Atnaujinimas (kovo 12 d., Antradienis, 18:12, EST): Dabar visa Europos Sąjunga uždraudė naudoti 737 „Max 8“ lėktuvus. Pagal „The New York Times“ , E.U. uždraudė „Max 8“ lėktuvams patekti į 28 tautų oro erdvę. Ji taip pat uždraudė naudoti šiek tiek naujesnį „Max 9.“. Jungtinės Valstijos dar neturi imtis veiksmų.

Pirmadienį an „Etiopijos avialinijų“ lėktuvas nukrito praėjus vos kelioms minutėms po kilimo, žuvo visi 157 laive buvę žmonės. Praėjus kelioms valandoms po katastrofos, dar prieš pareigūnams susigrąžinant juodąsias lėktuvo dėžes, žmonės ėmė abejoti orlaivio saugumu - visiškai nauju „Boeing 737 Max 8“ lėktuvu.

„Boeing 737 Max 8“ buvo paskelbta kaip aviacijos ateitis dėl įspūdingo degalų taupymo ir futuristinių bruožų, pavyzdžiui, muzikos salone ir naujo LED apšvietimo.

„Viskas yra tikrai apie kurą [ekonomiką]“, - anksčiau sakė aviacijos analitikas Richardas Aboulafia iš „Teal“ grupės NPR . „Kalbate apie dviženklį taupymą, palyginti su ankstesne karta.“

Tačiau per keletą mėnesių dvi 737 „Max 8“ lėktuvo katastrofos - „Lion Air“ ir „Etiopian“ - paliko ekspertus išsiaiškinti, ar lėktuvas yra lygties dalis, ar tai tik siaubingas sutapimas. Tačiau daugelio šalių oro linijos atsakymo nelaukia.

Praėjus kelioms valandoms po katastrofos, „Ethiopian Airlines“ pranešė, kad žemins savo 737 „Max 8“ lėktuvus. Visa Kinijos šalis pasekė paskui, tada Singapūras uždraudė visas 737 „Max“ paslaugas kartu su Australija, Malaizija , Jungtinė Karalystė , ir dar.

Tačiau viena vieta, kurioje vis dar rasite 737 „Max 8“, yra JAV.

Mes ir toliau valdome savo 24 MAX 8 orlaivius, pranešė „American Airlines“ Kelionės + laisvalaikis pareiškime.

„American Airlines“ reiškia užuojautą lėktuvo „Ethiopian Airlines“ 302 keleivių šeimoms ir draugams. Šiuo metu nėra jokių kitų faktų apie avarijos priežastis, išskyrus naujienų pranešimus. Mūsų skrydžio, skrydžių tarnybos, techninės pagalbos ir saugos komandos kartu su sąjungininkų pilotų asociacija (APA) ir profesionalių skrydžių palydovų asociacija (APFA) atidžiai stebės tyrimą Etiopijoje, kuris yra mūsų standartinis bet kokios orlaivio avarijos, aviakompanijos atstovas pridūrė. „American“ toliau bendradarbiauja su FAA ir kitomis reguliavimo institucijomis, nes mūsų komandos narių ir klientų saugumas yra mūsų prioritetas. Mes visiškai pasitikime orlaiviais ir savo įgulos nariais, kurie yra geriausi ir labiausiai patyrę pramonėje.

Tuo tarpu JAV federalinė aviacijos administracija (FAA) pirmadienį pasidalijo palaikymo pareiškimu tiek „Boeing“, tiek „737 Max 8“ lėktuvams.

„Išorinės ataskaitos rodo šios avarijos ir„ Lion Air Flight 610 “avarijos, įvykusios 2018 m. Spalio 29 d., Panašumus“ FAA pranešimas apie nepertraukiamąjį tinkamumą skraidyti Tarptautinei bendruomenei skaityti. „Tačiau šis tyrimas tik prasidėjo ir iki šiol mums nebuvo pateikti duomenys, kad galėtume padaryti išvadas ar imtis kokių nors veiksmų“.

FAA atkreipė dėmesį į tai, kad ji įpareigojo orlaivio „konstrukcijos pakeitimus“ atlikti iki kito mėnesio. Šie pokyčiai įvyko dėl „Lion Air“ katastrofos, tačiau ne dėl neseniai įvykusios Etiopijos katastrofos.

Pats „Boeing“ stojo už savo lėktuvus a pareiškimas , skaityti iš dalies, Spekuliuoti apie avarijos priežastį ar ją aptarti be visų būtinų faktų nėra tinkama ir tai gali pakenkti tyrimo vientisumui.

Kita JAV aviakompanija „Southwest“, šiuo metu valdanti 737 „Max 8“ lėktuvus, „T + L“ teigė, kad ji taip pat planuoja toliau naudoti lėktuvus, tačiau atidžiai stebės vykdomą tyrimą.

Mes valdome 34 „MAX 8“ lėktuvus savo parke, kuriame yra daugiau nei 750 „Boeing 737“. Mes esame įsitikinę savo laivyno saugumu ir tinkamumu skraidyti, sakė atstovas. Mūsų 34 MAX 8 orlaiviai kiekvieno skrydžio metu sukuria tūkstančius duomenų taškų, kurie yra nuolat stebimi. Iki šiol vykdėme daugiau nei 41 000 skrydžių ir turime atitinkamus orlaivių duomenis, kurie rodo mūsų veiklos standartų, procedūrų ir mokymo efektyvumą.

Tačiau Pietvakariai daro vieną dalyką, kad sumažintų klientų baimes: tai leidžia žmonėms pakeisti lėktuvą, jei to nori.

„Southwest“ pateikia keletą klientų klausimų, ar jų skrydį vykdys „Boeing 737 MAX 8“. Mūsų ryšių su klientais komanda atsako į šiuos klientus individualiai, pabrėždama mūsų draugišką, nekeičiamą mokesčio politiką.