Žengdami į lėktuvą dažnai įvertiname, kaip patogios sėdynės, kokie dideli pramoginiai skrydžio ekranai ar kaip erdvūs atrodo viršutiniai konteineriai. Mes dažnai nekreipiame daug dėmesio į lėktuvo išorę.
Tačiau nors galime nepastebėti, kaip lėktuvas dažomas taip greitai, kaip pastebime, kiek vonios kambarių yra laive, taip yra svarbu atkreipti dėmesį kiek laiko, rūpesčio ir dėmesio skiriama lėktuvo išvaizdai.
Dažniausiai lėktuvo dažymas turi būti retušuojamas kas maždaug 10 metų - nuo įprasto nusidėvėjimo, kuris kiekvieną dieną kelis kartus traukiasi per dangų - Thad Beyer, „Hawaiian Airlines“ Šiaurės Amerikos sunkiosios techninės priežiūros vadovas Kelionės + laisvalaikis . Ir kartais tas dažų atnaujinimas virsta 16 dienų procesu, kai aviakompanija nusprendžia pakeisti prekės ženklą arba sukurti specialų dizainą.
Kai kas nors sako, kad atliekame techninę priežiūrą lėktuve, jie mano, kad dirbote prie variklių, sakė Beyer. Ne, tiek daug reikia dirbti.
Visos plokštumos perdažymas yra sudėtingas, tikslus ir reikalauja daugybės žingsnių, kurių kiekvienas turi būti atliktas puikiai.