Japonijoje gyvena vieni greičiausių traukinių pasaulyje, o dabar šalis dirba su kulkos traukiniu, kuris paliks visus likusius.

Pagal „Matador“ tinklas , Japonijos geležinkelių grupė („JR Group“), įmonių konglomeratas, aplenkęs Japonijos vyriausybės geležinkelių operacijas, sukūrė itin greitą kulkosvaidį, kuris keleivius iš Tokijo į Osaką nuves per 67 minutes.

Atsižvelgiant į tai, šis važiavimas iš esmės bus sumažintas perpus, nes dabartinis vidutinis kelionės laikas tarp šių dviejų miestų yra apie dvi su puse valandos „Matador“ tinklas .

Norėdami tai padaryti, bus sukurtas linijinis kulkos traukinys, važiuojantis ratais, kol jis įgaus pakankamai greičio, kad juos atitrauktų ir iš esmės visą kelionę keturis centimetrus virš bėgio iškiltų virš bėgio, „Matador“ tinklas pranešė. Manoma, kad tai atlikdamas traukinys pasiekia apie 311 mylių per valandą.

Japonija puikiai žino savo super greitus kulkosvaidžius. Vienas pirmųjų iš šių traukinių yra „Shinkansen“ traukinys, kuris debiutavo 1964 m. Tokijo olimpinėse žaidynėse ir gali pasiekti iki 199 mylių per valandą greitį. „Shinkansen“ traukinys vis dar veikia po daugiau nei 50 metų tarnybos. Panašūs kulkos traukiniai dabar naudojami visame pasaulyje, siekiant padėti žmonėms kuo greičiau patekti iš taško A į tašką B.

Šalyje yra daugybė kitų greitųjų traukinių ir ji dar labiau vystosi ateičiai. Šie traukiniai, be abejo, gali padėti žmonėms efektyviau važiuoti ir netgi skatinti ekonomikos augimą, tačiau šis neįtikėtinai greitai levituojantis traukinys dar nėra daugelio metų.

Pagal „Matador“ tinklas , kaina siekia apie 50,5 mlrd. USD ir nesitikima, kad ji bus baigta iki 2037 m. Pirmiausia taip pat reikia pastatyti infrastruktūrą, įskaitant požeminius tunelius, kad traukinys galėtų važiuoti. „Matador“ tinklas pranešė, kad 86 proc. kelio bus po žeme, kad būtų išvengta didelių žemės drebėjimų pavojaus.

Turėdamas tiek daug stulbinančių naujovių, kiekvienas gali jaustis vilties dėl ateities kelionių tiek Japonijoje, tiek visame pasaulyje.