Istorija už „Jackie Kennedy Blue“ oro pajėgų dizaino, kurio nekenčia prezidentas Trumpas

Pagrindinis Žinios Istorija už „Jackie Kennedy Blue“ oro pajėgų dizaino, kurio nekenčia prezidentas Trumpas

Istorija už „Jackie Kennedy Blue“ oro pajėgų dizaino, kurio nekenčia prezidentas Trumpas

Prezidentas Donaldas Trumpas palaikė neramius santykius su savo oficialiu lėktuvu, anksti skundęsis, kad naujoji „Boeing“ darbo versija yra per brangi ir grasina nutraukti sutartį. Tačiau paskutinis jo nepasitenkinimas yra plokštumos, kuri dvigubai prilygsta a, estetikai gyvenamosios vietos ir vadovavimo centras danguje.



Pagal Axios Prezidentas D.Trumpas nori atsikratyti ikoniško puošnumo, puošusio oro pajėgų laivyną ar dešimtmečius, skundžiantis, kad „šviečianti ultramarino mėlyna spalva“ yra Jackie Kennedy spalva. Axios praneša, kad prezidentas labiau norėtų atrodyti labiau amerikietiškai.

Jackie Kennedy, būdama pirmąja ponia, ji pelnė milijonų susižavėjimą visame pasaulyje už savo grakštumą, eleganciją ir stilių. Ji įkvėpė dizaino atgimimą Baltuosiuose rūmuose ir užsienyje.




Tačiau „Air Force One“ išvaizdą iš tikrųjų sukūrė kažkas, turintis didesnį dizaino palikimą: pramoninio dizaino tėvas Raymondas Loewy . Loewy buvo amerikiečių dizaineris, gimęs Paryžiuje, visame pasaulyje garsus įvairiais pramoniniais dizainais ir logotipais - nuo „Coca Cola“ mašinų iki „Exxon“ logotipo ir net iki JAV pašto tarnybos ikonografijos.

Ankstyvoji jo dizaino karjera prasidėjo, kai jis 1919 m. Emigravo į Niujorką, po Pirmojo pasaulinio karo baigęs karinę tarnybą inžinerijos korpuse. Loewy iliustracijos pasirodė „Vogue“ ir „Harper's Bazaar“. Jis taip pat dirbo prie „Saks Fifth Avenue“ ir „Macy's“ langų ekspozicijos. Didžiulis Loewy darbas uždirbo jam vietą žurnalo TIME viršelis 1949 m. spalio 31 d., apsuptas daugybės jo kūrinių, įskaitant lėktuvus, traukinius ir automobilius. Jis taip pat pasirodė ant „New Yorker“ viršelio parodytas jo dizaino biure su daugybe savo ilgalaikių logotipų .

Loewy turėjo labai pagrįstą ir praktišką dizaino filosofiją, pirmenybę teikdama funkcionaliam, švariam grožiui, o ne puošniai dekoravimui.

Geras dizainas džiugina vartotoją, gamintojas juodai, o estetas neįžeistas, sakė jis.

Loewy taip pat buvo aistringas kosminėje erdvėje ir padėjo NASA sukūręs daugiau kaip 3000 kosminės programos dizainų.

Prezidento Johno F. Kennedy prašymu jis dirbo prie „Air Force One“ projekto ir paaukojo darbą tautai tarnauti. Prezidentas Kennedy pasirinko mėlyną dizainą ir nurodė, kad raidės „Jungtinėms Amerikos Valstijoms“ turėtų būti panašios į raidę ant Nepriklausomybės deklaracijos antraštės.

Jo originali prezidento lėktuvo dizaino koncepcija, esanti Niujorko modernaus meno muziejaus kolekcijoje ( MoMa ) buvo skirtas „Boeing 707“ orlaiviui, kuris pradėjo eksploatuoti 1962 m.

747 modelis, kuris šiandien skraido kaip „Air Force One“, pirmojo skrydžio buvo tik 1969 m., O pirmieji VC-25 - 747 modeliai, kurie yra specialiai modifikuoti, kad atitiktų prezidento saugumo ir ryšių poreikius, buvo pristatyti prezidento George'o administracijos metu. HW Bushas. Tačiau, nors orlaivis pasikeitė praėjus keleriems metams po Kennedy, „Loewy“ simbolinis vaizdas buvo pastovus - lengvai atpažįstamas JAV simbolis visame pasaulyje.

Viename iš pradinių Loewy piešinių „MoMa“ parodoma raudona juostelė, papildanti šviečiantį ultramariną. Prezidentas Trumpas gali tiesiog grįžti prie piešimo lentos ir vėl pristatyti Loewy raudonos baltos ir mėlynos spalvų schemą, gerbdamas puošybos palikimą, tuo pačiu pradžiugindamas save.

Jei jis nuspręstų išbandyti kažką radikaliai naujo, tai būtų ne pirmas kartas, kai amerikietiškas dekoras atsisakė visame pasaulyje žinomo dizainerio. „American Airlines“ 2013 m. Gavo daugybę trūkumų dėl to, kad griovė erelio logotipas ir išvaizdos dizainas Massimo Vignelli, kuris aviakompanijai tarnavo nuo 1967 m., pakeisdamas jį nauju „Futurebrand“ logotipu ir atvaizdu. Dauguma dabar sutarė dėl naujos išvaizdos. Žinoma, prezidento lėktuvas yra simboliškesnis nei bet kuri komercinė aviakompanija.