Bandymas užsisakyti pigų skrydį gali būti demoralizuojantis. Atrandate puikų skrydį be persėdimų, kuris stebuklingai yra jūsų kainų diapazone, tačiau, kol sugalvojate dieną, kad tai apgalvotumėte, kaina didėja. Arba užsisakote, regis, kartą per gyvenimą kainuojančią kainą tik tam, kad suprastumėte, jog atvykstate į paskirties vietą po dviejų dienų po trijų pertraukų ir nakvynės oro uoste.

Labai lengva atsisakyti, užsisakyti žymiai brangesnį skrydį ir sumažinti nuostolius. Bet, kaip žino bet kuris patyręs keliautojas, kai pasiduodi, piniginė pataiko.

Yra žmonių, kurie padarė savo karjerą, norėdami rasti pigius skrydžius ir įveikti sistemą, ir Scottas Keyesas, bendrasavininkis Skoto pigūs skrydžiai , yra vienas iš jų. Keyeso skrydžių ekspertų komanda dienas leidžia medžioti, kad jums nereikėtų. Kai tik randa žudikų sandorį (pagalvokite, kad vidutiniškai sutaupoma 550 USD už vieną užsakytą bilietą), jie savo naujienlaiškių abonentams atsiunčia el. Laišką.

Keyesas, kuris užsitikrino medžioklę po to, kai kartą surado 130 USD bilietą į abi puses į Milaną, yra viskas, kaip sutaupyti pinigų lėktuvų bilietams. Čia yra jo asmeniniai patarimai planuojant keliones.

Pigiausiems skrydžiams jis teikia tikrą prioritetą.

Visi sako, kad nori pigių skrydžių, tačiau Keyesas sako, kad atsižvelgiant į tai, kaip dauguma žmonių planuoja savo kelionę, nenuostabu, kad tai lemia ne itin geras kainas.

Tipiškas žmogaus užsakymo procesas, jo teigimu, yra toks: išsiaiškinkite, kur norite eiti, sugalvokite kelionės datas ir tada peržiūrėkite bilietus. Keyes šią strategiją paverčia savo galva pirmiausia išnagrinėdamas, kuriose vietose siūlomi pigūs bilietai, ir renkantis datas pagal tai, kada yra mažos kainos. Tai darydamas, o ne bandydamas iškalti tikslų miestą ir datas, jūs daug labiau linkę susitarti, sakė jis.

Jis nepatenka į reklamuojamas kainas.

Keyesas sako, kad jei yra vienas dalykas, kurio kelionių pramonė nenori, kad žinotumėte, tai yra tai, kad beveik visos reklamuojamos kainos yra tiesiai sakant gana šiukšlės, ir jūs galite patys sau padėti, jas ignoruodami. Kodėl? Nes tikrai geros kainos parduoda ir parduoda save.

Pavyzdžiui, Keyesas sako, kad avialinijos skelbs skrydžius į Europą už 600–800 USD, tačiau tikrieji sandoriai yra 400 USD kainos, kurias jo komanda mato gana reguliariai.

Jis žino, kad pigių bilietų nėra.

Kai Keyesas žino, kad nori vykti į tam tikrą kelionės tikslą, jis pradės anksti stebėti skrydžius, stebėti kainas ir pirkti, kai bilieto kaina nukris. Jo teigimu, teorija, kad reikia rezervuoti skrydžius iki paskutinės minutės, nes oro linijos sumažins kainas, kad užpildytų lėktuvą, yra visiškai netiesa. Verslo keliautojams užsisakius paskutinę minutę, oro linijos iš tikrųjų padidins kainas, kai paaiškės išvykimo data.

Jis taip pat užsisako „Scott's Cheap Flights“ radinius.

Kai jo komanda rado bilietą iš JAV į Japoniją už 170 USD į abi puses, Keyesas - ir praktiškai visi iš „Scott's Pigūs skrydžiai“ komandos - šoko ant jo.

Tokį susitarimą Keyesas vadina šventu pigių skrydžių pasaulio graalu - jie tokie yra klaidų kainos , arba kainas, kurias aviakompanijos skelbia apie nelaimingus atsitikimus. Tokie radiniai siunčiami tik aukščiausios kokybės „Scott“ pigių skrydžių nariams. „Premium“ nariai moka 39 USD per metus už galimybę naudotis šiomis klaidų kainomis, sezono ir atostogų pasiūlymais, trokštamais skrydžiais į Havajus ir Aliaską ir išankstine reguliarių narių pasiūlymų peržiūra.

Balandžio 18 d. Aukščiausio lygio narystės mokestis didėja nuo 39 USD iki 49 USD per metus, tačiau kadangi Keyes sako, kad nariai niekada nemato kainos padidėjimo, sandorių medžiotojai gali užsiregistruoti už mažesnę kainą ir išlaikyti 39 USD per metus, kol atšauks narystę.

Pirmiausia jis knygas, vėliau pagalvoja.

Užsakydami skrydžius, Keyes naudojasi visomis 24 valandų nemokamo atšaukimo galimybėmis. Dėka griežtų ES teisės aktų Transporto departamentas , bet koks skrydis, atvežtas į JAV ar iš JAV (vietinių ar užsienio oro linijų bendrovėmis), gali būti atšauktas be baudos mažiausiai 24 valandas po rezervavimo, jei bilietas užsakomas likus bent savaitei iki skrydžio išvykimo.

Tarkime, kad pasirodo 130 USD kainuojantis skrydis į Milaną ir aš stengiuosi sulaukti savo žmonos. Kadangi tai klaida, yra didelė tikimybė, kad skrydžio nebus tris valandas, - paaiškino jis. Taigi, užuot laukęs ir tikėdamasis, kad aviakompanija neištaisys jų klaidos, jis užsisakys kelias skirtingas kelionės datas suprasdamas, kad įsigijote sau 24 valandas laiko priimti sprendimą.

Keyesas įspėja, kad 24 valandų taisyklė taikoma tik skrydžiams, užsakytiems tiesiogiai aviakompanijoje arba tam tikriems rezervavimo varikliams Kainoraštis .

Jis nėra ištikimas tam tikroms oro linijoms, tačiau taupo mylių.

Neturiu mėgstamos aviakompanijos ir specialiai to neturėjau, sakė Keyesas, nes tikrasis jo lojalumas yra pigūs skrydžiai, nesvarbu, kokiose oro linijose jie vyktų.

Bet tai nereiškia, kad jis nepatenka į dažnai skrendančias myles. Tiesą sakant, šią vasarą jis planuoja keliauti šalies viduje, kad galėtų visapusiškai pasinaudoti savo žmonos Pietvakarių palydovo perėjomis. Bet kada, kai ji turi bilietą į Pietvakarius, jis gali nemokamai skristi kartu su savo dukra, kuri vis dar yra vaikas.