Skrydis yra labai saugus, o dėl technologinės pažangos jis tampa tik saugesnis. Nepaisant to, kad jūsų lėktuvo tikimybė nusileisti yra maždaug vienas iš 5,4 mln ir kad kelionė automobiliu yra 100 kartų mirtingesnė nei šuolis į lėktuvą, daugelį keliautojų suglumina vien idėja, kad metalinis vamzdis skraido oru. Kai kurie skraidytojai, dažnai ar kitaip, nori žinoti, kur atsisėsti į lėktuvą, kad pagerintų tikimybę išgyventi avariją, kad ir kokia tikėtina.

2015 m. TIME analizavo lėktuvo avarijas ir sėdynių lentelės, skirtos nustatyti, kurios vietos lėktuve buvo saugiausios, ir visiems, kurie moka papildomai atsisėsti priekyje, rezultatai gali nepatikti. Pasirodo, kad bauginamos vidurinės sėdynės lėktuvo gale turi geriausius rezultatus.

Norėdami padaryti šią išvadą, TIME perėjo Federalinės aviacijos administracijos CSRTG orlaivių avarijų duomenų bazę ir ieškojo avarijų, per kurias žuvo ir žuvusieji, ir išgyvenusiųjų, kad jie galėtų nustatyti, kur sėdi laimingieji likę gyvi. Jų tyrimai atskleidė, kad orlaivio galiniame trečdalyje esančių vietų mirtingumas buvo 32 proc., Palyginti su 39 proc. Viduryje ir 38 proc. Priekiniame trečdalyje.

Jei vis dėlto norėjote išvengti tam tikrų vietų, tyrimas atskleidė, kad praėjimuose esančios sėdynės viduriniame salono trečdalyje mirė 44 proc. Vidutinės sėdynės lėktuvo gale turėjo mažiausią mirtį - 28 proc., Todėl turėkite tai omenyje kitą kartą, kai ten užstrigsite.

2008 m. Grinvičo universiteto tyrimas pažymėjo, kad kitos galimai saugesnės lėktuvo vietos yra dvi eilės, esančios arčiau avarinių išėjimų. Taip gali nutikti todėl, kad ten sėdintieji, jei turėtų, galėtų greičiau išeiti iš lėktuvo.

Nors tyrimas yra įdomus, ypač jei jis yra sidabrinis pamušalas, jei esate įstrigęs vidurinėje sėdynėje, svarbu pažymėti, kad FAA teigia, kad lėktuve nėra saugiausios sėdynės (nebent esate vaikas, tada saugiausia sėdynė yra patvirtintoje vaiko kėdutėje). Taip yra todėl, kad įvykus avarijai, kuri, vėlgi, yra reta, išgyvenimo tikimybė priklauso ne nuo sėdynės pasirinkimo, bet nuo avarijos aplinkybių. Jei lėktuvo galas užtruks didžiausią smūgį, tos galinės vidurinės sėdynės jūsų neapsaugos, o priekyje sėdintiems žmonėms galėtų pasisekti geriau. Panašiai ir „nosies pirmoji avarija“ gali gerokai pabloginti pirmosios klasės žmonių reikalus.

TIME taip pat pažymėjo, kad išgyvenimas dažnai buvo visiškai atsitiktinis, o maitintojo netolygiai išsibarstę aplink lėktuvą.

Nors gali būti važiuojama ant galinių vidurinių sėdynių, dauguma keliautojų turėtų tiesiog pasiimti puslapį iš FAA vadovo ir tiesiog pasirinkti patogią (pakankamai) vietą vienoje saugiausių pasaulio oro linijų.