Kam vairuoti, kai gali skristi?

„Airbus“. Praėjusią savaitę valstybės pareigūnams ir žiniasklaidai pirmą kartą išskrido naujasis eVTOL orlaivis, dar žinomas kaip CityAirbus, Pranešta „Time Out“. Skrydžio demonstracijoje dalyvavo Vokietijos politikai, kurie lankėsi „Airbus“ gamykloje Bavarijoje.

eVTOL – elektrinis vertikalus kilimas ir tūpimas – transporto priemonės yra daugiau nei tik naujas „Airbus“ orlaivis, jos taip pat gali pakeisti tai, kaip mes pasirenkame keliauti po miestus.

Nuotoliniu būdu pilotuojamos transporto priemonės, kurias sukūrė bendrovės sraigtasparnių padalinys, vadinamos „skraidančiais taksi“, galinčiais vežti keturis keleivius iki 60 mylių 75 mylių per valandą greičiu.

Vidutinė kelionė truktų ne ilgiau kaip 15 minučių, Business Insider pažymėjo.

Tikrai pranoksta sėdėjimą eisme pakeliui į darbą.

Pagal Laikas baigėsi, Tikimasi, kad orlaivis bus naudojamas kaip trumpų atstumų būdas keliauti miesto teritorijose, leisdamas keleiviams skristi virš eismo ir spūsčių. Transporto priemonės yra visiškai elektrinės, turi keturis sraigtus ir variklius.

„CityAirBus“ galėtų būti naujas būdas galvoti apie kelionių ateitį, nes orlaiviui nereikia vairuotojo. Kadangi socialinis atsiribojimas yra (ir gali išlikti) pagrindinė kelionių dalis koronaviruso pandemijos metu, galimybė vaikščioti po miestą turint minimalų asmeninį kontaktą gali būti didelė privalumas.

Tačiau šios tylesnės, į droną panašios transporto priemonės nepakeis sraigtasparnių danguje, nes jos nebūtų labai praktiškos norint apžiūrėti lankytinas vietas ar išvykti už miesto ribų.

Pagal Aviacija šiandien, transporto priemonės pirmąjį bandomąjį skrydį atliko dar 2019 metų gruodį Donauvorte, Vokietijoje. Neaišku, kada šios transporto priemonės bus prieinamos visuomenei, tačiau labai greitai jos gali tapti svarbia miesto kraštovaizdžio dalimi.