabus, kad būtų galima jį perduoti. Karaliaus kelias suteiks puikų pasakojimo ryšį.
Šis kelias, paprastai tariant, yra tas, kuriuo Švedijos karaliai apiplėšė rytus į Rusiją ir kuriuo Rusijos carai grobė atgal, pasikeitus imperijos galios pusiausvyrai. Karaliaus kelias, kurį dabar labai reklamuoja Suomijos turizmo valdyba, driekiasi nuo vakarinės šalies pakrantės iki Rusijos sienos. Yra planų, kad rusai pratęs kelią kaip oficialų turistinį maršrutą iki pat Sankt Peterburgo, tačiau Rusija savo posovietinių darbų sąraše turi milijoną dalykų (sutriuškinti korupciją, tiesti padorias magistrales, užsitikrinti savo branduolinius ginklus). talpyklos) ir brošiūrų, skirtų kelionei keliu, tikriausiai nėra šalia jos viršaus.
Apsistojome Turku, norėdami sugerti senolių nuotaiką ir suvalgyti briedžių troškinį restorane „Angels“, kur mūsų padavėja įteikė mums tradicinio žieminio karšto vyno taures glogg, dar nespėjus išskleisti servetėlių. Turku yra Suomijos nacionalinė katedra ir seniausia viduramžių pilis, kurios abi yra XIII a. Pilis (daugybę kartų apgadinta, pastarojo meto Rusijos bombonešių per Antrąjį pasaulinį karą) yra išsiplėtusi ir gerai išsilaikiusi - ir, kaip buvusi Švedijos karalių numylėtinė, ji sudaro gerą vakarietišką šios knygos knygelę.
Iš tikrųjų Karaliaus „kelias“ iš tikrųjų yra maršrutas, sutvarkytas iš istorijos, nuogirdų ir kai kurių greitkelių, tačiau dažniau iš šaligatvių, vingiuojančių per pušies ir baltojo beržo miškus bei pasienio purvo ir lauko taškus. su šiaurietiškais A rėmeliais, kaimo dvarais ir akmeninėmis bažnyčiomis. Labiausiai tikėtina, kad jis eina senuoju karališkuoju pašto keliu: tai paaiškintų, kodėl jis taip dažnai važiuoja per nuostabius kaimo kaimus. Už kelių mylių už Turku jis jungiasi su Suomijos pagrindiniu greitkeliu, nesugadintu keturių eismo juostų pavadinimu E18, kuri yra labai papuošta oro ir kelio temperatūros rodmenimis bei geltonais briedžių kirtimo ženklais.
Tommi Karjalainenas, turku gyventojas, praėjusią naktį mus nuvedęs į Angelus, perspėjo apie briedžius: šiuo medžioklės sezonu gyvūnai yra susijaudinę ir dažnai juda. Kadangi vakarienei valgiau briedžius ir todėl bijau karmos atpildo, o kadangi kas kelias mylias ant kelio trafaretuotas baltas briedžio siluetas, aš važiuoju atsargiai - labai atsargiai - ir mes nuvykstame į Helsinkį nė nematydami.
Sakoma, kad iki 80 procentų suomių namuose yra saunos, o tai yra prasminga: jie išrado daiktus, o jų šalyje taip smarkiai šalta. Helsinkio fotografas Seppo Pukkila, Suomijos pirčių draugijos, kuri renkasi klubo name, iškilusiame Helsinkio vakariniame priemiestyje, pusiasalyje, valdybos narė, mus su Jasonu rūbinėje pasitinka tik rankšluosčiu. Mes diskutavome, ar atsinešti maudymosi kostiumėlius, ir tai, atrodo, patvirtina, kad mūsų sprendimas - ne - buvo teisingas.
„Pirtyje yra dviejų tipų rankšluosčiai“, - toliau mums pasakoja Seppo. 'Šis didelis, kurį dėvite bendrose patalpose, ir mažesnis, ant kurio sėdite pirtyse, kad jūsų asilas nesudegtų.' Apsižvalgau ieškodama vonios rankšluosčio. „Suomijoje mes neturime problemų dėl nuogybių“, - sako jis ir įteikia mums du rankšluosčius, kurių dydis yra „dishrags“. 'Nusirenk.' Netrukus mes sėdime tamsiame kambaryje, kurį apšviečia mažytis langas ir griauna deginta mediena. Tai yra tradicinio tipo dūminė pirtis, kuri yra daug autentiškesnė nei tie „Ikea“ stiliaus pušies darbai, kuriuos rasite sveikatos klube. „Sauna Society“ yra savotiškas šalies klubas, kuriame eini prakaituoti sportuodami.
Sėdėjimas aplink mus ant dviejų lygių suolų yra nuogas viršutinės Suomijos plutos gabalas. Išeidamas iš kambario, vienas narys panardina kaušą į kibirą vandens ir numeta ant viryklės, skleisdamas šviežią garą. Pasigirsta šnypštimas ir beveik iškart mano oda pasidaro plyšusi, gerklė sausėja ir akys ima laistyti. Temperatūra pakyla ir suomiai tai mėgsta. Seppo sako, kad jis ir kai kurie kiti smogikai surengė varžybas, norėdami sužinoti, kas gali pasėdėti saunoje per daugiausiai vandens. Jis įmetė savo mažą rankšluostį būdamas 13 metų; nugalėtojas viršijo 15.
Po vieno mes su Jasonu pradedame nykti.
Kalbėdamasis su daugeliu suomių apie tai, ką nuveikėte lankydamasis šalyje, jis tikrai paklaus, ar jums patiko pirtis. Tik ką turiu, kai ką pastebiu: palei Karaliaus kelią kiekvienoje troboje, kaimo name ir dvaro rūmuose yra nedidelis medinis pastatas, kurio kaminas skleidžia garą.
Už Helsinkio ribų viskas vėl greitai tampa kaime. Karaliaus kelias daugiau ar mažiau apkabina pakrantę, nusidarydamas mažas kilpas nuo pagrindinio kelio, kuris mus siunčia per kaimus ir ūkinius miestus. Aiškumo vaikas yra neabejotinai Porvoo, geriausiai išsilaikęs viduramžių miestas Suomijoje. Porvoo upėje rikiuojasi raudoni sandėliai, laukiantys laivelių su atsargomis iš Baltijos jūros, o akmenimis grįstos gatvės stačiai kyla į kalną į miestą.
Nakvojame mieguistame uostamiestyje Kotkoje, tada įveikiame ypač gražų ruožą, kuris apima 20 mylių purvo keliais per šlapią pušyną, iki Rusijos sienos, mūsų kelionė tik įpusėjo. Didžiuliai sargybiniai bokštai stūkso, liekanos iš to laiko, kai tai buvo labai įtemptas perėjimo punktas, tiksli vieta, kur Vakarai tapo Rytais. Nesitikiu, kad mūsų tranzitas bus vientisas, ir tai nėra. Visi mane patikino, kad Rusijos pasieniečiai kalba angliškai. Jie nepateikia ir ne visada pateikia muitinės formas anglų kalba. Aš praleidžiu mažiausiai 15 minučių beprasmiškai gestikuliuodamas kabinoje, kurioje pilna nepajudinamų sargybinių, kol nėra vertėjo ir mes esame paleisti į Rusiją.
Jausmas pasikeičia nedelsiant. Grindinys yra smulkesnis, šaltis sunkesnis, o M10 petys iš abiejų pusių yra padengtas puodeliais, maišeliais ir kitais žmogaus nešvarumais. Sunku būtų surasti išmestą cigarečių užpakalį Suomijoje, šalyje, kurioje taip laikomasi įstatymų, kad jei kirsite prieš „Don Walk“ ženklą, akivaizdu, kad esate turistas.
Mes buvome (ne kartą) perspėti saugotis visur esančios kelių policijos, kuri, kaip žinoma, priekabiauja prie užsieniečių ir atleidžia juos nuo nemenkų baudų. Tačiau jiems ypač nesiseka sužlugdyti Rusijos dyzeliną išpurškiančią sunkvežimių ir „Ladas“ armiją, kurios visos mielai praleidžia mus praktiškai kiekviena proga - apsisukimais, su kitomis transporto priemonėmis, važiuojančiomis jų link, ir vienu atveju net į priekį. purvo petys.
Po mažiau nei valandos bobimo, audimo, gurkšnojimo ir maldos aš visiškai įsisavinau šį bizantišką kraujo sportą, suprasdamas, kad jei pats to nežaidžiu, mums prireiks 10 valandų įveikti 155 mylių iki Sankt Peterburgas. Suomijoje keliai tokie sklandūs, kad galėtum plaukioti iš porceliano pagamintu automobiliu; Rusijos greitkeliuose tik retkarčiais būna lygios dangos atkarpos, ir pirmą kartą jaučiuosi pagrįstas, kad kelionei pasirinkau „Land Rover“. Nors „Land Rover“ nėra geriausias automobilis, skirtas važiuoti už „Mercedes“ su užtemdytais langais, kurie dažnai spardo man į veidą, praryja prastą Rusijos kelią.
Maršrutas yra negyvas tiesiai šioje sienos pusėje, nes kraštovaizdis pereina nuo storų pušų ir beržų miškų į laukus, kurie guli. Kaip juodojo dangaus upė, M10 sudaro pagrindinę miesto gatvę po miestą, kuriame kadaise buvo gražūs, dabar dvelkiantys mediniai valstiečių namai. Pakelėje moterys babuškomis - apreiškimas: tai ne mitas - parduoda marinuotų burokėlių ir bulvių, puodų garuojančios kavos, liaudiškų lėlių ir, keista, paplūdimio rankšluosčių, kuriuos pakabina nuo apnuogintų liesų.
Už Sankt Peterburgo didingi seni dachai pakrypsta ir grasina žlugti. Nelegaliai į elektros linijas patekę laidai eina per kelią ir į šachtas. Šios sąlygos išlieka iki pat miesto sienos, kur daugiabučiai namai pradeda atsirasti ir išsirikiuoja keliu tol, kol senamiestis atsiskleidžia.
Drąsus caro Petro Didžiojo eksperimentas išsilaikė stebėtinai gerai. Prieš dvejus metus Sankt Peterburgas šventė 300-ąjį gimtadienį, o prezidentas Putinas negailėjo išlaidų šiam architektūriniam stebuklui nuvalyti. Dauguma miesto daugiau nei 1000 rūmų gavo šviežius (pirmiausia geltonų) dažų sluoksnius, o šlifuotos auksinės Petro ir Povilo tvirtovės smailės Nevos upėje net ir pilkoje šviesoje, kuri priverčia jaustis tarsi buvo amžinai vėlyva popietė.
Penktą kartą mes užsiregistravome į viešbutį „Astoria“ ir ruošiamės kelio garbei valgyti kaip karaliai „Grand Hotel Europe“ ikrų bare, raminamame kambaryje su nepriekaištingu maistu ir poilsio dainininke, kuri jau pavargusi. kol dar nebaigėme gaminti pirmosios belugos lėkštės - problema lengvai išspręsta padidinus rusiškos standartinės degtinės vartojimą.
Ir tada mes miegame kaip karaliai.
Jei norite pasisemti technikos, Karaliaus kelias iš tikrųjų baigiasi Sankt Peterburge, Petro Didžiojo „langas į Europą“ ir valdžios vieta, iš kurios sekantys carai valdė Suomiją. Bet kadangi rusai nesivargina įlipti į „King Tour Road“ traukinį, nusprendžiau susikurti savo modernų pratęsimą ir nuvažiuoti apie 400 mylių į Maskvą, sustodamas Tvere, kur naudojosi Jekaterina Didžioji. pailsėti darant tą pačią kelionę.
Leninas perkėlė sostinę atgal į Maskvą, kad pridėtų brangų atstumą nuo Vokietijos - taktika pasirodė esanti akivaizdi. Įjungęs Staliną, Hitleris ir jo karo mašina užklupo žiaurią žiemą maždaug už 19 mylių už perkeltos sostinės, priešais šiandieninę „BP Connect“ degalinę ir „mini-mart“. Sovietai ten pastatė memorialo monolitą, stumiantį į pilką dangų, apjuostą pilkomis sienomis, papuoštomis iššaukiančio Rusijos kareivio veidu ir 1941–1945 m. Datomis, rusams žinomomis kaip Didysis Tėvynės karas.
Praėjus memorialui, keli senieji sovietiniai priemiesčiai rikiuojasi į kelią. Didžiuliai betono luitai, papuošti pasakojimu apie mažas verandas, padengtas kabančiais skalbiniais. Už jų kelias plečiasi. Kitas BP, „Shell“ stotis, tada masinis - ir masiškai negražus - „sportpleksas“, kurį, atrodo, suprojektavo girtas dekoracijų dekoratorius iš „Lost in Space“. Tada kelias pagerėja, užstatymo tankis sutirštėja ir abiejose kelio pusėse pradeda atsirasti vakarietiškų parduotuvių, jų pavadinimai perrašyti į kirilicą.
Pagaliau priekyje raudonos smailės ir plytos Kremliaus sienos - didingesnės, nei aš juos įsivaizdavau. Pagal žemėlapius mūsų tikslas „Hotel National“ turėtų būti čia, Tverskajos papėdėje, Kremliaus sienų šešėlyje. Mes taip toli atėjome nekalbėdami rusiškai, o praleisti viešbutį, šios didžiulės, plintančios užsienio energijos masės centre, triukšmingą eismo ir kelių policijos, būtų gerai ... bet tai šalia taško - mes to pasiilgstame. Įkliuvę į taksi ir autobusų bangą, mes stumiamės į kairę, ir aš galiu sugalvoti tik vieną planą. - Gerai, drauge, - sakau. 'Mes turėsime apvažiuoti Kremlių.'
Džeisonas juokiasi. 'Tai turi būti pirmas kartas, kai kas nors kada nors pasakė tuos žodžius.'
Mes pakankamai gerai apvažiuojame, kol Kremliaus sienos veda mus prie Maskvos upės, kurią turime perplaukti, o tada viskas klimpa. Aš padarau neteisingą posūkį, tada panikuoju ir traukiu apsisukimą. Bloga idėja.
Nuvažiavome iki pat Maskvos nesustodami, pravažiavę mažiausiai 50 kontrolės punktų ir daugybę greičio matuoklių, o dabar galinio vaizdo veidrodyje matau mėlynas šviesas. Aš jau buvau perspėtas nesėdėti automobilyje ir laukti, kol mane priims. Rusijos policininkai tai vertina kaip pagarbos ženklą, jei išlendi ir ateini pas juos, todėl atidarysiu duris ir įšoksiu į „Ladą“, perduodamas dokumentus. „Mano anglų kalba“, - sako jis. 'Labai blogai.' - Mano rusas, - atsakau atgal. 'Siaubinga'. Susikaupęs ir nusivylęs jis atiduoda mano popierius ir numoja ranka. 'Eik'.
Ir tada aš žinau, kad mums tai pavyks. Už didingo viešbučio „National“, vos už kelių šimtų metrų nuo vartų į Raudonąją aikštę, varpininkas pasislenka virve ir nukreipia mūsų sunkvežimį, nešvarų nuo nešvarių kelių ir dyzelino garų, į svarbiausią vietą, vos už kelių metrų nuo viešbučio durų.
Mes planavome kitą rytą iškart užšokti į „Land Rover“ ir pradėti dviejų dienų kelionę atgal, tačiau mąstydami apie viešbučio baro eilę puikių degtinių, už nugaros mirksintį Kremlių ir priešais valgant ikrus bei blini. mūsų mintis apie daugiau policininkų, daugiau švilpiančių Ladų, daugiau sukančių sunkvežimių yra per daug pakeliama. Be to, tai yra Maskva, taip ilgai draudžiamas vaisius ...
- Jūs čia tik vieną naktį? - klausia mūsų besišypsantis stalo tarnautojas. Kaip ir tiek daug rusų moterų, ji turi modelio veidą.
'Kaip toli iki sienos?' - klausiu Jasono, žinodamas atsakymą.
„Maždaug 685 mylios“, - sako jis.
'Mes galime tai padaryti per dieną', - sakau.
Pažvelgiu į tarnautoją. - Padaryk tai dvi naktis.
JOSHAS DEANAS parašė Vyrų žurnalas ir Riedantis akmuo.
Suomijoje Karaliaus kelias yra išskirtinai gerai pažymėtas rudais ženklais, rodančiais geltonus vainikus (informacija ir žemėlapiai: www.kuninkaantie.net/eng/eng.html ). Rusijoje maršrutas nėra pažymėtas, todėl primygtinai rekomenduojama laikytis pagrindinės magistralės.
Diena 1
Turku į Helsinkį (125 mylios). E18 važiuokite į Salo, tada eikite 52 į pietus iki Tenala. Važiuokite į rytus ir susisiekite su 104 už Pohjos. Toliau važiuokite į šiaurę pro „Fiskars“ ir gaukite 186 į pietryčius iki Mustio, tada važiuokite 25 į Kitilą. Eikite į rytus iki Siuntio, paskui į pietus 115-uoju keliu, jungdamiesi į 51 kelią į rytus, tada iki 50, kuris tampa E18 greitkeliu į Helsinkį.
2 diena
Helsinkis iki Kotkos (120 mylių). Išvažiuokite E18 iš miesto iki Puistolos. Paimkite 140 į šiaurę iki 152, eikite į rytus iki 142 ir eikite toliau į rytus iki Savijarvi. Grįžkite į E18 ir eikite į Kotką.
3 diena
Kotka į Sankt Peterburgą (180 mylių). Važiuokite E18 link Haminos, tada nueikite į pietus, vadovaudamiesi ženklais į Virolahti (dalis šio ruožo neasfaltuota). Prie Rusijos sienos pasiimkite M10 ir važiuokite iki pat Sankt Peterburgo.
4 diena
Sankt Peterburgas į Tverą (280 mylių). Išvažiuokite iš centrinio miesto į pietryčius, važiuodami M10, ilgai ir dažniausiai tiesiai šaudydami į Tverą.
5 diena
Tveras į Maskvą (120 mylių). Iš Tverio centro važiuokite senąja Maskvos magistrale, kol vėl susisieksite su M10, kuris virs Leningradskoe Shosse, tada į Tverskają, pagrindinę parduotuvių gatvę, vedančią į Kremlių.
KUR APSISTOTI
Viešbutis „Kämp Helsinki“
29 Pohjoisesplanadi; 358-9 / 576-111; www.hotelkamp.fi ; padvigubėja nuo 480 USD.
Viešbutis „Astoria“
39 Bolšaja Morskaja, Šv. Peterburgas; 7-812 / 313-5757; www.roccofortehotels.com ; padvigubėja nuo 400 USD.
„Tver Park“ viešbutis
14 Maskvos Hwy .; 7-0822 / 497-722; www.parkhotel.ru ; padvigubėja nuo 77 USD.
Viešbutis „National“
1 Mokhovaya, Maskva; 7-095 / 258-7000; www.national.ru ; padvigubėja nuo 380 USD.
Kur valgyti
Angelai
16 Kauppiaatse, Turku; 358-2 / 231-8088; vakarienė dviems 100 USD.
Ikrų baras
„Grand Hotel Europe“, 1–7 Michailovskaja, Sankt Peterburgas; 7-812 / 329-6651; vakarienė dviems 200 USD.
KĄ DARYTI
Suomijos pirties draugija
10 Vaskiniementie, Helsinkis; www.sauna.fi ; reikalingos svečių rezervacijos.
Viešbutis „Astoria“
Elegantiškas interjeras (parketo grindys; balto marmuro vonios kambariai), priešais Šv. Izaoko katedrą ir pėsčiomis nuo Rusijos muziejaus.
Kambarys užsakymui: Paprašykite kambario su vaizdu į Šv. Izaoko katedrą.
Dviviečiai nuo 1050 USD.