Neturite Mergelės Atlanto mylių? Laimei, „Flying Club“ programa yra „American Express“ narystės apdovanojimų, „Citi Thank You Rewards“, „Chase Ultimate Rewards“ ir „Marriott Rewards“ partneriai. Tai reiškia, kad jei turite kreditinę kortelę, pvz., „Chase Sapphire Preferred“, „Citi ThankYou Premier“ ar „American Express“ platinos kortelę, galite pervesti kasdienes išlaidas uždirbtus taškus į „Virgin Atlantic Flying Club“ sąskaitą. Negana to, „Amex“ ir „Citi“ kartais siūlo 30–40 proc. Premijas, kurios dar labiau padidina jūsų taškų vertę.

Užsiregistruokite „Virgin Atlantic Flying Club“ narystei čia . Tai nemokama ir trunka tik kelias minutes. Tokiu būdu turėsite viską nustatyti, jei ir kada reikės atlikti pavedimą.

Ieškoma apdovanojimų

Kai būsite pasirengę ieškoti apdovanojimo bilieto, apsilankykite Mergelės Atlanto pagrindinis puslapis . Paieškos laukelyje puslapio viršuje įveskite oro uostus ir kelionės datas. Jei jūsų oro uosto kodas ar miestas nėra automatiškai užpildomas lauke, jums gali tekti spustelėti nuorodą Visas oro uosto sąrašas, jei norite ieškoti pagal šalį ir miestą. Galite pasirinkti kelionę į abi puses arba į abi puses, datas ir keleivių skaičių.

Tada spustelėkite nuorodą Išplėstinė paieška ir pasirodys kitas laukas, leidžiantis pasirinkti „Miles“ ir paslaugų klasę. Norėdami ieškoti apdovanojimų „Delta One“, pasirinkite „Aukštutinė klasė“, kuri yra „Virgin Atlantic“ verslo klasės atitikmuo.

Spustelėkite mygtuką Ieškoti ir tai turėtų parodyti savaitę rezultatų, kuriuos galite slinkti pirmyn arba atgal per +/- 3 dienas.

Puslapio viršuje taip pat turėtumėte pamatyti nuorodą „Patikslinti paiešką“. Spustelėkite jį ir pasirodys daugiau parinkčių, įskaitant paiešką, kuri turėtų rodyti prieinamumą penkias savaites vienu metu. Tai ypač naudinga, jei esate lankstus kelionės datos ir norėtumėte pamatyti visas savo galimybes. Tiesiog įsitikinkite, kad mokėjimo lauke pažymėjote „Mokėti su myliomis“.

Kai pasirodo datos su galimybe gauti apdovanojimą, galite spustelėti kiekvieną atskirai, kad pamatytumėte savo galimybes. Būtinai patikrinkite, kokio tipo orlaiviais bus vykdomas jūsų skrydis, nes „Delta“ daugeliu šių maršrutų skraido skirtingų tipų lėktuvais, kuriuose „Delta One Suites“ gali būti neįrengta. Nepamirškite atkreipti dėmesį į „Airbus A350“ ir „Boeing 777“.

Rida lygiai ir premija už perdavimą

Savo kelionių planams ieškojau skrydžio į vieną pusę Delta A350 maršrutu iš Šanchajaus Pudongo tarptautinio oro uosto į Los Andželą lapkričio mėnesį.

Nors „Delta SkyMiles“ įvertino apdovanojimus už žandikaulį krentančią 230 000 mylių plius 31 USD mokesčių ir rinkliavų, aš keletą dienų galėjau rasti apdovanojimų, kurie man būtų pravertę tik už 60 000 „Virgin Atlantic Flying Club“ mylių ir už tuos pačius 31 USD mokesčius ir mokesčiai.

Dėl laiko taip pat galėjau pasinaudoti 30% pervedimo premija iš „Citi Thank You Rewards“. Man reikėjo pervesti tik 47 000 „Citi“ taškų į mano „Virgin Atlantic Flying Club“ sąskaitą, kad galėčiau užtrukti 61 100 Mergelių Atlanto mylių - daugiau nei pakankamai, kad galėčiau užsisakyti bilietą.

Įdomu tai, kad atlikau dar keletą paieškų kituose lėktuvų valdomuose maršrutuose su „Delta One Suites“ laivu. „Delta“ už skrydžius į vieną pusę tarp Detroito ir Amsterdamo ima 86 000–300 000 mylių, o „Virgin Atlantic Flying Club“ reikia tik 50 000 mylių į abi puses.

Nuo Detroito iki Tokijo „Narita“ galite rasti „Virgin Atlantic“ apdovanojimus „Delta One Suites“ už 60 000 mylių ... palyginti su 300 000 „Delta SkyMiles“.

Kai naujieji „Delta One Suites“ bus pradėti eksploatuoti maršrutu nuo Los Andželo iki Sidnėjaus balandžio mėnesį, galėsite juos užsisakyti vos už 75 000 Mergelės Atlanto mylių, palyginti su 120 000–465 000 „Delta SkyMiles“.

Ne visada lengva gauti apdovanojimą naudojant Mergelės Atlanto mylių skristi į Deltą, tačiau jei galite būti šiek tiek lankstus, galite sutaupyti šimtus tūkstančių mylių už vieną apdovanojimo išpirkimą.

Patirtis

Taigi, kokia iš tikrųjų buvo „Delta One Suite“ skraidymo patirtis? Žodžiu: žavinga.

Liukso numeriai išdėstyti laipsniškai, priešais 1 - 2 - 1, kur sėdynės yra pakaitomis arčiau praėjimo ar prie šono esančio lango. Dvi sėdynės kiekvienoje vidurinėje sekcijoje yra paslinktos į dešinę arba į kairę nuo ankstesnės eilės, kad sėdynės aukštis būtų kuo didesnis. Kiekvienas liukso numeris yra 21–24 colių pločio ir yra visiškai plokščia, 79–81 colių ilgio lova.

Liukso numeriai yra panašūs į daugumos kitų „Delta“ tarptautinių verslo klasės kėdžių. Tačiau jie turi duris, kurias privatumo dėlei galite uždaryti. Aš pastebėjau, kad tai leido daug lengviau ilsėtis ilgame skrydyje, netrukdant veiklai koridoriuje. Žinoma, nepakenkė, kad „Delta“ siūlo pliušinę „Westin Heavenly“ patalynę ir kad sėdynių pagalvėlės yra pagamintos iš atminties putplasčio, kad būtų ypač patogu važiuoti.

Mano liuksas lėktuvo šone atrodė erdvus ir stilingas dėka spalvingų apmušalų, aptakių apdailų ir sumaniai suprojektuotų laikymo vietų, įskaitant antrą lentyną ant porankio, po kuria galėtumėte sukrauti nešiojamąjį kompiuterį pakilimui ir nusileidimui.

Kalbant apie technologiją, „Delta One Suites“ turi greitai įkraunamus USB prievadus ir universalius maitinimo kištukus, jau nekalbant apie pritaikomus apšvietimo nustatymus ir „Netrukdyti“ indikatorius, kuriuos keleiviai gali apšviesti, kad liktų vieni, tarkime, jei nori praleisti maitinimo paslaugas. Ne visai supratau pritaikomą apšvietimą, todėl daug neatlikau. Bet man patiko „Feature Light“ nustatymas, suteikiantis akcentinį apšvietimą.

Kiekviename komplekte yra naujausia „Delta“ 18 colių didelės raiškos jutiklinio ekrano pramogų sistema, o keleiviams suteikiamos madingos LSTN ausinės, kurias galima naudoti kartu. Vis dėlto jei turite savo pageidaujamas triukšmo slopinimo ausines, siūlyčiau jas atsinešti. Taip pat galite tikėtis, kad skrydžio metu atsigaivins „TUMI“ patogumų rinkiniai, kuriuose yra Kiehl odos priežiūros produktų.

Valgio paslauga, įskaitant patiekalus, kuriuos sukūrė garsenybių šefas Jereme Leungas, buvo padorus, jei ne puikus. Aš pasirinkau žalias salotas su bambukais ir burokėliais sezamo padažu, o jautienos nugarinę raudonojo vyno padaže su parmezano polenta ir česnako špinatais, kuri man patiko kartu su taure Louis Latour Domaine de Valmoissine Pinot Noir iš Prancūzijos.

Kai atėjo laikas snauduliui, aš įsižiebiau „Netrukdyti“ indikatorių, palenkiau sėdynę į gulėjimo lovos režimą, uždariau duris ir susirangiau po „Westin“ antklode. Miegojau solidžiai šešias valandas ir atsibudau prieš pusryčius prieš nusileidžiant į LAX.

Apskritai, skrydis buvo labai malonus - juo labiau dėka unikalaus dizaino ir technologinių naujų „Delta One Suites“ elementų, privatumo, kurį suteikia tos uždaromos durys, ir to, kad galėjau beveik nemokamai skristi išpirkdamas „Virgin“ Atlanto skraidymo klubo mylios už patirtį.