UPS vairuotojai niekada nepasuks kairėn, o kiti vairuotojai turėtų apsvarstyti galimybę tai padaryti.

Jei važiuosite gabenimo sunkvežimiu jo maršrutu, pamatysite, kad jis vengia posūkių į kairę. Tai nėra kažkoks prietaras, susijęs su paketais ir kryžminio eismo posūkiais. Iš tikrųjų tai yra sudėtingos matematinės problemos lygties rezultatas, kuris sutaupė UPS milijonus dolerių.

Transporto priemonių maršruto problemos buvo sukurtos 1959 m. Kaip būdas organizuoti judančius objektus. Iš esmės tokio tipo problemas atsižvelgti į įvairius veiksnius, kad nustatytumėte geriausią būdą patekti iš taško A į B.

Viena iš šių lygčių yra dirbantys UPS sunkvežimiuose padėti vairuotojams rasti geriausią įmanomą būdą pristatyti paketus („Google“ žemėlapiuose ši programa nėra).

UPS transporto priemonių maršruto programinė įranga nustatė, kad pasukimas kairėn yra laiko ir pinigų švaistymas. (Na, nepalikta specialiai. Taisyklė taikoma šalims, kuriose automobiliai važiuoja dešiniąja kelio puse.) Nors mažinant kryžminio eismo posūkius gali padidėti laikas, praleistas norint pasiekti tikslą, tačiau sumažėja avarijos tikimybė ir pašalinamas laikas, praleistas laukia eismo posūkio (kuris eikvoja degalus).

Ši politika buvo paskelbta 2004 m. Ir nuo to laiko bendrovei padėjo sunaudoti 10 milijonų galonų mažiau degalų, išmeta 20 000 tonų mažiau anglies dvideginio ir pristatė dar 350 000 pakuočių. Tačiau kai kurių posūkių į kairę neišvengsi. Bendrovė teigia, kad kairieji posūkiai sudaro mažiau nei 10 procentų visų UPS sunkvežimių posūkių.

Taigi, ko iš viso to galima pasimokyti?

Nors visa tai gali atrodyti toli gražu, „Mythbusters“ išbandė UPS taisyklę ir nustatė, kad pašalinus kairius posūkius sutaupoma degalų.

Kaip Pokalbis ginčijasi , jei visi sutiktų nebesukti kairėn, tai gali padėti sutaupyti ir sumažinti anglies dvideginio išmetimą visiems kelyje. Tačiau (deja) žmonės paprastai nenori keisti savo požiūrio, nebent tai būtų naudinga jiems asmeniškai. Nors posūkiai į dešinę panaikintų tik laukimą sankryžose, tai taip pat galėtų užtrukti papildomą laiką važiuojant.

Tačiau tiems, kurie nori apsvarstyti papildomą porą minučių mainais į kuro sutaupymą, išmintingiausias sprendimas, kurį priimate prie vairo, iš tikrųjų gali būti pats protingiausias sprendimas.