Prieš savo inauguraciją Donaldas Trumpas neturi vienos problemos, su kuria susidūrė nė vienas kitas prezidentas: ką daryti su savo asmeniniais lėktuvais.

D.Trumpo parkas, kurį sudaro du privatūs lėktuvai ir trys sraigtasparniai, palieka išrinktą prezidentą šiek tiek „Catch-22“.

Vienintelis iš toli panašus atvejis buvo, kai Nelsonas Rockefelleris bandė naudotis savo lėktuvu vietoj 1974 m. Antrųjų oro pajėgų. Galiausiai slaptoji tarnyba įtikino Rokfelerį, kad iš tikrųjų brangiau skraidyti jo lėktuvu, o ne vyriausybės lėktuvu, kuris jam buvo suteiktas.

Panašiai saugumo pareigūnai patarė D.Trumpui atsisakyti savo paties lėktuvo ir skraidyti „Air Force One“ kad būtų ekonomiškiau .

Tačiau jei D.Trumpas parduotų lėktuvus ar užsakytus skrydžius, atrodytų, kad jis pasipelno iš prezidento posto. Jei jis nuspręstų atiduoti lėktuvus į saugyklą, reikės didelių investicijų, nes lėktuvams reikalinga brangi priežiūra.

Nors logiškiausias žingsnis būtų atiduoti lėktuvus savo šeimai, pranešama, kad D.Trumpas neleis savo vaikams naudotis lėktuvais savo kelionėms. Jie privalo skristi komerciniais tikslais arba išleisti savo pinigus skraidydami privačiai. Nors neaišku, kodėl D.Trumpas (dar kartą: kaip pranešama) neleidžia savo vaikams skristi lėktuvu, tai gali būti susiję su slapta tarnyba.

Jei D.Trumpas paprašė savo vaikų slaptosios tarnybos apsaugos, kai jie skraidė „Trump Force One“ laivu, jam atiteks kompensacija iš federalinės vyriausybės. (Rinkimų kampanijos metu vyriausybė sumokėjo D.Trumpui apie 1,6 mln. USD, kad padengtų savo agentų skraidinimo su kandidatu lėktuvu, kurį valdo ir valdo viena iš jo kompanijų, išlaidas. pagal Politinis .)

Garsiai, D.Trumpas tweeted neturėdamas įrodymų, kad „Boeing“ perkainojo mokesčius už kitas „Air Force One“. Jei, kaip jis pažadėjo kampanijos metu, D.Trumpas tikrai ketina sumažinti vyriausybės išlaidas, vyriausybės kareivystė slaptajai tarnybai savo asmeniniame lėktuve būtų neproduktyvi.

Nesvarbu, ką D.Trumpas nuspręs daryti su savo privačiu parku, jam tai kainuos.