Panašu, kad žmonės yra dar vienas žingsnis arčiau gyvenimo Jetsonai .

Pagal „Channel News Asia“ , Singapūro civilinės aviacijos tarnyba (CAAS) ketina pradėti tikrinti oro taksi virš Singapūro dangaus kada nors 2019 m. Taksi, pridūrė „Channel News Asia“, kyla kaip sraigtasparnio ir drono kryžius, kylant ir leidžiantis žemyn. vertikaliai ir gali būti valdomas nuotoliniu būdu ant žemės.

Antradienį taksi gaminanti Vokietijos bendrovė „Volocopter“ paskelbė bandymus ir paaiškino, kaip iš tikrųjų esame artimi šuoliui mažu lėktuvu, kad patektume iš taško A į tašką B.

CAAS pertvarkos programų direktoriaus pavaduotojas Tan Chun Wei kalbėjo žiniasklaidos renginyje ir pridūrė, kad bandymai vyks „virš vandens“, o ne virš didžiulių miesto dangoraižių.

„Mes ketiname pakilti ten, kur nusileidžiame. Pirmojo etapo metu jis yra labai eksperimentinis, sakė jis. Pradžioje ... tai bus virš vandens, o su „Volocopter“ dirbsime saugos klausimais, siekdami užtikrinti, kad net skrisdamas virš vandens, tai nekeltų visuomenės ar net aviacijos rizikos. Nusileidimo vieta bus kažkur pietinėje Singapūro dalyje.

Šiuo metu bandymai vis dar yra planavimo etapai. Tačiau „Volocopter“ generalinis direktorius Florianas Reuteris sakė „Channel News Asia“, kad bendrovė tikisi, kad bandymai bus greiti, kad artimiausiais mėnesiais jie galėtų į Singapūrą parvežti veikiančius oro taksi.

„Turime patikslinti logistiką; kur jį laikyti (transporto priemonę), iš kur gauti technikų, kuriuos turime atsinešti iš savo komandos ir pan. “, - sakė jis. Galų gale mes pateikiame labai išsamų bandymų planą, susijusį su dokumentais, kuriuos CAAS turi pamatyti. Mes jau daug kuo pasikeitėme ir CAAS nuolat keičiasi su EASA (Europos aviacijos saugos agentūra) ... tačiau kartais jiems reikia papildomos informacijos. Tai gali būti labai būdinga Singapūro aplinkai ... šilumos bandymai, drėgmės tyrimai ... tokie dalykai “.

Šie oro bandymai, pažymėjo Reuter, yra paskutinis dalykas, kurį reikia patikrinti, kol oro taksi gali oficialiai pakilti. Ir netrukus jis tikisi, kad oro taksi bus tokie pat prieinami kaip tradicinė geltona kabina.

„Jei pažvelgsite į tai, kaip mes gaminame„ Volocopter “, jei pažvelgsime į mūsų naudojamas medžiagas ir komponentus, kuriuos naudojame ... nėra jokios priežasties, kodėl gaminant ir eksploatuojant masto, jis turėtų likti daug brangesnis nei tradicinis važiavimas automobiliu. ,' jis pasakė. „Taigi ilgainiui mes nenorime, kad jums priklausytų„ Volocopter “. Mes norime naudoti „Volocopter“ taip pat, kaip ir jūs, šiandien. Tai bus visiems prieinama tam tikroms kelionėms, kai tikslinga važiuoti oro taksi.

Jei tik jie galėtų paskubėti ir atvykti į Niujorką ir Los Andželą, galbūt mūsų eismo problemos bus išspręstos.