Pandemija gali būti ne pats akivaizdžiausias laikas pradėti naują oro liniją. Vis dėlto Andrew Levy nesutinka. Buvęs „Allegiant Air“ įkūrėjas ir prezidentas bei buvęs „United Airlines“ finansų direktorius ką tik pristatė savo naujausią, pigių skrydžių įmonę. „Avelo Airlines“ . 'Sąžiningai, negalėtume būti geresnio laiko mums pradėti', - sakė Levy. Žmonės yra pasirengę vėl prijunkite su šeima ir draugais ir tyrinėkite naujas vietas . “

Įvykęs pirmasis skrydis iš Holivudo Burbanko oro uosto Angelai balandžio mėn. į Charleso M. Schulzo Sonomos apygardą Santa Rozoje, „Avelo Airlines“ tapo pirmuoju naujuoju pagrindinio oro vežėju JAV per 15 metų. Mes važiavome kartu.

Sezoniniai maršrutai, mažesni miestai

„Avelo“ buvo sukurtas nuo nulio, kad galėtų pasiūlyti laisvalaikio keliautojams sklandus būdas patekti ten, kur jie nori, per mažesnius, patogesnius oro uostus pagrindinėse rinkose “, - sakė Levy.

'Mes skyrėme daug laiko, kad sukurtume patirtį, kuri sumažintų nusivylimą ir padidintų kelionių džiaugsmą', - pridūrė Levy. Skrydis į ir iš nedidelių oro uostų reiškia, kad reikalingi dalykai, tokie kaip automobilių stovėjimo aikštelė, registracija ir saugumas, yra prieinami ir perpildyti. Levy taip pat atkreipė dėmesį, kad dėl pandemijos sumažėjusio oro eismo „Avelo“ sugebėjo gauti negirdėtų sandorių dėl savo lėktuvų ir pajusti laiko tarpsnius oro uostuose, kurių kitaip nebūtų galėjusi išpirkti.

Be savo pirmojo maršruto, ateinančiais mėnesiais „Avelo“ pridės paslaugas iš „Burbank“ į įvairias kitas lauko vietas visoje JAV vakarų dalyje, įskaitant:

• Arcata-Eureka, Kalifornija (ACV)
• Bendas-Redmondas, OR (RDM)
• Bozemanas, MT (BZN)
• Eugenijus, OR (EUG)
• Grand Junction, CO (GJT)
• Medfordas, OR (MFR)
• Pasco, WA (PSC)
• Finiksas-Mesa, AZ (AZA)
• Ogdenas, UT (OGD)
• Redding, Kalifornija (RDD)
• Santa Rosa, Kalifornija (STS)

Skrydžiai į daugumą šių vietų bus vykdomi tik tris ar keturis kartus per savaitę, tačiau tai yra visa idėja. Naudodama antrinius oro uostus didesnėse rinkose - pavyzdžiui, „Ogden“, o ne „Solt Leik Sitis“, „Mesa“, o ne „Phoenix“, ir „Burbank“, o ne „Los Angeles“ (LAX) - „Avelo“ tikisi pritraukti klientus, kurie ieško tiesioginių tiesioginių skrydžių į juos. į atostogų vietas kaip Nacionalinis parkas , slidinėjimo zonos ir vyno regionai.

Aviakompanija taip pat pranešė apie ketinimus įkurti savo pirmąjį rytinės pakrantės centrą Tweed New Haven oro uoste (HVN) Konektikute, kuriame dirba 100 darbuotojų. Nors aviakompanija dar nepaskelbė, kuriais maršrutais ji vykdys iš vietos, ji investuoja 1,2 mln. USD, kad padėtų modernizuoti ir atnaujinti oro uostą.

Tiesa, kad pandemijos metu aviakompanijos, tokios kaip „Delta“ ir „United“, pasukdavo ribotą laiką maršrutus nuo taško iki taško tarp pagrindinių centrų šiaurės rytuose ir abiejų pakrančių vietų bei kalnų vietovių vakaruose. Tačiau Levy mano, kad jie grįš prie tradicinių centrinių tinklų ir sutelks dėmesį į daug mokančius verslo keliautojus po COVID .

„„ Avelo “paslauga be prisijungimo šiuo metu neaptarnaujamuose maršrutuose yra viena iš priežasčių, kodėl mes galime pasiūlyti kasdien stebėtinai mažas kainas“, - sakė jis. Išskirdamas ryšius, nukreipdamas maršrutus, kur paklausa gali būti didelė, tačiau sezoninė, ir išvengiant spūsčių, kurias patiria didesni centrai, „Avelo“ siekia išlaikyti mažas išlaidas ir perkelti sutaupytas lėšas klientams.

Mažos kainos, dideli mokesčiai

Tiesą sakant, aviakompanija yra parduodant bilietus nuo 19 USD į abi puses dabar iki rugsėjo 15 d. Tiesiog saugokitės atsitiktinių mokesčių. Iš anksto rezervuotų praėjimų ar langų vietų pasirinkimas prasidės nuo 5 USD už vienetą. Pirmasis jūsų registruotas krepšys jums grąžins 10 USD, o už rankinius bagažo vienetus kaina bus 35 USD. Pirmenybinis įlaipinimas bus 10 USD, o mokestis už augintinio paėmimą - 95 USD.

Atsižvelgiant į neapibrėžtumą, vis dar apimančią keliones, ir į tai, kad „Avelo“ artimiausiu metu bandys išvilioti klientus nuo kitų oro linijų, nebus pakeisti mokesčius ant bilietų. Be to, ji neapmokestins už rezervavimą per skambučių centrą, o ne internetu.

Pirmojo skrydžio šventės

Kalbant apie pirmąjį Avelo viešąjį skrydį, viskas buvo giedras dangus. Planuota, kad XP 101 skrydis turėtų išplaukti iš Burbanko 10.45 val. Ramiojo vandenyno laiku, tačiau iš anksto oro uoste kilo fanfaros. Žiniasklaidos dalyvius ir „#avgeeks“, įsigijusius bilietus, „Avelo“ darbuotojai pasveikino naujuose vežėjo bilietų kasose ir išdavė įlaipinimo korteles.

Iš ten buvo greitas pasivaikščiojimas koridoriumi iki TSA patikros punkto - nė viena čia esanti serpantino linija, kurios galite rasti didesniame oro uoste. Prie B4 vartų pradėjo rinktis nedidelė minia, kuriai vadovavo keturi naujai nukaldinti „Avelo“ agentai, o oro linijų firmos violetinės, auksinės ir žalsvos spalvos spalvos balionai buvo papuošti.

Levy padėkojo visiems, kad atėjo ir perkirpo iškilmingą juostelę. Tada atėjo laikas lipti per kelią ant asfalto - nors ir lėtai, nes visi noriai fotografavosi su dviem ten stovinčiais „Avelo Airlines“ purkštukais. Levy stovėjo reaktyvinio tilto apačioje ir kiekvienam keleiviui asmeniškai įteikė dekoratyvinę bilieto striukę, o skrydžio pilotas išmušė atminimo krepšio etiketes.

Kol kas „Avelo Airlines“ turi tik tris „Boeing 737-800“ lėktuvus ir tikisi, kad iki 2021 m. Pabaigos skris šeši. Nors tai nėra nauji lėktuvai, jų interjeras buvo visiškai perdarytas. Kiekviename „737“ yra 189 plonos sėdynės vienoje salone, eilės išdėstytos 3-3 konfigūracijomis, panašiai kaip rasite „Southwest Airlines“.